Yerli Hava-Hava Füze Projesi

Çafrad veya EİRS takip radarının menzilleri bunlar için rahat yetmeli.

Muhtemelen yeni güdüm başlığı da bekleniyor olabilir. Füze, motor testi için güdümsüz bir şekilde denenmiş, haberimiz olmamış da olabilir.  Yeni güdüm başlığı yapılacaksa eskisi üzerinden testlerin çok maliyet etkin de olmayabilir. Bizim için önemli olan füzede kullanılabilecek hız kontrolü de olan etkili bir ramjet motoru yapabilmek. Gerisinin teknolojisi zaten var. Bir de güdüm için yeni başlık aesalı olacaksa, tabi bu da yeni bir adım.

Füze havadan havaya füze olduğundan ve ilk olarak f 16 block 30da deneneceğinden Murad radarının olgunlaşmasının bekleniyor olması gayet makul

Mevcut f 16 block 30 un radarı CCIPP modernizasyonlu radarlardan da geri. Orada tespit ve kilit atma menzilleri daha da düşüyordur. An apg 68 v 9 un tespit 120 kilit 85 se (atıyorum), bunun belki 90 a 60. Gökhan Muradla belki 120 den kilit atacak ya da Kaan Bürfisle 150den bilmiyoruz speklerini (hiçbir zaman da bilemeyeceğiz).

Birkaç yıl önce Tayvan hava kuvvetleri elindeki mirage 2000 ve micalarıyla maksimum 50 km menzilli angajman üzerine yeni taktikler geliştirmek üzere eğitimlerini revize etti tarzı bir haber vardı. Bunlar muhtemelen block 30 radar ve füze performanslarına benzer spekler. Radar geliştikçe bu menziller artıyor ama bu menziller twitteda youtubeda hem çok abartılıyor hem de bu menzillerin potansiyel olduğu, hedefe atınca yüzde yüz vurmayacağı, hedef uçağın Awacsla havadan ya da EİRSle yerden data link üzerinden yönlendirilmesi ve erken uyarılmasıyla yapacağı kaçış manevraları ve uygulayacağı elektronik harp ve karşı tedbirler ya da Hava SOJ gibi bir sistem sanki hiç yokmuş gibi senaryolar yazılıyor. Füzeler gerçekten çok gelişti ama hala aim 120 c8/d gibi gelişmiş bir füze bile bir hedefe en az 2 tane atılıyor neden acaba diye kimse düşünmüyor.

Yani hava hava savaşını sadece  füzelerin kinematik ve elektronik performansı ya da füzeyi atan uçağın radar performansı belirlemiyor

Ayrıca füzenin performansını da hedefin size yaklaşıp uzaklaşmadığı, irtifa, hava koşulları, hedefin hızı gibi faktörler de çok etkiliyor. Bazı durumlarda füzenin maks Non Escape Zone menzili sırf bu faktörlerle bile yarısına hatta daha azına düşebilir. Buna düşmanın yapacağı elektronik harp, düşmana ait hava soj tipi sistemlerin elektronik desteği, hedefin manevra yapması, awacs/eirs gibi uyarı sistemleri sayesinde anlık bilgi alabilmesi, chaff/flare ve mald tarzı dekoylar gibi daha gelişmiş karşı tedbirler de eklendi mi hava hava füzesi denen şeyden soğursunuz

Yani diyorsunuz ki biz Ramjet gibi büyük bir işi çok şükür hallettik Meteor gibi füze yaptık bitirdik füzeyi kenara koyduk denemek için radarlı bir uçağı bekliyoruz öylemi. Kozan bey dedi diye gerçekten buna mı inandınız hiç sorgulamadınız mı bunda bir takvim garipliği var diye. Ramjet füze bu yahu davulla zurna ile ilan edilecek bir başarı herkes onu beklerken o aslında oldu ama radarımı bekliyor yani. Buna kim inanır kadir inanır.

Ben öyle bir şey demedim Putty. Kozan beyin ne dediğini de dinlemedim burada yazılanlara yorum yaptım. Gökhan füzesi hazırsa da Muradı beklemek zorunda bence. Hazır olmama ihtimali de yüksek zaten. Gökdoğanlar Muradsız f 16 lara fazla bile. Gökhan hazır olsa da tam kapasite test edemeyeceksiniz mevcut uçak radarlarıyla. Onu anlatmak istedim.

Awacs EIRS yardımı falan işin koşma kısmı önce emeklesin bakalım f 16 Murad Gökhan üçlüsü de ondan sonra işin içine Awacslar EİRSler SOjlar yerli maldlar falan girsin.

MURAD radarı yapıldı takıldıda fakat sanırım uçağın jeneratörü radarın tam kapasite çalışmasını destekleyemediğinden dolayı yeterli menzile ulaşmasını etkiliyor olabilir.

Radarı tam performansı ile  çalıştırmak için gereken güç, uçak tasarımı ona göre yapılır ve uçağın güç santralini, türünü ve elektrik gücü kapasitesi buna göre belirlenir..

T-129 tasarımına uygun olmayan ilave silah,sistem eklemeleriyle yamalı bohçaya döndü biliyorsunuz...

AESA işimiz de ona döndü... Önce radar yapılmaz önce uçak yaparsın... Zaten radarı yapanın elinde ; önceden uçak yapım teknolojisi olduğu için onlar için sorun yok...Yani radome çapından alıcı sayısı , güç ihtiyacı , uçağın teknik kapasitesi birarada düşünülür...

Ama dışarıdan alınan uçağa içeriden radar uydurmaya çalışırsan böyle sorunlar çıkması normaldir...

Kızmıyorum bizim mühendislere , şu uçağa şu tür radar yap diyor garipler yapmaya çalışıyor...

Önce radar yapılmaz önce uçak yaparsın...

Yok öyle bir kaide. Uçaklar hazır bir motorun etrafında tasarlanır ama hepsi o. İlerleyen süreçte, gövde de değişir, motor da değişir ve hatta radar da. F110 motoru F16'nın orijinal motoru değildir mesela.

Jeneratör yetmiyorsa, ya yeten yeni bir jeneratör takarsın, ya da radarı az yakan durumuna getirirsin.

Yani diyorsunuz ki biz Ramjet gibi büyük bir işi çok şükür hallettik Meteor gibi füze yaptık bitirdik füzeyi kenara koyduk denemek için radarlı bir uçağı bekliyoruz öylemi. Kozan bey dedi diye gerçekten buna mı inandınız hiç sorgulamadınız mı bunda bir takvim garipliği var diye. Ramjet füze bu yahu davulla zurna ile ilan edilecek bir başarı herkes onu beklerken o aslında oldu ama radarımı bekliyor yani. Buna kim inanır kadir inanır.

twitter.com/alpaytkn_ss3/status/1774816001944682794
Akbaba anti-radyasyon füzesinin ramjet motorlu olacağı söylendi. Birkaç yıldır testlerinin devam ettiği ve 2025-te envantere gireceği söyleniyor. Yani ramjet motorunda sorun olduğunu düşünmüyorum. Hatta scramjet motorunda bile güzel ilerlemeler olduğunu duymuştum. Yukarıda twitter linkini alıntıladığım hesap sahibi Gökhanı Akbabadan daha önce bile görebiliriz diyor

Bu akbaba Gökhan falan yaparken inşallah kaanın iç silah haznesine sığacak şekilde yapıyoruzdur. Abd nin harm füzesi f35 e sığmadığı için sırf ona özel harm versiyonu geliştirildi. Bizde somu yaparken en baştan f35 e sığacak dendi ama evdeki hesap çarşıya uymayınca som-j versiyonu geliştirildi.