EF2000 EUROFIGHTER TYPHOON

Ef'yi alalimda soyle 40 tane degil fabrika kurmak ve tum sifreleri vermek kaydi ile240 adet alalim

Bence 80 tane ye hem motor üretim hakkını hem de kaynak kodlarını alırız,

Sayıdan çok bizim, rekabetçi fiyat performans yeteneğimizin kazandıracakları, ince eleyip sık dokuyan Avrupalı ekonomistlerin dikkatindedir zaten...

Onceki tekliflerinde 120 adete kaynak kodlar dahil fabfika kurulumunuda teklif etmislerdi.
Fabrika bizde kurarlarsa hinterlandimizda bu ucak cok satar aksi durumda yilda 50 tane satarlarsa opup baslarina koysunlar.
Birde Tsk nin referansi ki buhuk itibar gorur...

Aslında kötü bir durum olsada, bu olumsuzluğun pozitif yanı var bizim açımızdan EF 4.nesil bir uçak bu nedenle satışları her an durabilir burada işte konsorsiyuma Türkiye can simidi olabilir. Buda bizim daha da faydalanabilme fırsatı yakalamamıza neden olabilir.

Konsorsiyum şunu düşünürse belkide bu son montanlı satışımız olacak deyip, ne var ne yok bize açabilir belki bakmışın tüm üretimi bile bize kaydırırır,
Bu birliktelikten, memnun kalır faydalı olduğuna inanırsa ilerideki yeni konsorsiyumlara davet edebilirler. Bu endüstrinin sürdürülebilirliği ve ayakta tutulması açısındanda çok büyük fırsatlar sunabilir...

Bir anımı anlatayım, bir konuk professörün konuşmasındaydık dersin hocasıda bölüm başkanıydı, (bölüm başkanı Alan Brown ; zamanının IBM inin dış operasyonlarından sorumluymuş, yalnış hatırlamıyorsam, 90 larda sanırım...). Konuk anlattı anlattı ve tek tek soru sormaya başladı,  neyi iyi yaparsınız diye!

Ders hocasına geldi, (ki konuğu daveteden kişi, öğrencilerin arasında oturuyor,  kalktı kendini tanıttı,) Tek cümle; çok iyi ve doğru soru sorarım demişti.

Bence doğru soruyu sormak bir nebze çözümün %80 inidir belki de.

Hakeza batı ve veya ilgili gürühlar, konsorsiyumlar, şunu bile sormuş olabilirler kendilerine ; ya bu Türkiye'yi kendi konsorsiyumlarımıza dahil ederiz,  ya yok ederiz , yada yeni bir ekolün doğuşunu hep beraber izleriz...

....

Bu EF bence de memlekete kazandırılmalı,

Sn Yaşar ın dediği gibi, eğer motor hattı da kurulursa;
Ve üstüne biraz yatırımla , Hürjet in motor konusuda çözülür, belki orta - sınıf uçağın motorları (çift motor) bakmışısınız EJ-2700 olmuş...

En azından silah ve cephane entegrasyon hakkı veya kodlara ulaşım hakkı gelirse yerli cephane sanayi de bir anda genişlemiş bir pazar bulur kendine ve hatta fiyat performans farkı nedeniyle diğer EF müşterileri bile muhtemel müşteri haline gelebilir. Örneğin hatırlarsak Suudi Arabistan, Yemen de cephane sıkıntısı çekmişti hakeza Avrupa ülkeleri de muhtemel müşteri haline gelebilir...

Memleketin en büyük ihracat müşterisi Avrupa, TUSAÞ, TEİ Airbus'ın iyi tedarikçileri,  hakeza THY de Airbus ın iyi bir müşterisi buradan farklı farklı fırsatlar geliştirilebilir.
Tanker uçağı meselesi mesela...

EF demek yeni bir pazar eko sistemi , ortaklıklar döngüsü demek memleket için aslında.
Bence sadece EF çok iyi olduğu için değil yeni pazar yeni ekosistemler için endüstrimize lazım.
Yeni F-16 Hava kuvvetleri dışında kime ne kazandıracak hele ki hazır alım soru işareti...

Evet yüklü bir miktarda EF alımı olursa EJ motoru da ortak uretilmeli. Hatta yeni versiyonları, bunu ben de savunmuştum.

Konunu ciddiyeti giderek kaçıyor. Belki de EF fantezileri diye yeni bir başlık açılmalı.

Bu arada 2. El uçaklar katardan gelirse onlar 2. El bile sayılmaz. İlk uçakları 2022 de teslim almışlar. Daha kokpitteki jelatinler bile duruyordur.

Konunu ciddiyeti giderek kaçıyor. Belki de EF fantezileri diye yeni bir başlık açılmalı.

Bir atıf, açıklama yapsaydın da anlasaydık.