KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Geliştirme maliyetlerinin yanına birde üretim maliyetleri de eklenecek 50 - 60 milyar dolar hangi zaman aralığında harcanır ?

2028 sözü telaffuz edildi. Düz hesap 2030 gibi üretim başlasa -yine sözü edildiği için- yıllık 24 adet üretim hızını dikkate alarak 5-6 yıllık sürede 120-140 adetlik üretim yapılabilir. Ardından büyük ölçüde benzer alt yapılara sahip tek motorlu daha hafif bir uçağa yöneleceğimizi düşünüyorum. İlk F-16'ların bile uçuş ömürlerinin 2030'ların ortalarına uzadığını tahmin ediyorum. Buna göre, Bizim ilk kafile Kaan'larımız F-16'ların yerini değil geçmişte 3 üste faaliyet gösteren F-4'lerin yerini alır.

TUSAÞ Genel Müdürü Temel Kotil, KAAN savaş uçağı için şu ana kadar 2 milyar dolar harcandığını açıkladı.

50-60 milyar$ ları görür.

Neden böyle söylediniz?

Su 57 program maliyeti 10milyar$ mış, f22 67milyr$.
Bizde sıfırdan başladığımız için böyle bir tahminde bulundum. Rakam tartışılır tabi

TUSAÞ Genel Müdürü Temel Kotil, KAAN savaş uçağı için şu ana kadar 2 milyar dolar harcandığını açıkladı.

50-60 milyar$ ları görür.

Neden böyle söylediniz?

Su 57 program maliyeti 10milyar$ mış, f22 67milyr$.
Bizde sıfırdan başladığımız için böyle bir tahminde bulundum. Rakam tartışılır tabi

Bu işin burdaki maliyeti ile amerikadaki maliyeti aynı değil. En basiti LM'deki mühendis kaç para mayış alıyor , Tusaş'daki mühendis kaç para alıyor ?

İkincisi biz "sıfır"dan başlamadık. F 35 projesinde bizim şirketlerin bir sürü işi vardı. Hatta bazı parçalarda tek üretici Türkiye idi.

Biz amarikamıyız 50 milyar dolar tutacak. Uçak tedarik maliyetini hariç tutalım bir kaç milyar dolara bizim uçak hazır olur. Oda bir sürü ilk defa yapılacak tesisler örneğin rüzgar tüneli, yıldırım test sahası, elektromanyetik EMC filan denen test sahası gibi bundan sonraki her projede kullanılacak ilk yatırımlar yüzünden. Kocaman ofis binası yaptılar ARGE mühendisleri oturup pc de çalışsın diye o bina bir dahaki uçak projesinde yapılmayacak mesela. Süper bilgisayar aldılar filan hep ilk yatırımlar. Türkiye de uçak yapmaya ne olacak dört asgari ücret maaş verdim mi en şahane mühendis gece gündüz çalışır. Amerika da o paraya yerleri temziletemezsin çalışana

Adamlar F35 için dünyanın en büyük firmalarına aynı anda iş verdiler. Öyle bir para var adamlarda. Biz o projelerin zekatı ile işi bitiririz.

Yetkililer Kaan programı için 15-20 milyar dolar bir maliyetten bahsediyorlardı..

Motoruda ve maliyetini unutmayın

TUSAÞ Genel Müdürü Temel Kotil, KAAN savaş uçağı için şu ana kadar 2 milyar dolar harcandığını açıkladı.

50-60 milyar$ ları görür.

Neden böyle söylediniz?

Su 57 program maliyeti 10milyar$ mış, f22 67milyr$.
Bizde sıfırdan başladığımız için böyle bir tahminde bulundum. Rakam tartışılır tabi

Bu işin burdaki maliyeti ile amerikadaki maliyeti aynı değil. En basiti LM'deki mühendis kaç para mayış alıyor , Tusaş'daki mühendis kaç para alıyor ?

İkincisi biz "sıfır"dan başlamadık. F 35 projesinde bizim şirketlerin bir sürü işi vardı. Hatta bazı parçalarda tek üretici Türkiye idi.

Test sistemlerin yoktu bunu demek istedim.

abd senatosu araştırma komisyonlarından senatoya sunulan harcama listesinde nasaya satılan basit bir ingiliz anahtarının abd devletine 60.000 $ a fatura edildiği ve bu tarz şişirme kalemlerle maliyetlerin aşırı derecelerde yükseldiği tespit edilmişti. tabiki burda amaç firmalara devlet desteğini yasal statüde sağlamak gözüksede abd li firmalar vergi mükelleflerinin parasını devasa şekilde hortumluyorlar. abd li firmaların en büyük aga sı abd hükümeti. onlar alım yapmadığında çoğu firma bir kaç yılda iflas açıklamak zorunda kalırlar.

TUSAÞ Genel Müdürü Temel Kotil, KAAN savaş uçağı için şu ana kadar 2 milyar dolar harcandığını açıkladı.

50-60 milyar$ ları görür.

Neden böyle söylediniz?

Su 57 program maliyeti 10milyar$ mış, f22 67milyr$.
Bizde sıfırdan başladığımız için böyle bir tahminde bulundum. Rakam tartışılır tabi

F22 ilk stehalt 5. nesil uçaklardan bir tanesi programın başlangıcı 1989 1989dan bu yana ucak stehaltligi icin surekli guncellendi. Güncellemenin içinde motor hava aliklarinin ve uçağın yüzey tasarımı ve ustune radar emici kaplamalar vardı. Haliyle maaliyeti epey yüksekti.
Daha sonra çıkan Pak fanın maaliyeti daha düşük çünkü stehalt 5.nesil bir uçağın neye göye tasarladığı isterleri belliydi sıfırdan arge yapmaya gerek yoktu.
Bizde F 35 programından öğrendiğimiz kadarıyla 5. Nesil bir savaş uçağının isteklerini yakından tanima ve görme fırsatına eristik öyle sıfırdan arge ile yap boz yapmaya gerek yok.