ÖZGÜR PROJESİ (Milli beyinli F-16)

   Eğer ambargo nedeniyle aesa radar yapamıyorsak tam özgür değiliz demektir. Mevcut haliyle yapmış olmayı henüz istenen verimlilikte olmadığını düşünmek istiyorum. Zamanla performansında iyileşme olacaktır umuduyla dört gözle bekliyorum.

Selçuk Bayraktar: "ASELSAN'dan en heyecanlı beklentimiz; KIZILELMA, F-16 ve Milli Muharip Uçak'a entegre edilecek AESA radar."

Selçuk Bey de baskıyı artırmış. Þu işin durumunu bir düzgün paylaşsalar çok iyi olacak.

yakinda aselsan aciklar  test bittmek üzerindedir

Savunma Sanayi Başkanı İsmail Demir :



#ÖZGÜR 2023 sonunda görebiliriz. Block 40-50 için sözleşmemizi yaptık. İnşallah F16 konusunda bağımsız ve yetkin bir ülke haline geleceğiz.


Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir: [Özgür Modernizasyonu] "F-16 Blok 40 / 50 ile ilgili olarak sözleşmemizi yaptık ve onların da süreci hayata geçmiş olacak. Bu açıdan bizim özgürleştirme projelerimiz Türkiye'yi bağımsız bir yere taşıyacak."


https://twitter.com/AnonymousBoeing

F-16 ÖZGÜR'den ATMACA ve GEZGİN Füzesi atılabilecek




https://www.savunmasanayist.com/guinness-rekorlarina-giren-roketsan-urunu-jobaria/

Atmaca ve gezgin F16'ya büyük değil mi ?

Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, Özgür Projesi kapsamında aviyonik modernizasyonu yapılan ilk F-16 uçaklarının Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na teslim edildiğini duyurdu.
Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, Twitter hesabından yaptığı açıklamada, "Savunma sanayimizin yerli ve milli sistemlerle ÖZGÜR'leştirdiği ilk F-16'larımızı teslim ettik. Bundan sonra F-16'larımız çok daha ileri kabiliyetlere sahip, modernize olmuş şekilde Hava Kuvvetleri'mizin hizmetine devam edecek. Türkiye Yüzyılı'na armağan olsun" dedi.

'2040 YILINA KADAR ETKİN KULLANIM SAĞLANACAK'

Savunma Sanayii Başkanlığı'ndan yapılan açıklamada ise F-16'ların hiç olmadığı kadar milli, yerli ve özgür olduğu belirtilerek, "Uzun yıllardır envanterimizde bulunan ve etkin olarak kullanılan F-16'larımızın yapısal ve aviyonik modernizasyonlarını milli ve yerli olarak yapabilmekteyiz. Başkanlığımız tarafından yürütülen F-16 Yapısal İyileştirme Projesi ile envantere ilk giren F-16 Blok-30 uçaklarımızın yapısal ömrü 8 bin saatten 12 bin saate çıkarılmaktadır. Söz konusu proje, F-16 Blok-40/50 uçaklarımıza da uygulanacak olup, bu sayede uçaklarımızın yapısal olarak 2040'lı yıllara kadar etkin olarak kullanılması sağlanacaktır. Ayrıca yapısal iyileştirmelerin yanı sıra uçaklarımıza milli ve yerli imkanlarla geliştirilen aviyonik kabiliyetler entegre edilmektedir. Bu sayede uçaklarımızın Viper seviyesine ulaşması sağlanacak olup, özellikle görev bilgisayarımız milli olduğu için savunma sanayimiz tarafından geliştirilen ve geliştirilecek tüm teknolojik kabiliyetler uçaklarımıza entegre edilebilecektir. F-16 Blok-30 uçaklarımıza uygulanmaya başlayan modernizasyonlar, F-16 Blok 40/50 uçaklarımıza da uygulanacaktır" denildi.

UÇAKTAN MİLLİ MÜHİMMAT ATILACAK'

Proje kapsamında milli mühimmat ve füzelerin de milli görev bilgisayarı ve milli radar ile beraber uçaklardan atılabileceği vurgulanarak, "Bu kapsamda, ilk aşama olan Milli Görev Bilgisayarı geliştirilmesi aşaması tamamlanmış olup ikinci aşamada; Milli AESA Burun Radarı, Milli Elektronik Harp Süiti, F-16 Radar Kesit Alanı Azaltım Projesi, Milli Atalatsel Navigasyon Cihazı, Milli Çok Bantlı Sayısal Telsiz, Milli Data Link, Milli Dost Düşman Tanıma Sistemi, Kaska Monteli Gösterge Sistemi, Milli Uçuş Kontrol Bilgisayarı Geliştirme Projesi kabiliyetleri de uçaklarımıza entegre edilecektir. Aviyonik kabiliyetlerin yanı sıra uçaklarımıza Milli Görev Bilgisayarı sayesinde milli mühimmat ve füzelerimiz doğrudan entegre edilebilecektir. Yurt dışından çeşitli nedenlerle tedarik edilemeyen veya tedariklerin sorun çıkarılan füze ve mühimmatları, bugün savunma sanayimizde üretebildiğimiz gibi geliştirdiğimiz yazılımlar ile F-16'larımıza da entegre edebilmekteyiz. Gökdoğan, Bozdoğan, Gökhan, Akbaba, SOM, TEBER-82, Gezgin, Atmaca, Akbaba, Hassas Güdüm Kiti/Kanatlı Güdüm Kiti/Lazer Güdüm Kiti, Minyatür Bomba tüm bu mühimmat ve füzelere ilave olarak milli olarak geliştirilen harici podlarımızı da uçaklarımıza entegre edebilmekteyiz" ifadelerine yer verildi.

https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/bakan-karaismailoglu-28-mayista-cumhurbaskanimiza-verilen-destek-daha-da-artacak-42269417

İkinci aşama hedefleri içinde uçuş bilgisayarını da değiştirmeleri enteresan. Fly by wire ı filan içeriyor bu iş ve uçağın tasarımcısının ancak sahip olabileceği bütün yapısal parametrelerine hakim olmayı gerektiriyor. Birde radar kesit alanı düşürme projesinden normalde beklememiz gereken tabi ki yüzey kaplaması boyası filandır ama acaba daha iddialı bir iş yapıp bu maksat için gereken geometrik avantajları da sağlayacak şekilde yapısal değişiklikler olabilir mi.

Þöyle bir hissiyatım var bu proje ile ilgili. Viper seviyesine gelecek diyorlar bu doğru olabilir bence ama bu demek değilki Viper kullanan Yunanistan ile eşit durumda olacağız. En az iki kat daha avantajlı durumda olur bizim uçak Viper kullanan Yunanlı karşısında. Yerli sistemin aviyoniğin yerli mühimmatın sahibine sağlayacağı taktik üstünlükleri para verip te satın almak nerdeyse imkansızdır