KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Kaan için üslerde hazırlık çalışmaları (hangar vb.) yapılıyor mu acaba merak ettim. Bilgisi olan var mı?

Çünkü mevcut hangarlara Kaan'ın sığması mümkün değil. Eni, boyu, yüksekliği neredeyse bir F-16'nın 1,5 katı. Mevcut hangarlara sığması mümkün değil.

Hangarların projelendirilmesi, ihale süreci, inşaatı, ekipmanı vb. nereden baksanız 3-4 yıl sürer. Þimdiden bunlara da başlasak iyi olur diye düşünüyorum. Yoksa 5. nesil Kaan'ı güneşin, yağmurun, karın altında bekletirsek biraz ayıp olur.

Karda - güneşte vs bekletmeyi geçtim, Kaan'ın boyutları uysaydı bile, Kaan mevcut hangarlar gibi inşa edilmiş yerlerde durmamalıdır! 1 Tane SDB'lik (bizdeki kopyası Tolun) canları var şu anda kullandığımız hangarların.

Sayın putty defalarca yazdı bu hangar rezilliğini. 1950'Lerin kafasıyla yapılmış hangarlarda tutuyoruz uçaklarımızı, olacak iş değil...

Kaan için üslerde hazırlık çalışmaları (hangar vb.) yapılıyor mu acaba merak ettim. Bilgisi olan var mı?

Çünkü mevcut hangarlara Kaan'ın sığması mümkün değil. Eni, boyu, yüksekliği neredeyse bir F-16'nın 1,5 katı. Mevcut hangarlara sığması mümkün değil.

Hangarların projelendirilmesi, ihale süreci, inşaatı, ekipmanı vb. nereden baksanız 3-4 yıl sürer. Þimdiden bunlara da başlasak iyi olur diye düşünüyorum. Yoksa 5. nesil Kaan'ı güneşin, yağmurun, karın altında bekletirsek biraz ayıp olur.

Merhaba,

Kaan için henüz 2028 sonrasındaki üretimlerin hangi üslere dağıtılacağı noktasında karar mevcut değil. Yanlız tabiki uçak için altyapı hazırlık çalışmaları devam etmektedir.Özellikle uçağın ebat ve boyutları ile birlikte gövde korozyonunun önlenmesi ve çevresel şartlar ile birlikte güvenliğinin sağlanması için ayrıca muadillerine kıyasla daha uygun şekilde yapılabilmesi amacı ile örnek tasarımlar üzerinden Hava Kuvvetleri ile beraber eşgüdümlü olarak çalışılmaktadır.

Saygılarımla

Merhaba,

Kaan için henüz 2028 sonrasındaki üretimlerin hangi üslere dağıtılacağı noktasında karar mevcut değil. Yanlız tabiki uçak için altyapı hazırlık çalışmaları devam etmektedir.Özellikle uçağın ebat ve boyutları ile birlikte gövde korozyonunun önlenmesi ve çevresel şartlar ile birlikte güvenliğinin sağlanması için ayrıca muadillerine kıyasla daha uygun şekilde yapılabilmesi amacı ile örnek tasarımlar üzerinden Hava Kuvvetleri ile beraber eşgüdümlü olarak çalışılmaktadır.

Saygılarımla

Teşekkürler hocam.

Hazır sizi bulmuşken sorayım, bizim afacan piste çıktı mı?   

Müjdelerinizi bekliyoruz.   

Merhaba,

Gelecek hafta'nın sonunda eğer bir sıkıntı olmaz ise , Twitter üzerinden Tusaş resim,videolarını takip etmeniz yeterli diyebilirim 

Saygılarımla

Merhaba,

Gelecek hafta'nın sonunda eğer bir sıkıntı olmaz ise , Twitter üzerinden Tusaş resim,videolarını takip etmeniz yeterli diyebilirim 

Saygılarımla

Çok teşekkür ederim Hocam 

Karda - güneşte vs bekletmeyi geçtim, Kaan'ın boyutları uysaydı bile, Kaan mevcut hangarlar gibi inşa edilmiş yerlerde durmamalıdır! 1 Tane SDB'lik (bizdeki kopyası Tolun) canları var şu anda kullandığımız hangarların.

Sayın putty defalarca yazdı bu hangar rezilliğini. 1950'Lerin kafasıyla yapılmış hangarlarda tutuyoruz uçaklarımızı, olacak iş değil...

Aklıma İsrail ve İran geldi biri uçaklarını yerin altında diğeri füzelerini yer altında tutuyor.

Biz ise" baldırı çıplak haticem sana neler edicem."Þeklinde uçakları tutuyoruz

Bu uçak daha TUSAÞ tesislerinde duruyor.  Altyapı seri üretime girene kadar halledilecek şeyler.

@Archangel99

Mevcut uçaklar bu demode hangarlarda duruyor ama.  Hoş, acil inşaat işi var ama hangarlar için değil. İstanbul'un üflesen yıkılacak olan çürük bina stoğu için var; orası başka!

@Archangel99

Mevcut uçaklar bu demode hangarlarda duruyor ama.  Hoş, acil inşaat işi var ama hangarlar için değil. İstanbul'un üflesen yıkılacak olan çürük bina stoğu için var; orası başka!

Memleket çok şükür inşaat konusunda dünya lideri. KAAN için hangarlar ve altyapı hizmete girmeye yakın yenilenir.

Mevcut hangarlarda yenilenmeli. KAAN için yapılırken eski hangarlarda elden geçirilecektir.