İSTANBUL KANALI

Arkadaşlar merhaba,
konu ile ilgili olarak ufak birkaç hatırlatma ben yapmak isterim affınıza sığınarak,
1 - Konu ne olursa olsun amaç vatanın birliği, memleketin âl-i menfaatleri ve düşmanın hertürlü düşmanlık ve hinliklerini bertaraf etmek ise birbirimize tahammülkar davranalım, kalp kırmadan konuları tartışalım derim. Unutmayalım ki 1980 ( sağ - sol ) darbesinde her iki tarafda vatan, millet , özgürlük için uğraşıyordu sonuç ortada
2 - Kanal İstanbul projesi sıradan, basit ufak bir proje olmadığı için sadece bir kişinin/yöneticinin - yukarıda ima/bahis edildiği gibi - körü körüne isteği doğrultusunda yapılamaz. Bence kanal istanbul ısarırının arkasında Büyüyen Çin ve buna bağlı olarak geliştirdiği Yeni İpek yolu projesi..Bu kadar ekonomik sıkışıklık içerisinde 3. Köprü ve Çanakkale köprüsü yapılması ve aciliyeti bana bunu hatırlatıyor...

Kanal İstanbul ile Çin'in ne alakası var ? Ayrıca çin ürünlerinin ülkelere hızlı gelmesini sağlayacak bir proje senin sanayine vurulacak en büyük baltadir. Bu benim görüşümdür. 3. Köprüye kimse bişey demiyor kizilan konu geçmeyen araba için devletin benim vergimi o şirkete veriyor olması. Kanal İstanbul'u vatan millet Sakarya konusuna cevirdiniz ya helal olsun diyorum başkada bişey demiyorum. Vatanını milletini düşünen önce işgal edilen adaları düşünür kanalı degil

Hangi adaları?

Rüşvetsiz iş yapmayan, arazi ve otopark mafyasindan başka birsey uretmeyen, yap-satci hamsiler ulkenin istedikleri yerini eşebilirler. Ama hazine garantisi istemesinler!

Bir oturuşta çeyrek domuzu götürenler ... dolar biraz daha yukselsede Erdoğan dan kurtulsak diyenler  ... hdp 'ye oy verip vatansever  geçinenler  ... sakın ha Afrin e girmeyin diyenler ... hepsi kanal projesine karşı çıkıyorsa anlıyorum ki bu vatan için çok hayırlı bir iş olacaktır!

Iyi guzel kardesim, hadi goster o zaman hayirli yonunu.

Hayirli yonu budur de, niye diyemiyorsun? Madem sen anladin, anlat da biz de anlayalim

@ Nutuk

80 li yılların sonunda Gap projesi planıyla ilerdeki vizyonlarıyla epey popüler olmuştu.  Aynı zaman çatlak sesleri de popüler olmuştu. Gap projesi ile oranın iklimi çok olumsuz değişecek ,ekolojik dengesi tamamen bozulacak, müthiş erozyona uğrayacak, orası toprak kaybına müdahale edilemez duruma gelecek toprak tuzlanacak... vs vs fıs fıs İsmail ...

Evet o bölgenin ekolojik dengesi bozuldu ama düşün bakalım hangi yöne. Yanlış drenaj sistemi ile ilk önce topraklarda tuzlama gözlemlenendi.  Sonradan adam akıllı drenaj sistemi ile toprağın tuzlanması ndan önüne geçiildi.

Demek istediğim bu kanal projesi uygulanmadan evvel bunun getirisi ve götürüsü ne olabileceği kestirilemez.

Ama alışık olduğum bir şey varsa her projeden evet çatlak seslerin gok gok  yükselmesi. Ama proje kendisini başarılı göstersin hemen çatlak sesli tavuklar kümesine çekilir ve bir daha  kafaları bile gözükmez.

Artık bunu yaza yaza  elimde derman ve söyleye söyleye ağzımda tüy bitti .  Kanal projenin ne kadar karlı olduğunu ancak bitiminden sonra anlaşılır ondan evvel anlaşılmaz ve aksini iddaa eden tekrar söylüyorum yalan söylüyor

@Tigerfish

Bu kanali Gap ile anlatma fikrin hadi ekolojik yonu icin Kabul edelim.

