MİLGEM PROJESİ

Ben sadece fikrinizi aldım ancak MilgemS yapılacak mı hala malum?

Niye yapılmasın işte.? +4 opsiyonın hangi konsepte değerlendirileceği düşünülürken.? Bakın Milgem(Ada sınıfı) benim için dünyadaki en yetkin korvetlerin başında geliyor. Türk donanması için ölümcül derecede yetkin bir gemidir. Pek çok donanmanın destroyer dediği gemiden daha kıymetli ve etkin. Ana görevinin çok çok dışınada çıkabiliyor olmasıdır bunun sebebi. Her kez neden bir gemiyi sadece üzerindeki silahlarla çapını anlıyor bunuda anlayamıyorum. Bir geminin silah taşıması bir yana, üzerindeki elektronik sensörleri, radarları vs..den tutun vede en önemlisi kabiliyetlerini gösterebildiği denizsel etkiler, ikmalsiz yapabildiği denizde gün sayısı ve imkanlarını götürebileceği sıhalardır. Mesela bügün Ada sınıfı bir gemimiz atlantik okyanusunda seyir ederek bir görev grubu formasyonuna adını yazdırabiliyor ve imkanlarını bu derece ana karadan uzakda sergileyebiliyorsa bu büyük bir etkinliktir. Anlatabiliyormuyum.?

Bende sonuna kadar size katılıyorum

MİLGEM arapsaçı

MİLGEM'de ne ihale bitiyor, ne de iki geminin üretimine başlanabiliyor


Mehmet KAYA / ANKARA

Türkiye'nin en önemli savunma sanayii projelerinden, milli tasarımlı korvet üretiminin (MİLGEM) seri üretim sürecinde (MİLGEM-S) sorun çıktı. DÜNYA'ya bilgi veren kaynaklar, prototiplerin üretilmesi ve isimlendirilmesiyle 'ADA sınıfı' olarak adlandırılmaya başlanan korvetlerin seri üretim ihalesinin iptal edilmesinin, Savunma Sanayii İcra Kurulu'nun kararını tartışmalı hale getirdiğini, çözüm için 4 paketlik yeni seri üretim ihalesinde gemilerin 'farklılaştırılmaya çalışıldığını' açıkladı. Diğer yandan, MİLGEM-S Projesi'nde Deniz Kuvvetleri'nin Tuzla Tesisleri'nde (prototip korvetlerin üretildiği tersane) 2 adet daha ADA sınıfı korvet üretiminde de sorun olduğu, motor üreticisi Alman MTU'nun fiyat yükseltmeye çalıştığı öğrenildi.

İptal edilen ihale yeni sorunlar doğurdu

MİLGEM olarak adlandırılan 2 adet prototip korvet savaş gemisinin, Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) koordinatörlüğünde, Savunma Teknolojileri Mühendislik (STM) proje yürütücülüğünde geliştirilmesi ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın Tuzla Tersanesinde inşa edilmesi projesinin tamamlanmasının ardından bir türlü seri üretime geçilemedi. Seri üretim projesinde 6 adet geminin inşa edilmesi için Koç Grubu'na verilen ihale, Ağustos 2013'te başbakanlığın inceleme başlatmasının ardından fiilen durdu ve 26 Eylül'de iptal edildi. Bu karara göre, 6 gemilik MİLGEM-S projesi ikiye bölündü ve 2 geminin daha Tuzla Tersanesi'nde yapılması, 4 gemi için de ayrı ihale açılması kararlaştırıldı. Buna karşılık, SSM'nin elinde inşa edilmeye hazır bir tasarım olduğu halde hem 4 gemiyi inşa edecek ihale tamamlanamadı, hem de 2 geminin inşasına başlanamadı. Edinilen bilgilere göre, öncelikle prototiplere de ürünlerini veren motor ve güç aktarım organları üreticilerinin fiyat yükseltmek istemesi Tuzla Tersanesi'nde imalata başlanmasını engelledi. Daha yüksek bedel isteyen Alman MTU ile hem SSM, hem de STM görüşmeleri halen yürütüyor.

MİLGEM-S'te 4 gemilik ihalenin sonuçlanmama nedeninin ise 'bürokratik incelik' olduğu kaydedildi. Savunma sanayii ihalelerinde, yasal olarak ihale çeşitleri ve ihalelerin verilme şartları konusunda SSM ve karar organı Savunma Sanayii İcra Kurulu bir kısıtlamaya tabi değil. Buna karşılık, MİLGEM-S'te 'rekabet koşulları oluşmadığı' yönünde Başbakanlık Teftiş Kurulu'nun raporu bulunuyor ve buna dayalı olarak kendi aldığı kararı iptal eden bir Savunma Sanayii İcra Kurulu bulunuyor. Yeni ihalede ortaya çıkacak fiyatın daha önceki birim bedelden fazla olması durumunda kararların tamamı tartışmalı hale gelecek. Fiyat düşük olursa da ortada idari soruşturmayı mümkün kılacak bir sonuç olacak.

