ÖZGÜR PROJESİ (Milli beyinli F-16)

OZGUR F-16 Upgrade .



https://mobile.twitter.com/TurkishFacts4U

Özgür için sadece radar mı bekleniyor--diğer unsurlar tamam mı?

https://mobile.twitter.com/aniIsahin/status/1546519807033544705?cxt=HHwWgsC4hcPkq_YqAAAA

Bu iş iyice ALTAY a benzedi.Ben umudumu kaybetim açıkçası. Uçakların daha kaç yıllık ömürleri kaldıkı radar+elektronik takacağız?

Daha dur bakalım sırada Hürjet ve MMU var...
Herkes kulağının üstüne yatmış kendini kandırıyor...Esas fırtına seri üretime geçmeye karar verip ABD'nin kapısını çaldıklarında kopacak , ALTAY motor fiyaskosu bunun yanında hiç kalacak... 

1-Hürjet muharip bir uçak değil ki ABD F-404 motoru vermekte sıkıntı çıkarmaz...
2-MMU ilk blokları için ABD ile F-110 motorları temini konusunda anlaştık , bir problem çıkmasını beklemiyoruz...

Þu yukarıdaki iki yalana kim inanır ancak KADİR İNANIR...

Daha dur bakalım sırada Hürjet ve MMU var...
Herkes kulağının üstüne yatmış kendini kandırıyor...Esas fırtına seri üretime geçmeye karar verip ABD'nin kapısını çaldıklarında kopacak , ALTAY motor fiyaskosu bunun yanında hiç kalacak... 

1-Hürjet muharip bir uçak değil ki ABD F-404 motoru vermekte sıkıntı çıkarmaz...
2-MMU ilk blokları için ABD ile F-110 motorları temini konusunda anlaştık , bir problem çıkmasını beklemiyoruz...

Þu yukarıdaki iki yalana kim inanır ancak KADİR İNANIR...

Hocam hele bir dur bakalım reis ABD'de Lindsey Graham'la ve ABD'deki yahudi kuruluş temsilcileriyle görüştü ayrıca İsrail'i ziyaret edeceğini açıkladı belki buralardan bir şeyler çıkar. Zamanında İsrail'le aramız bozulmasaydı kıçı kırık Yunan bile bu kadar havlayamazdı belkide.

Daha dur bakalım sırada Hürjet ve MMU var...
Herkes kulağının üstüne yatmış kendini kandırıyor...Esas fırtına seri üretime geçmeye karar verip ABD'nin kapısını çaldıklarında kopacak , ALTAY motor fiyaskosu bunun yanında hiç kalacak... 

1-Hürjet muharip bir uçak değil ki ABD F-404 motoru vermekte sıkıntı çıkarmaz...
2-MMU ilk blokları için ABD ile F-110 motorları temini konusunda anlaştık , bir problem çıkmasını beklemiyoruz...

Þu yukarıdaki iki yalana kim inanır ancak KADİR İNANIR...

Hocam hele bir dur bakalım reis ABD'de Lindsey Graham'la ve ABD'deki yahudi kuruluş temsilcileriyle görüştü ayrıca İsrail'i ziyaret edeceğini açıkladı belki buralardan bir şeyler çıkar. Zamanında İsrail'le aramız bozulmasaydı kıçı kırık Yunan bile bu kadar havlayamazdı belkide.

Ne zaman yandaş medyada " Osmanlı İspanyol engizisyonu zamanı Yahudileri kurtarmıştı" haberi çıkar o zaman Yahudilerle anlaşmışızdır demektir...

Yakın zamanda Özgür Projesinde seri üretime geçildiğine dair haberler çıkmıştı.

Aesa radarı da en son entegrasyon ve deneme aşamasındaydı.

Bildiğim kadarı ile Gökhan füzesinde de belli bir ilerleme kaydedildi.