Zaten artik kanalin ekolojik yonunu kenara atmistim bile, bana ekonomik yonunu anlat. Nasil bu kanal para getirecek, bogazlar trafigini azaltacak onu anlat!

50 milyar topraga gommek isin kolay tarafi, kendini nasil amorti eder?


Kanali destekleyenler Misirin Suveys kanali, Panama kanalini ornek gosteriyorlar ama hicbiri yav bu  Suveys ve Panama kanalinin az otesinde bedava bir gecit olmadigini soylemek aklina getirmiyor.


Iki kapi var biri beles biri parali, hadi anlat bana nasil para kazanacak ve olu yatirim olmayacak? Ha deseler, biz bu kanali yapacagiz ve parali olmayacak Bogaz trafigini bu tarafa yonlendirecegiz o zaman bir nebze mantikli olabilir ki yine milyarlarca dolar baskalari icin harcamis olacagiz.

@ Nutuk

Yorumlarımı okuyun gerisini siz düşünün ama halen bir neticeye varamıyorsanız kapitülasyonumu size teslim ediyorum.


Saygılarımla

@ Nutuk

80 li yılların sonunda Gap projesi planıyla ilerdeki vizyonlarıyla epey popüler olmuştu.  Aynı zaman çatlak sesleri de popüler olmuştu. Gap projesi ile oranın iklimi çok olumsuz değişecek ,ekolojik dengesi tamamen bozulacak, müthiş erozyona uğrayacak, orası toprak kaybına müdahale edilemez duruma gelecek toprak tuzlanacak... vs vs fıs fıs İsmail ...

Evet o bölgenin ekolojik dengesi bozuldu ama düşün bakalım hangi yöne. Yanlış drenaj sistemi ile ilk önce topraklarda tuzlama gözlemlenendi.  Sonradan adam akıllı drenaj sistemi ile toprağın tuzlanması ndan önüne geçiildi.

Demek istediğim bu kanal projesi uygulanmadan evvel bunun getirisi ve götürüsü ne olabileceği kestirilemez.

Ama alışık olduğum bir şey varsa her projeden evet çatlak seslerin gok gok  yükselmesi. Ama proje kendisini başarılı göstersin hemen çatlak sesli tavuklar kümesine çekilir ve bir daha  kafaları bile gözükmez.

Artık bunu yaza yaza  elimde derman ve söyleye söyleye ağzımda tüy bitti .  Kanal projenin ne kadar karlı olduğunu ancak bitiminden sonra anlaşılır ondan evvel anlaşılmaz ve aksini iddaa eden tekrar söylüyorum yalan söylüyor

Gap projesini soylemisken, aslinda konumuz degil ama birkac GAP hatasini de belirteyim.
Zamaninda ozellikle Turgut Ozal zamaninda "yap islet devret" modeli one cikti. Yatirimci gelecekti, baraji kuracakti, 30 sene isletecekti (temiz enerjiyi pazarlayacakti) ve ondan sonar devlete teslim edecekti (kagit uzerinde ne guzel degil mi? bes parasiz baraj sahibi oluyorduk) ancak kazin ayagi oyle olmadi, yatirimci firmalar salak degildi. Geldiler barajlar yaptilar ama barajlara pahali olan flushing sistemi kurmadilar, sonuc flushing olmayan barajlar 30 sene icinde kum birikiminden dolayi dolmaya basladi, yani baraj aslinda islevini (su toplama yerine kum toplayan) kaybetmis sekilde devlete teslim edildi.

Tabi bunlar pek gazete haberi olarak cikmiyor, saklaniyor ama boyle birkac "barajimiz" var


Yani kanal projesi bitmeden getirisi goturusu beli olmaz diyorsan, vah halimize!

Suez ve Panama kanallarını kullanan gemilerin boyları ,deplasmanları ve taşıdıkları yüklere göre ayrı tariflemeler yapılıyor.
Suez kanalı 163Km , Panama kanalı 80 Km. Bu kanalları kullanmakta tercih yolculuk süresinin ve kat edilecek yolun kısaltılması yani + burada.

İstanbul kanalının artısı ne olur acebe nakliyeciler açısından ?