A400M PROJESİ

A400M askeri nakliye uçağı projesi
EADS alıcı ülkeler EADS'a, projenin finansmanı konusunda yeni bir teklif sundu
16 Þubat 2010 Salı, 15:08
Türkiye'nin de ortağı olduğu askeri nakliye uçağı A400M projesinin ek masraflarının finansmanı konusunda alıcı ülkeler, Airbus ve bu şirkete bağlı Avrupa Havacılık ve Uzay Ajansı'na (EADS) yeni bir teklif sundu.

EADS'ın sözcüsü Alexander Reinhardt, yaptığı açıklamada, alıcı ülkelerin EADS'a yeni bir teklif sunduğunu belirtti. Reinhardt, ajansın teklif üzerinde çalıştığını ve Başkan Louis Gallois'un önümüzdeki günlerde alıcı ülkelere cevap vereceğini söyledi. Reinhardt, teklifin ayrıntılarına ya da ajansın ne zaman cevap vereceğine ilişkin bilgi vermedi.

Financial Times Deutschland'ın haberine göre, Almanya, Fransa, İspanya, İngiltere, Belçika, Lüksemburg ve Türkiye'den oluşan alıcı ülkeler EADS'a 2 milyar avro ek bütçe teklif ederken, 1,5 milyar avroluk kısmının devlet kredileri ile karşılanması düşünülüyor.

Almanya Savunma Bakanlığından dün yapılan açıklamada, 7 alıcı ülkenin EADS'a yeni ortak bir teklif sunduğu belirtilmişti. Açıklamada, bunun aylardır süren müzakerelerde önemli bir adım olduğu vurgulanmıştı.

Müzakereci ülke temsilcilerinden alınan bilgiler doğrultusunda, alıcı ülkelerin, ek masrafların 3,5 milyar avroluk bölümünü üstlenmeye hazır olduğu kaydedilen açıklamada, yaklaşık 2 milyar avroluk ek masrafın, satın alınacak uçak adedinin azaltılmasıyla, 1,5 milyar avroluk kısmının da devlet kredileri ile karşılanmasının düşünüldüğü ifade edilmişti.

AA

Alıcı ülkeler, 2003 yılında Airbus'a toplam 180 askeri nakliye uçağı (A400M) siparişi vermişti. Bu ülkelerin söz konusu tarihte Airbus ile imzaladığı anlaşmaya göre proje 20 milyar avroya mal olacaktı.

Projenin çok karmaşık olması, A400M'lerin teslimatında gecikmelere ve maliyetin artmasına neden oldu. Projenin tamamlanması için 11 milyar avro daha ek ödemeye ihtiyaç bulunduğu belirtiliyor.

İkinci A400M İlk Uçuşunu Gerçekleştirdi.



   11 Aralık 2009'da ilk uçuşunu gerçekleştiren ilk A400M uçağı prototipi MSN001'in ardında 8 Nisan 2010 da ikinci prototip MSN002, Sevilla hava alanından 128t kalkış ağırlığıyla havalandı. Uçuş yerel saatle  15:15 'de başladı ve 4 saat 50 dakika kadar sürdü.  Uçuş ekibi uçak ve dört EuroProp International TP400D turboprop motorun beklentilere yeterince cevap verdiklerini doğruladı. MSN002, ilk teslimata kadar toplam 3700 saat sürecek uçuş testlerinde kullanılacak 5 uçaktan ikincisidir. MSN001 gibi ağır uçuş test aletleri taşır.

   Ayrıca ilk prototip MSN001'de 16:15'de Toulouse'dan havalandı. Böylece ilk A400M filosu havadaydı. MSN001 zaten bugüne kadar 15 uçuşla 66 saat 30 dakika uçuş saati elde etti. Planlara göre Üçüncü Prototip olan  MSN003 de Haziran 2010'da ilk uçuşunu gerçekleştirecek.  Dördüncü prototipin de yıl sonunda ilk uçuşunu gerçekleştirmesi bekleniyor.

DefenceTurk.com

Cüssesine göre epey akrobatik bir gösteri çıkarmış,yaptığı manevralar ve hızı müthiş.

http://link.brightcove.com/services/player/bcpid18065281001?bctid=90439754001

Kargo uçaklarının bu kadar kıvrak oluyormuydu

Kargo uçaklarının bu kadar kıvrak oluyormuydu

Bu uçaklar tonlarca yük taşıyacak güce sahip... Boşken bu tür hareketler yapması gayet normal...

Hedefimiz 400-500 kadar A400M satmak

Başlıktaki bu sözler, neredeyse 43 milyar euro yıllık cirolu, Airbus, Airbus Military, Eurocopter, Astrium ve Cassidian gibi şirketleri bünyesinde barındıran, Avrupa'nın en büyük ve Boeing'ten sonra dünyanın ikinci büyük uzay/havacılık ve savunma sanayii şirketi EADS'nin mali şefi (CFO) ve yönetim kurulu üyesi Alman Hans Peter Ring'in geçtiğimiz pazar verdiği bir demeçten alıntıdır.
Ring demecinde, taktik turboprop C-130/C-160 ile stratejik jet C5/C17 nakliye uçakları arasında bir yerde yeni bir segment oluşturan stratejik turboprop ulaştırma uçağı A400M projesine üye olan yedi ülkenin kesin siparişleri doğrultusunda üretilecek olan 180 adet A400M uçağından, gecikme ve aksamalardan dolayı şirket olarak kar edemeyeceklerini dile getirdi.

Fakat Ring, A400M'nin sınıfında eşsiz bir nakliye uçağı olmasından dolayı dünya pazarında bu uçaktan uzun vadede 400-500 adet satabileceklerini tahmin ettiğini ve somut hedeflerinin önümüzdeki 20 yıl içinde 400 uçak üretmek olduğunu da sözlerine ekledi.  

A400M'nin geçtiğimiz ay kesin karara bağlanan 180 adetlik siparişinin ülkelere göre dağılımı aşağıdaki gibidir:

Almanya: 53 (+ 7 opsiyon)

Fransa: 50

İspanya: 27

İngiltere: 22

Türkiye: 10

Belçika: 7

Lüksemburg: 1
                                           http://www.savunmasanayi.net/hedefimiz-400-500-kadar-a400m-satmak/hedefimiz-400-500-kadar-a400m-satmak/

Maşallah!
Kullanıcılar için planlanan sayıdaki uçağı bir üretsinler önce de 400'ü 500'ü sonra düşünürler.

ben bu ucagi cok beyeniyorum.

Bunlarda 10 tanesi bana az gibi geldi.