TAKTİK TEKERLEKLİ ARAÇ VE MRAP PROJELERİ

"KiRPi" Paris Yolcusu

Milli Savunma Bakanlığı Savunma Sanayi İcra Komitesi'nin 18 Aralık 2008 tarihinde almış olduğu kararla Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyacı olan yaklaşık 2000 adet Mayına Dayanıklı Zırhlı Araç ve Taktik Tekerlekli Araçları üretip teslim etme görevini alan BMC Sanayi ve Ticaret A.Þ.; ihaleye konu araçları üreterek teslimatlarına başladı.

22 Nisan 2009 tarihinde gerçekleştirilen proje imza töreni ile üretimine başlanan araçların ilk etabını oluşturan 2.5 Ton (4x4), 5 Ton (4x4), 10 Ton (6x6) taktik tekerlekli araçların teslimatlarına başlanırken bu proje kapsamında 2.5 Ton (4x4), 5 Ton (4x4), 10 Ton (6x6) ve Mayına Dayanıklı Zırhlı Araç olmak üzere yaklaşık 2000 araç teslim edilecek.

Daha önce de Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyacı için, NATO standartlarında 2.5 Ton (4x4), 5 Ton (4x4), 10 Ton (6x6) Taktik Araç üreterek teslim eden BMC, özellikle "Yürüyen Kale" olarak adlandırılan "Mayına Dayanıklı Zırhlı Aracı"nı da seri üretime hazır hale getirdi. Mayın, el yapımı patlayıcı (IED) ve balistik testlerinden büyük bir başarı ile geçen araca, Kara Kuvvetleri Komutanlığı tarafından "Kirpi" ismi verildi.

Tamamen NATO standartlarında, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin istek ve talepleri doğrultusunda, BMC'nin tam entegre askeri araç üretim tesislerinde, Türk mühendis ve işçisinin emeği ile üretilen bu araçlar, balistik tehditlere ve mayına karşı yüksek koruma seviyesine sahip. BMC, taktik tekerlekli araçlarından BMC 185-09 B (4X4) 2,5 ton ile birlikte BMC 250-10 Z (4X4) Çok Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç ve Yürüyen Kale olarak bilinen BMC MRAP KiRPi'yi, 14-18 Haziran 2010 tarihleri arasında Fransa'nın başkenti Paris'te düzenlenecek dünyanın en büyük savunma sanayisi fuarlarından olan EUROSATORY 2010'da sergileyecek.

http://www.savunmahaber.com/haberdetay.asp?haberid=1508&hid=2

Fotoğraflara bakarak gerçekçi bir değerlendirmede bulunmamız zor. Fotoğraflar bazı kısımları net olarak göstermediği için bizi yanıltabilir. Ancak görülebilen şekil hakkıda daha önceki bahsettiğim durumu biraz da resimlerle destekleyerek açıklamak istiyorum.





Mavi renkle çizilen kısımlar, daha önce bahsettiğim iki aracın altındaki zırhlı bölge. Her ikisinde de farklılık göze çarpıyor. Eski halinde zırh koruması daha kalın bir şekilde görülüyor. Doğrusal olarak iki tekerlek arasında bulunduğu görülüyor. Yeni halde ise daha ince V biçimli bir yapı olduğu görülüyor. Ön kısım daha kalın gibi ama belki de o kısım da aynı şekilde ve sadece önünde bizim kalın görmemizi sağlayan bir plaka var.

Kırmızı oklarla belirttiğim ise, yine daha önce anlatmaya çalıştığım patlama sonucu oluşan basınç, kopan parçalar, toz vs gibi zarar verici etkenlerin araçtan uzaklaşmasını sağlayacak sistem.  Eski halinde görüldüğü üzere yapılan tasarım bu etkiyi, ve buna bağlı olan kuvvetleri yatay yöne yönlendirerek hem araç personelini bu etkenlerden koruyor, hem de aracın devrilmesini önlüyor.

