Yerli Güç Grubu Projeleri...

amerikalılar tanklarda helikopter motoru olan turboşaft motorlarını kullanıyorlardı......

Arada benim de aklıma gelmiyor değil; Turboshaft direkt olarak torku yetmeyebilir ya da aktarma sistemi eksikliğimiz yeniden ortaya çıkabilir. Ama...

Turboshaft motor ile başlayan bir hibrit motor MTU'nun motorunun eksikliğini giderebilir ve aktarma organlarına da gerek kalmaz?!?
Dizel motorun kapladığı alana ve kütleye göre turboshaft daha ufak ancak kilowatt olarak aynı enerjiyi üretebilir diye düşünüyorum. üretilen elektrik de pilleri doldurur ve elektrik motorları ile türbin arasında geçişi sağlar.
aktarma organları yerine elektrikli motor ve dizel motordan kalan hacme de pilleri koyabilirsek ?!?!

Ulan ne denklemler kurar olduk

amerikalılar tanklarda helikopter motoru olan turboşaft motorlarını kullanıyorlardı......

Arada benim de aklıma gelmiyor değil; Turboshaft direkt olarak torku yetmeyebilir ya da aktarma sistemi eksikliğimiz yeniden ortaya çıkabilir. Ama...

Turboshaft motor ile başlayan bir hibrit motor MTU'nun motorunun eksikliğini giderebilir ve aktarma organlarına da gerek kalmaz?!?
Dizel motorun kapladığı alana ve kütleye göre turboshaft daha ufak ancak kilowatt olarak aynı enerjiyi üretebilir diye düşünüyorum. üretilen elektrik de pilleri doldurur ve elektrik motorları ile türbin arasında geçişi sağlar.
aktarma organları yerine elektrikli motor ve dizel motordan kalan hacme de pilleri koyabilirsek ?!?!

Ulan ne denklemler kurar olduk

kötü komşu insanı mal sahibi yapar derler. bu ambargolar sayesinde ne ürünler ne fikirler çıktı. tebrikler.

TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit:

"Türkiye artık motor teknoloji sorununu aşmış durumdadır. İnşallah bu motor ile Türkiye, Romanya Ukrayna sınıfından, Almanya İngiltere, Fransa ligine, yani havacılıkta şampiyonlar ligine çıkmıştır"

TEI PG-50  dışında. PG-30, PG-40 boxer motorları.


https://mobile.twitter.com/Dromercay/status/1335718999695515649

TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit:

"Türkiye artık motor teknoloji sorununu aşmış durumdadır. İnşallah bu motor ile Türkiye, Romanya Ukrayna sınıfından, Almanya İngiltere, Fransa ligine, yani havacılıkta şampiyonlar ligine çıkmıştır"

Önce çalışan bir türbofan yapsın. Ondan sonra! Romanya'yı değil ama Ukrayna'yı geçmesi için Çin'in HongduJL-8 jet uçağında kullandığı AI25-TLK dan daha iyi bir türbofan yapması lazım.

Bi bitmediniz.. Yok çalışan yok vidası ithal yok saman ithal ediyoz bi bitmediniz ya bir kerede takdir edin destek olun bu ne ya.. Katkı sunma yok, destek olma yok ama köstek olma deyince en önde kalemşörlük yap.. Bir kez de susup gurulanın ya bu hepimiz için görmezmisiniz.. Buna da diyecekler ki "ama yandaşlara verecekler ihaleyi"...

Sayın Akşit ukalalık yapmış her ülkenin kendi ihtiyaçlarına göre bir savunma sanayisi var.
Bizde geçmişten devam eden gizli açık bir ambargo olmasa biz savunma sanayisinde bu kadar gelisirmiydik hayir. Bugun bile urunlerde yerlilestirme oranının artmasının sebebi gizli ambargo.

Bir an önce TS-1400 motorumuzu Gökbey ve Atak helikopterimize uyarlamak lazım... Bir türlü motor ambargosu nedeniyle ihale alamıyoruz...

İhaleye giriyoruz...Bir yanda King Cobra bir yanda T-129....

Adamların motoruyla adamlara rakip oluyoruz. Sonra da "ihaleyi niye alamadık veya aldığımız ihale neden iptal edildi? " diyoruz...
Bu kadar saflık olmaz ki...

Biz bu TS-1400 motorumuzla bir ihaleye girsek , bizden aynı motorumuzu alıp  bize  ihalede rakip olan ülkeye  motor verir miydik?
Tabiki ihale bize kalsın diye vermez ve zorluk çıkarırdık...
Sonra da ABD niye motor vermedi diye adamları suçluyoruz....

Biz de az çakal değiliz vallahi....

Bi bitmediniz.. Yok çalışan yok vidası ithal yok saman ithal ediyoz bi bitmediniz ya bir kerede takdir edin destek olun bu ne ya.. Katkı sunma yok, destek olma yok ama köstek olma deyince en önde kalemşörlük yap.. Bir kez de susup gurulanın ya bu hepimiz için görmezmisiniz.. Buna da diyecekler ki "ama yandaşlara verecekler ihaleyi"...

Sayın yahyaay burası bir savunma sanayi tartışma platformudur. Bütün üyelerimiz forum kuralları içerisinde eleştiri de yapabilirler istedikleri fikirlerini de yazabilirler sonuçta hepimiz ülkemizin ve milletimizin yararına kafa yoruyoruz. Niye destek ve ya köstek anlamı çıkartıyorsunuz bu yazılanlardan acaba? Biraz daha sakin olursanız sevinirim biz eleştiri sınırlarını aşan kurallara aykırı bir durumda gerekli gördüğümüz yerde müdahalemizi yaparız zaten.

Tartışma platformu eyvallah. Platforma bir şey demedim zaten. Benim isyanım yapılan herşeye ( iyi / yada kötü ) sırf eleştiri olsun da ne olursa olsun eleştirisi.. "Çalışan turbofan motoru yapsın" eleştirisi canımı sıktı.. Aynı minvalde Cezeri' ye de uçan leğen demeler.. Bu mantığa sinir oluyorum. Eleştiri olmadı elbet fakat, çalışan motor değil bu motoru daha basit daha güçlü daha maliyet etkin gibi misal eleştiri yapmak lazım kanaatindeyim. 700 mühendis uğraşmış 90 senedir yapılmayan bir motor üretilmiş, uğraşılmış sonra bu kadar emek, çaba, zaman, para çok basitmiş gibi çalışan bir motor yapsın da görelim. Zaten uçan leğen.. Senelerdir bu forumda dahil en büyük sıkıntılarımızdan biri motor diye konuşmuyormuyuz? Birşeyler üretene hemen bu kadar basit eleştiri bence haksızlık..Bu eleştirinin devamı başka noktalar da çoğalarak büyüyecek.. Bu gün burada böyle eleştiri yarın başka platformda başka bir şekile bürünüyor. Ben o yüzden diyorum köstek meselesini yazdım. Unutmayalım ki bu platformu binlerce insan takip ediyor? Bu tarz eleştirilerin önünü açarsak farklı noktalarda önünü hiç alamayız kanaatindeyim? Elbette ki herkes düşüncesini yazar/söyler. Ama eleştiriler siyasi düşünceden uzak, neden sonuç ilişkisi içerisinde bilime uygun yapılmalıdır diye düşünmekteyim..