A400M PROJESİ

Arastirdim, sorumlulugu ustlenip msn075 kodlu ucagi teklif etmisler. Ucak uretilmis ama ortada yok. Biz takvimi bir uçak geriden takip ediyoruz. İlginç.

10+10 mu yani? Benim bildigim ilk anlasmada opsiyon yoktu. Ama varsa da uygulanacagini sanmam artik.

sadece 10 diye biliyorum ? Belki bilinmez uçak testte düşünce bizimkilerin işine gelip iptalde etmiş olabilirler. Malum herşeyimiz gizli saklı oldu.

Antanovla yeni kanat tasarımlı,  45+ tonluk araçları kıtalar arası taşıyabilecek uçak yapılmalı.
Düşünsenize 8 adet 45 tonluk tank veya 18 adet 8x8 zma veya 4 S400 fırlatma aracı taşıyabilecek bir yük askeri uçağı ne iyi olur.

400 tonluk yük taşıyacak sadece.

A400m daha fazla olmamalı bizde.

Antonov 225 verelim. De kitalararasi nereye tasiyacaksin o kadar yuku?

Antanovla yeni kanat tasarımlı,  45+ tonluk araçları kıtalar arası taşıyabilecek uçak yapılmalı.
Düşünsenize 8 adet 45 tonluk tank veya 18 adet 8x8 zma veya 4 S400 fırlatma aracı taşıyabilecek bir yük askeri uçağı ne iyi olur.

400 tonluk yük taşıyacak sadece.

A400m daha fazla olmamalı bizde.

Bizim elimizde 45 tonluk ne var ? Tank taşıyamadıktan sonra elindeki uçak ha A400 olmuş ha antonov ne farketti. En fazla personel popo yeri fazla olur. Alınacak uçağın 60+ veya 70+ olması lazımki Altay tankını taşıyasın.

Güney Kore, A400M nakliye uçaklarının karşılığında KT-1 ve T-50 Golden Eagle eğitim uçaklarının satışı konusunda İspanya ile resmi görüşmelere başladı.



Yonhap News'in haberine göre Güney Kore, İspanya'nın Airbus A400M nakliye uçaklarını, Kore Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından üretilen T-50 ve KT-1 eğitim uçağı ile değiştirme önerisini inceliyor. Güney Kore ve İspanya'nın bu ay müzakerelere başlaması ve bu kapsamda Kore Savunma Satın Alma Programı İdaresi (DAPA) ve bazı bakanlık yetkililerinden oluşan bir müzakere ekibinin İspanya'ya gitmesi bekleniyor.

İspanya, Airbus'a sipariş verdiği ancak kullanmayacağı A400M uçaklarını Güney Kore'ye Temmuz 2018'de İngiltere'deki Farnborough Uluslararası Hava Fuarında resmi olmayan bir teklifte bulundu. İspanya toplam 27 adet A400M siparişi vermiş bu uçaklardan 13'ünü kullanmayacağını açıklamıştı. İspanya, 4 ile 6 adet A400M karşılığında 30 KT-1 ve 20 adet T-50 almak istiyor.

http://defenceandtechnology.com/2019/02/11/iki-ulke-uc-ucak/

Atlas uçaklarının 8'incisi birliğine katıldı



A400M Atlas uçaklarının 8'incisi Türk Hava Kuvvetleri'ne katılımını gerçekleştirdi. Uçak Kayseri'ye indi.
Milli Savunma Bakanlığı, A400M Atlas uçaklarının 8'incisinin Kayseri'deki 12'nci Hava Ulaştırma Üs Komutanlığına iniş yaparak birliğine katıldığını açıkladı.

Bakanlığın sosyal medya hesabından yapılan açıklamada, "Önemli bir kuvvet çarpanı olarak Hava Kuvvetlerimiz envanterine katılan A400M Atlas uçaklarının 8'incisi Kayseri'deki 12'nci Hava Ulaştırma Üs Komutanlığına iniş yaparak birliğine katıldı" denildi.

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/atlas-ucaklarinin-8incisi-birligine-katildi-41251481

Hava Kuvvetlerimize bağlı ESEN03 kodlu A400M kargo uçağı Kuzey Kıbrıs Ercan Hava Üssü'ne iniş gerçekleştiriyor.

Airbus tarafından geliştirilen ve Türkiye'nin tasarım ve üretim ortağı olduğu A-400M ATLAS Nakliye Uçağı Projesi kapsamında, Türk Hava Kuvvetleri'ne teslimatı gerçekleştirilecek olan 9'uncu uçağın test ve kabul faaliyetleri, Sevilla'da tamamlandı.



Konuyla ilgili olaraktan T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail DEMİR tarafından yapılan açıklamada, "TSK'nın taktik ulaştırma görevleri için tasarım ve üretiminde ortak olduğumuz A400M Projesi kapsamında üretilen 9. uçağımızın test-kabul faaliyetleri Sevilla'da tamamlandı.Hayırlı olsun. Dahil olduğumuz tüm projelerde etkin ve güvenilir ortak olduğumuzu göstermeye devam ediyoruz" ifadelerine yer verildi.

https://savunmasanayist.com/2019/08/07/turk-hava-kuvvetlerine-9uncu-a-400m-geliyor/

Airbus A400M yeni nesil nakliye uçağı, helikopterle havadan havaya yakıt ikmali denemelerini başarıyla gerçekleştirdi. Fransa'nın güneyindeki gündüz şartlarında gerçekleşen dört uçuş boyunca A400M uçağı H225M ile 51 defa tanker bağı kurdu. Bu testler, Fransız Satın Alma Direktörlüğünün uçuş denemeleri başlığı altında uçuş test merkezinin koordinasyonunda gerçekleştirildi.



Yakıt içermeyen ve 105 knot kadar düşük uçuş süratlerdeki uçuşlar  bin ile 10 bin 000 fit irtifa arasında gerçekleştirildi. Uçuş testi programındaki bir sonraki adımda yakıt transferi içerecek.

A400M'nin özel bir uçak versiyonuna gerek duymadan, bir tanker olarak kullanılabiliyor. Uçak, kanatlarında ve gövde içinde 50.8 ton (111.600 lb) yakıt taşır. Her biri ilave 5,7 ton (11,400 lb) yakıt sağlayan iki ek kargo tankı da monte edilebilir. İlave tanklarda taşınan yakıt, ana tanklardaki yakıttan farklı nitelikte olabilir.



A400M, Eurofighter, Rafale, Tornado veya F / A-18 gibi uçaklara tercih ettikleri sürat ve irtifada yakıt ikmali yapabiliyor.

Helikopter ise havadan havaya yakıt ikmali için çok daha düşük sürat ve irtifayı gerektiriyor.

http://www.c4defence.com/Gundem/a400mden-helikoptere-tanker-denemesi/8708/1