Formül, farklılaşmış  yeni ADA sınıfı gemi

Denizcilik kaynakları, çözümün inşa edilecek 4 geminin farklılaştırılması olarak bulunduğunu dile getirdi. MİLGEM'de birinci gemi Heybeliada ile ikincisi Büyükada arasında da konfigürasyon farklılıkları bulunuyor. MİLGEM-S'teki 4 gemilik üretim paketinde yer alacak gemilerde de bazı farklılaştırmaların yapılmaya çalışıldığı, bunun için çalşma yürütüldüğü kaydedildi. Bu kapsamda yürümekte olan TF-100 (ADA sınıfı korvet tasarımı üzerine geliştirilmiş savunma ağırlıklı hızlı firkateyn) projesine de temel olacak şekilde 15 metre uzatılmış bir korvet düşünüldüğü belirtildi. Diğer alternatifin ise ADA sınıfı korvet üzerindeki konfigürasyonun değiştirilmesi olarak ortaya çıktığı vurgulandı. Savunma çevrelerinde konuşulan bu sorunlara bağlı olarak "ADA sınıfı 4 gemi ile bitecek" yargısının yanlış olduğu, MİLGEM-S ile 2'si Deniz Kuvvetleri tarafından 4'ü de yapılacak ihale ile ürettirilecek gemilerle birlikte MİLGEM projesinde 8 adetlik ADA sınıfı gemi yapılacağı vurgulandı.

MİLGEM'in görünür şirketi STM oldu

Türk Silahlı Kuvvetleri Güçlendirme Vakfı'nın iştirakleri arasında bulunan Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret Þirketi (STM), ADA sınıfı korvetlerin 'görünür şirketi' oldu. MİLGEM projesinin geliştirilmesi ve inşasında alışılageldik ana yüklenici olmadığı için yüksek talep görmesi beklenen bu sınıf gemilerin ihracı için şirket muhatabı sağlanması gerektiği, STM'nin de bu gemilerin ihracından sorumlu kılındığı açıklandı.
http://www.dunya.com/milgem-arapsaci-224582h.htm
------------------------------------------

Politika ugruna guzelim projeyi batirmak uzereler, yazik!

Geminin 15 metre uzatılması konusu konuşulmaya başlandı,demek başka sensör silah sistemleride düşünülüyor artık.

Formül, farklılaşmış yeni ADA sınıfı gemi

Denizcilik kaynakları, çözümün inşa edilecek 4 geminin farklılaştırılması olarak bulunduğunu dile getirdi. MİLGEM'de birinci gemi Heybeliada ile ikincisi Büyükada arasında da konfigürasyon farklılıkları bulunuyor. MİLGEM-S'teki 4 gemilik üretim paketinde yer alacak gemilerde de bazı farklılaştırmaların yapılmaya çalışıldığı, bunun için çalşma yürütüldüğü kaydedildi. Bu kapsamda yürümekte olan TF-100 (ADA sınıfı korvet tasarımı üzerine geliştirilmiş savunma ağırlıklı hızlı firkateyn) projesine de temel olacak şekilde 15 metre uzatılmış bir korvet düşünüldüğü belirtildi. Diğer alternatifin ise ADA sınıfı korvet üzerindeki konfigürasyonun değiştirilmesi olarak ortaya çıktığı vurgulandı. Savunma çevrelerinde konuşulan bu sorunlara bağlı olarak "ADA sınıfı 4 gemi ile bitecek" yargısının yanlış olduğu, MİLGEM-S ile 2'si Deniz Kuvvetleri tarafından 4'ü de yapılacak ihale ile ürettirilecek gemilerle birlikte MİLGEM projesinde 8 adetlik ADA sınıfı gemi yapılacağı vurgulandı.

TF100 veya uzun korvet dusunulmesi elbette iyidir ancak yaziyi okuyunca insan soyle bir sonuc cikariyor: siyasi nedenlerden oturu RMK marine'nin kazandigi ihale iptal edildi simdi yine ihale yapilirsa ayni gemiler icin daha yuksek fiyat cikar korkusu ile projeyi degistiriyorlar (yani tam bir Turk isi).

Teknik olarak bir degisiklige gidiliyorsa amena, ancak siyasi donguler yuzunden bir projeyi cikmaza soktuklari izlenimi var bu da cok vahim birsey.

Arkadaşlar bu gemilerin hava saldırılarına karşı ne gibi önlemleri var biliyor musunuz ? Bu konuda hiç fikrim olmadığından soruyorum.

Zamanında gemi makine fabrikasını kapatanlar şimdi baksınlar ülkeyi ne duruma düşürmüşler.

Gecenlerde basbakan, Ford'un yeni modelinin tanıtımı icin otosan tesislerindeydi.Hemen sonrasında da Kalamış marina ihalesini Koç kazandı.

Acaba Milgem 5. Gemi ve sonrasının insaa'sı sizce tekrar RMK'ya verilir mi?

?? Adam Türk beyler sağına soluna belli olmaz