Türk İnsansız Savaş Uçağı Projesi (MİUS)

yeni gelen proje haberleri bizleri heycanlandirsada geciken projeler adami hasta ediyor
Ne kadar erken operasyonel yerli araclarimzi yaparsak, gelecekdeki projelere tahmin edilemeyecek bir itki saglacak
Fakat dedigim gibi geciken projeler psikolojik yilginlik veriyor

Ankara (ODTU) de yedincisi yapılan ANKARA INTERNATIONAL AEROSPACE CONFERENCE nda sunumu yapılan aşağıdaki makale bir proje için mi acaba ?TEI ve Kale Aero'da işin içinde ve F-35'in yarısı ölçeğinde bir İHA için çift motor olmak üzere bir planlamadan bahsediliyor.0,9 mach ve 35000 feet ile 1,4 mach 35000 feet gibi bilgilerde verilmiş.Kim bilir belkide yerli muharip iha için yapılan ön çalışmalardan biridir.Motor konusuna girilirse hakikaten ilginç bir uçak olacak yerli MİHA.

ENGINE DESIGN FOR A HALF SCALE MODEL OF JSF UAV WITH HIGH POWER
EXTRACTION REQUIREMENTS

ABSTRACT
Unmanned aerial vehicles (UAV) are the future of air combat. These platforms have generic needs in
contrast to manned air platforms. These needs should also be addressed from the engine design
perspective. In this study conceptual design for a half-scale UAV (based on the dimensions of the
Joint Strike Fighter) is presented. For this purpose a twin spool low by-pass ratio turbofan engine is
designed. The main requirement is the high power extraction capability from the engine. This issue is
addressed utilizing a novel alternator concept that relies on integrating the stator and the rotor on
counter rotating spools. Furthermore on and off design point analyses and component design
summaries are also presented. Outcome of the conceptual design task pushes the boundaries of the
current state-of-the-art.

INTRODUCTION
UAV's remove the human limitations, human factor and offer more precise results.The future of air
combat shall be dependent upon unmanned aerial vehicles without a shadow of doubt. Typically UAVs
are equipped with a number of on board electronics with high power demand. However, current
technology requires different solutions to the problem of on board electric generation. TJ-1 is designed
to offer a possible solution to this problem. Despite their small size their electrical power requirement
rivals that of conventionally piloted aircraft. From this standpoint a generic aero-engine design is
needed in order to address this issue without the necessity of undesired trade-offs regarding aircraft
performance (e.g. speed and maneuverability). This paper addresses such a design initiative.

The design task is initiated as per the requirements of a request for proposals (RFP) document which
is published by AIAA for Undergraduate Engine Design Competition [1]. Designed system needs to
deliver 67 hp of auxiliary power under all flight conditions. An additional 300 hp shall be required
throughout the mission for avionics and weaponry, except for take-off and during combat maneuvers,
which can occur at both subsonic and supersonic segments. This secondary power demand can be
met via either the HP or the LP spool or some combination of both. As a secondary objective,
maximum power extractable and how this is split is made between the spools without compromising
the aircraft performance must be determined under two distinct mission conditions, which are 0,9
Mach at 35,000 feet and 1,4 Mach at 35,000 feet respectively. Design process should be carried out by taking into account two additional objectives. First one is
aerodynamic similarity, which must be maintained with respect to the baseline engine model (F100-
PW-229) by controlling the rotational speed of the spools. Second one is the minimization of fuel
consumption considering the cost and logistics of military operation.

The design approach is as follows; first a parametric cycle analysis is performed regarding on and off
design point requirements as per the RFP document, then component design issues are addressed
one by one.

http://aiac.ae.metu.edu.tr/db/serv.php? ... C-2013-032

yeni gelen proje haberleri bizleri heycanlandirsada geciken projeler adami hasta ediyor
Ne kadar erken operasyonel yerli araclarimzi yaparsak, gelecekdeki projelere tahmin edilemeyecek bir itki saglacak
Fakat dedigim gibi geciken projeler psikolojik yilginlik veriyor

Bu gecikmeler eksik mühendislikten kaynaklaniyor. ARGEde baska Ülkelerin 1/10 ini yatirmiyoruz. Sonucta eksik ve hatali ürünler cikiyor...

baykar jet motorlu ihanın prototipini bitirdimi yani videoda gördüğüm şey resmen o.ciddimi bu ya .yoksa animasyonu felanmı ki pekte animasyona benzer bir tarafıda yoktu.eğer yaptılarsa ayakta alkışlamak lazım ellerimiz patlarcasına hemde

baykar jet motorlu ihanın prototipini bitirdimi yani videoda gördüğüm şey resmen o.ciddimi bu ya .yoksa animasyonu felanmı ki pekte animasyona benzer bir tarafıda yoktu.eğer yaptılarsa ayakta alkışlamak lazım ellerimiz patlarcasına hemde

Video da Bayraktarın yapım aşamasını gösteriyor. Jet motorlu iha değil.

videonun sonunda belirli / belirsiz gözüküyor sanırım...

Vatandaşın birisi biraz oradan biraz buradan video hazırlamış. Kim bilir aradaki jet iha fotosunu nereden buldu.

Bu bir youtuber kardeşimizin temenni olarak koyduğu ürün.Baykar ile alakası yok,ama Baykar geçen yıl başlayan ve 2020 de prototipin ortaya çıkacağı bir jet iha üzerinde çalışıyor şu sıralar.

Orijinalı   

! No longer available