EF2000 EUROFIGHTER TYPHOON

Siyaset tartışmıyoruz ki.
Ayrıca konu EF, Rafale, Meteor, füzelerin menzili, vuruş kabilieyeti derken buraya geldik.
Teknik konuları inceliyoruz, anlamayanlar sadece takip etsin.

Fazla açılmışsınız. Tehlikeli sulara açılmışsınız. Güvenlik hattının gerisine dönün lütfen.

Şaka bir yana konudan ayrılmamaya gayret edelim.

Biz de Eurofighter, Meteor falan derken diğer hava-hava füzeleri, SAM füzelerine daldık.

Kıyaslarken ilginç sonuç ortaya çıkıyor. ABD donanması SM-6'nın jetlere takılan modeli AIM-174B aşık olmuş diyebiliriz. Ucundaki kocaman radarı en büyük artılarından, gemilere ve karadaki hedeflere de karşı etkili olabiliyor. Boyut olarak dezavantajı olabilir ama diğer faydalı özellikleri oldukça fazladır.

Demek istediğim, F-16, alınacak EF ve hatta Kaan için bile yerli imkanlarla muadili yapılırsa bir taşla çok kuş vurmak gibi olur. Hava-hava, karadan havaya atılan füzeler karadaki hedefleri de vurabilir, bunun örneği S-300 deavamlı karadaki hedefleri vurması, en büyük eksiği bu tip füzeler pahalı olmasıdır.

AIM-120D ile SM-6 boyut olarak kıyaslanması.

Siper-2'yi yakınlarda Eurofighter veya KAAN üzerinde göreceğiz zaten...

Siper-2'yi yakınlarda Eurofighter veya KAAN üzerinde göreceğiz zaten...

Siper-2'nin menzili 150km ise, havadan atılan modeli 250-300km olacaktır. Karadan atılan füzeler havanın yoğun olduğu alçaktan atılarak tırmanırken yakıtın bir kısmını kaybediyor ve bundan dolayı menzili de azalıyor. F-16 0.8 mach hızla, 10km yükseklikten atarsa füze için baya bonus olur.

Balistik füzeleri için de bu kural geçerlidir. Yıldırım J-600T'yi jet uçağından fırlatırsan balistik yünde uçtuğu için menzili 3-4 kat artabilir. Tabi bunun için çift motorlu jet olması lazım.

http://x.com/Defence_Turk/status/1859284320881357296

Mbda spear3 seyir füzesi ef2000 uçağında denenmiş,bizim kuzgun tj'ye benziyor

"Eurofighter Typhoon konusunda da F-16'ya benzer bir süreç var. İlk önce Avrupalılarla siyasal irade kısmını hallettik, şimdi Milli Savunma Bakanlığımızla teknik alanları konuşuluyor ama orada sipariş aşamasına gelmedik."

— Hakan Fidan

Sayı konusunda bir bilgi verilmemiş...Ben sayının 80 kadar olacağını düşünüyorum...

Sayı zannımca 40. Ama pilot eğitimi ve teknik eğitim için bir miktar 2. el uçak alınabilir diye düşünüyorum.

Pek çok güvenilir kaynak, kuvvetin kesinle istemediğini ve Türkiye'nin 2. el EF almayacağını, mümkün ise bütün siparişlerin T4 ve üstü versiyonlardan olacağını dillendirdi. Böyle bir durumda ilk uçağın teslimi 2028'lere gider.

Niyeyse bu 2028 yılı bana artık sihirli yıl gibi gelmeye başladı. Yeni F-16'lar, Typhoonlar ve Kaan bu yılda ya hizmete girecek ya da üretime başlayacak. Ukrayna'daki son gelişmelerden sonra ben F-35'leri de beklemeye başladım. Bunlara Hürjet Muharipler de ekleyebiliriz.
Birileri bize beddua etmiş olmalı. Tuhaf günler göresiniz, diye.

Aldığım bir bilgiyi paylaşma ihtiyacı hissediyorum. Arkadaşlar, Typhoon üretim hattının yoğunluğu dolayısıyla yeni T4 versiyonunun elimize ulaşması 2030+ bulacağından farklı bir yola gidilme ihtimali belirdi. İngiltere'den yaklaşık 2500 saat gövde ömürlü T1 versiyonu uçaklardan 20 kadarı Captor E ile temin edilecek. Ayrıca, Katar kendisine verilecek olan son 6 uçakla ilgili sırasını Türkiye'ye devredecek. Böylece şimdilik yaklaşık 1,5 filo kısa sürede envantere alınabilecek. Ayrıca, büyük ihtimalle uçaklar Eskişehir'e yerleştirilecek.

Şartlara göre muhtemel olan değil miydi zaten... Ama o uçaklara fazla para verilirse üzülürüm. Özellikle hava yer özellikleri kazandırılmazsa. Bir ihtimal kaynak kodları verilirse biz kendi H/Y mühimmatlarımızı entegre edebiliriz herhalde. Bu durumda dışarıdan storm shadow, brimstone vs almayacağımıza göre bir kayıp varsaymam.