EF2000 EUROFIGHTER TYPHOON

Typhoon uçaklarının üretimi oldukça karmaşık.
Almanya Typhoon'ları Manching/Almanya'da, İngiltere Typhoon'ları Preston/İngiltere'de, İtalya Typhoon'ları Torino/İtalya'da, İspanya Typhoon'ları Getafe/İspanya'daki montaj hatlarında inşa ediliyorlar. Bu uçakların motorları ise Eurojet GMBH/Almanya (Munich) tesisleriyle Bristol/İngiltere'de RR tesislerinde imal ediliyorlar.
Ancak hem uçağın hem de motorların bir çok parçasını 4 ülke üretiyor. Dolayısıyla tek bir ülke veto ettiğinde uçak imalatı durabiliyor.

İngiltere şu gerizekalı almanlar ile iş yaptığına bin pişmandır

Typhoon uçaklarının üretimi oldukça karmaşık.
Almanya Typhoon'ları Manching/Almanya'da, İngiltere Typhoon'ları Preston/İngiltere'de, İtalya Typhoon'ları Torino/İtalya'da, İspanya Typhoon'ları Getafe/İspanya'daki montaj hatlarında inşa ediliyorlar. Bu uçakların motorları ise Eurojet GMBH/Almanya (Munich) tesisleriyle Bristol/İngiltere'de RR tesislerinde imal ediliyorlar.
Ancak hem uçağın hem de motorların bir çok parçasını 4 ülke üretiyor. Dolayısıyla tek bir ülke veto ettiğinde uçak imalatı durabiliyor.

Peki bir soru, şu EF-2000 in fikir, isim, telif vs hakları kimde,
İngiltere diyemez mi ben Türkiye ile EF-2001 üretmeyi planlıyorum diye,  merak benimkisi...

Adama sorarlar isim değişince yeni uçak mı üretmiş oldun diye...

Ortaklık yapısına göre her ülkenin birbirine ihtiyacı var.
Her ülkede montaj hattı olmasına rağmen her bir parçası farklı ülkede üretiliyor yani ingiltirenin bunu yapması için Almanya İtalya ve İspanya da ne üretiliyorsa aynısını kendisi üretmesi lazım buda ekstra masraf ekstra tesis ve ekstra personel demek
40 uçak için değer mi?

Adama sorarlar isim değişince yeni uçak mı üretmiş oldun diye...

Ortaklık yapısına göre her ülkenin birbirine ihtiyacı var.
Her ülkede montaj hattı olmasına rağmen her bir parçası farklı ülkede üretiliyor yani ingiltirenin bunu yapması için Almanya İtalya ve İspanya da ne üretiliyorsa aynısını kendisi üretmesi lazım buda ekstra masraf ekstra tesis ve ekstra personel demek
40 uçak için değer mi?

+1

Mantıklı olan o zaman Tranche 1 leri alıp Ispanyol modernizasyonun kopyesi ile Tranche 3 yapmak gibi geliyor...

Adama sorarlar isim değişince yeni uçak mı üretmiş oldun diye...

Ortaklık yapısına göre her ülkenin birbirine ihtiyacı var.
Her ülkede montaj hattı olmasına rağmen her bir parçası farklı ülkede üretiliyor yani ingiltirenin bunu yapması için Almanya İtalya ve İspanya da ne üretiliyorsa aynısını kendisi üretmesi lazım buda ekstra masraf ekstra tesis ve ekstra personel demek
40 uçak için değer mi?

Suudi Arabistan ve Türkiye'nin şu anda istediği sayı 88 adet. 10 Milyar $'a yakın bir para bu. Belki Türkiye 40+40 sipariş geçecek. 128 uçak yapıyor. Mühimmatları, yedek parçaları falan derken ortada çok büyük bir para var.

İngilizler başta olmak üzere İspanya ve İtalya bu parayı kaçırmak istemiyor. Almanya ise aklını yitirdiği için veto uyguluyor. Elbette yeni bir isim yeni bir uçak olmayacak ama Airbus ve İngiltere bu konuda Almanya'yı baskı altına almış durumda. Benim işime mani oluyorsun, para kaybettiriyorsun diyor.

Mesele artık sadece Typhoon meselesi de değil.

Almanya bundan sonra savunma sanayi projelerinde tek kalmamak için bu tür taleplere evet demek durumunda. Yoksa İngilizler de Fransızlar da Almanya'yı projelerine dahil etme konusunda negatif bakış açısına sahip olur.

2. El Typhoon alınmayacakmış. Savunma Bakanlığı'nın yetkililerine göre istenen 40 Adet Typhoon sıfır T4 versiyonuymuş


İngiliz Savunma Bakanı Grant Shapps bugün Türkiye'ye geldi ve görüşmeler yapıyor. İş bayağı bir ciddiye binmiş gibi.

2. El Typhoon alınmayacakmış. Savunma Bakanlığı'nın yetkililerine göre istenen 40 Adet Typhoon sıfır T4 versiyonuymuş


İngiliz Savunma Bakanı Grant Shapps bugün Türkiye'ye geldi ve görüşmeler yapıyor. İş bayağı bir ciddiye binmiş gibi.

Kesin bilgiyse bu bir tesadüf olamaz , Eurofighter ortakları Almanya vetolarından sıkılmışlar demektir...Hadi hayırlısı...

Bunlara ek olarak 360+ adet M60A3 tankının modernizasyonu için Birleşik Krallık ile bu tankların güç grubu konusunda da görüşülüyor.

Kule, Zırh, Elektronikler ve Aktfi korumada yerli sistemler kullanılacak. Yerli güç grubu hazır olmadığı için Birleşik Krallık ve farklı kaynaklardan motor arayışı var.

BMC Power'ın ürettiği 1000 beygirlik motor düşünülüyordu ancak daha güçlü bir motor isteniyor. https://twitter.com/Tyrannosurus