Yeni sistemde ise bahsettiğim etkenler direkt olarak araca yöneliyor gibi görülüyor. Oluşan kuvvetler aracı yukarı doğru kaldırmaya çalışacağı için patlayıcının şiddetine bağlı olarak aracın devrilmesi kuvvetle muhtemel. Kısacası bu aracın yüksek olup olmamasından daha önemli bir durum.

En başta da belirttiğim gibi bu anlattıklarım, sadece fotoğraflarda görebildiğimizlerin yorumudur. Araç Blast etkisini yönlendirecek bir yapıda da tasarlanmış olabilir. Göremediğimiz o kısmı kapatan çamurluklar patlama ile kolayca koparak bahsettiğim etkenlerin kolaylıkla dışarı yönlenmesini sağlayacak bir malzemeden yapılmış olabilir. Bunu da aracı yakından inceleyerek anlayabiliriz.  

 Bu aracta sanırım mayın korumalı. 




BMC MPAV 4x4 İlk defa görüyorum bu aracı. Bilgisi olan var mı.

Sayın Cabatlı, bu harika Fotoğraflar için teşekkürler. BMC'nin aracıyla ilgili epey tartışmıştık. Özellikle son fotoğraf tartıştığımız konuyu tamamen aydınlattı diyebilirim. Gövde yapısı patlama sonucu oluşacak etkiyi önleyecek biçimde. Harika.

BMC daha önce de Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyacı için, NATO standartlarında 2.5 Ton (4x4), 5 Ton (4x4), 10 Ton (6x6) Taktik Araç üreterek teslim etmiştir. Özellikle "Yürüyen Kale" olarak adlandırılan "Mayına Dayanıklı Zırhlı Aracı"ını üretmiş ve seri üretime hazır hale getirmiştir. Mayın, el yapımı patlayıcı (IED) ve balistik testlerinden büyük bir başarı ile geçen araca, Kara Kuvvetleri Komutanlığı tarafından "Kirpi" ismi verilmiştir. Aracın balistik tehditlere ve mayına karşı yüksek koruma seviyesine sahip olması, gelecek her türlü tehdidi bertaraf etmektedir. Bu araçlar tamamen NATO standartlarında, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin istek ve talepleri doğrultusunda, BMC nin tam entegre askeri araç üretim tesislerinde, Türk mühendis ve işçisinin emeği ile üretilmektedir.

http://www.bmc.com.tr/indexx.php?f=252f747537c23d566ab9ccaf75c35f69&sayfa_id=101&id=13937&l=1

Bu da koruma seviyesi hakkında fikir verebilir.

Türk Silahlı Kuvvetleri'nin Taktik Tekerlekli Araç ihalesi kapsamında alımı planlanan 468 adet Mayına Karşı Korumalı Taktik Tekerlekli Araç (TİP4) ihtiyacı için teklif edilen bu araç, tam teçhizatlı 15 asker taşıyabiliyor. Tekerlek altında 10 kg, gövde altında 8 kg mayın patlamasına (STANAG 4569 4a ve 3b seviyeleri) karşı dayanıklı olduğu belirtilen yeni MRAP, sağladığı yüksek balistik koruma (STANAG 4569 seviye 3) ile de dikkat çekiyor.

http://www.milscint.com/haberdetay.asp?haberid=942&hid=2

Kirpinin adının nerden geldiğini de öğrenmiş olduk, balistik testleriyle ilgili haberde prototip resmi vardı aracın bu yeni tasarımın stanag seviyelerine olumlu olumsuz bir etkisi olur mu?
Yazı daha önce sitede verildiyse kaldırabilirim.

Koruma olarak gayet yeterli görünüyor ama arka tasaımı açıkcası hiç hoşuma gitmedi. Sanki hafriyat aracı gibi tamamen kapalı yapmışlar arkayı, ne bir cam ne de bir havalandırma var. Ayrıca askerlerin kullanacağı çeşitli arac gereçleri koyacak yer dahi yok.

Nedense ben de aracın çamurluklarına takıldım kamyon gibi.

Kamyon zaten,takılmayın fazla.

Erzincan'da bölücü terörist örgüt mayınına hedef olan tren bakın ne taşıyordu...