Türk İnsansız Savaş Uçağı Projesi (MİUS)

bizim acilen a 400 m boyutlarında bir uçağın en az 40 ke ve onlarca akıncıyı uzaktan yönetebilecek uçan  bir istasyona dönüştürme projesine başlamamız lazım . hem hik görevi hem uzak kontrol istasyonu olmalı

Bilmediğim için soruyorum. KE'leri hem yerden hem uydudan ve hem de MMU'lar ile yönetebilmek mümkün değil mi?

Bilmediğim için soruyorum. KE'leri hem yerden hem uydudan ve hem de MMU'lar ile yönetebilmek mümkün değil mi?

Üzerine SATCOM sistemi konduktan sonra hepsi mümkün. Hem de menzil sınırı neredeyse olmadan. (Uydu iletişim menziline bağlı olarak)
Yerden LOS (görüş içi) olarak 300km sınırı var.
Uydu ile bu sınır binlerce km ye kadar uzar.
MMU ile birlikte çalışacak diye zaten üretiliyor bu araç.

bizim acilen a 400 m boyutlarında bir uçağın en az 40 ke ve onlarca akıncıyı uzaktan yönetebilecek uçan  bir istasyona dönüştürme projesine başlamamız lazım . hem hik görevi hem uzak kontrol istasyonu olmalı

Tek istasyondan değil de bir istasyon ağından yönetilebilmeli. Aksi takdirde istasyon bir şekilde devre dışı kaldığında onlarca İHA'nın kontrolünü kaybetme riski bulunuyor. Ayrıca iletişim mesafesi merkezdeki istasyondan etrafındaki İHA'lara doğru olmamalı sadece. İHA'lar üzerinden çok daha fazla mesafeye erişebilmeli iletişim ağı.

https://mobile.twitter.com/Keremhok/status/1609913174442082304?cxt=HHwWgIC8nZTgx9csAAAA

Star gazetesinde bu haber var ve aşağıdaki ifade ilginç

Milli platformlar ASELSAN ile görünmez oluyor. ASELSAN tarafından geliştirilen radar soğurucu malzemenin insansız hava aracının saçılım merkezlerine uygulanmasıyla radar kesit alanı değeri binde birine düşürülebildi.

https://www.star.com.tr/savunma/turkiye-zoru-basardi-mmu-gorunmez-olacak-haber-1758103/

bizim acilen a 400 m boyutlarında bir uçağın en az 40 ke ve onlarca akıncıyı uzaktan yönetebilecek uçan  bir istasyona dönüştürme projesine başlamamız lazım . hem hik görevi hem uzak kontrol istasyonu olmalı

Tek istasyondan değil de bir istasyon ağından yönetilebilmeli. Aksi takdirde istasyon bir şekilde devre dışı kaldığında onlarca İHA'nın kontrolünü kaybetme riski bulunuyor. Ayrıca iletişim mesafesi merkezdeki istasyondan etrafındaki İHA'lara doğru olmamalı sadece. İHA'lar üzerinden çok daha fazla mesafeye erişebilmeli iletişim ağı.

+1. Ayrıca bu istasyonların iletişimleri kolayca tespit edilememelidir. Deşifre demedim dikkat, istasyonun iletişimde olduğu kolayca tespit edilememeli. Bunun bir yolu lazer iletişimi olabilir. Lazerin yolu üzerinde değilsen, bunu dışardan fark etmek kolay olmaz.

İnsansız savaş uçaklarımız menzil olarak meteor füzesine rakip olacak yerli bir mühimmat ve aesa radar ile donatılıp aynı zamanla sürü halinde yapay zeka ile hedef algoritmalarını yapıp kendi hedefini kendi seçmeye başladığında bırakın yunanı ABd'nin bile şansı olmaz hava kuvvetlerinin karşısında. Bu teknolojiye ne zaman ulaşırız sizce?

SavunmaSanayiST.com @SavunmaSanayiST

"ANKA-3 Muharip İnsansız Savaş Uçağı'nın küçük modeli uçuruldu.  Büyük modeli ise önümüzdeki aylarda ortaya çıkacak.

Üreteceğimiz bu insansız hava aracı MMU, HÜRJET ve diğer hava platformlarına eşlik edebilecek."


Prof. Dr. Temel Kotil / TUSAÞ CEO'su

@Temel_Kotil #Tisu

Uçaklarımızın yanında eskort edecek. Bayağı büyük, Aksungur'dan daha güçlü, atak. Anka-3'ü önümüzdeki aylarda ortaya çıkaracağız. Radara karşı daha duyarlı, kendini göstermeyecek. Üzerindeki sistemleri hızlı şekilde hedefi olan yerlere götürecek. Süpersonik hava aracı ise biraz daha sonraki yıllarda gelecek.


#Tusaş #MilliTeknolojiHamlesi #SavunmaSanayi #YerliveMilliSanayi
https://mobile.twitter.com/gooksel