Modernizasyonu yapılacak olan 35 adet Blok 30 gelecekte aesa radarı ve Gökhan füzesi entegrasyonu ile birlikte elimizdeki en iyi F-16 lar olacaklar.

Keşke elimizdeki Blok 40 lara da aynı modernizasyon yapılabilse, açık kaynaklarda elimizde 102 adet Blok 40 olduğu yazıyor.

Modernize edilmiş, aesa radarı ve Gökhan füzesi entegrasyonu sağlanmış 35 F-16 Blok 30 + 102 F-16 Blok 40 önemli ölçüde caydırıcı olabilir.

Amerika'dan ilave uçak almak yerine Blok 30 lara uygulayabildiğimiz modernizasyonları Blok 40 lar içinde uygulayabilmenin onayını alabilmek ve kalan Blok 50 ve Blok 50+ leri de Blok 70 seviyesine çıkartabilmek için masaya oturmak daha maliyet ekin ve bağımlılığımızı azaltacak çözüm olabilir ama esas sorun Amerika buna onay verir mi?

Bu iş iyice ALTAY a benzedi.Ben umudumu kaybetim açıkçası. Uçakların daha kaç yıllık ömürleri kaldıkı radar+elektronik takacağız?

Block 30 uçakları en yaşlı ve eskimiş uçaklardı. 7000+ saatlık kullanım yaşı birikimleri vardı. Bunlara gövdesel iyileştirme ile 4000 saatlık daha kullanım ömrü eklendi. Yani 1987'den beri 35 yılda 7000 saat uçmuşlar. 5 yılda 1000 saat eder. Bu uçakların ömrü 8000 saatti. Yani biz bu uçakları en az bir 20 yıl daha kullanılabilecek hale getirdik.
Blok 40 uçakları ise yaklaşık 25-28 yıllık  uçaklar. Filonun büyük bölümünü bunlar oluşturuyor. Bunlara da ileri bir tarihte yapısal iyileştirme uygulanacağı göz önünde tutulursa 2040'lı yılların sonuna kadar f16 lar kullanımda kalabilirler.
ASELSAN Aesa radarı şu anda uçar platformda test safhasında. Önümüzdeki yıl kullanıma verme sözü var ASELSAN'ın.

ÖZGÜR Projesi kapsamında aviyonik modernizasyondan geçen ilk F-16 Blok 30 uçağının, bu yıl Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na teslim edilmesi planlanıyor. Modernizasyon kapsamında F-16 Blok 30 savaş uçakları; Milli Görev Bilgisayarı, Sistem Arayüz Birimi, Kokpit Üst Ön Kontrol Paneli, Yakıt Hidrolik Göstergesi, Motor Gösterge Ekranı, Acil Durum Göstergesi, Milli Ses Emniyeti Cihazı, Milli Dost – Düşman Tanımlama (IFF) Sistemi, Çok Modlu Alıcı, Ataletsel Seyrüsefer Sistemi, Arayüz Körleme Birimi, Orta Kokpit Göstergesi ve Renkli Çok İşlevli Gösterge ile teçhiz edilecekler.

Öte yandan ÖZGÜR Projesi'nin bir benzerinin, F-16 Blok 40 ve Blok 50 savaş uçakları için gerçekleştirilmesi bekleniyor. Ayrıca ÖZGÜR konfigürasyonuna getirilen F-16 uçaklarına; AESA RADAR, FEWS (Fighter Electronic Warfare System), GÖKDOĞAN Hava Hava Füzesi vb. entegrasyonların yapılması planlanıyor.

Kabiliyetler:


                                   Blok-30   ÖZGÜR    Blok-70

Sayısal Kokpit                       X    Mevcut   Mevcut

Renkli MFD                           X    Mevcut   Mevcut

Sayısal Motor / Yakıt
/ Hidrolik Göstergeleri         X     Mevcut   Mevcut

Link-16                                  X     Mevcut     Mevcut

Digital Terrain System         X    Mevcut    Mevcut

Sayısal Harita                      X   Mevcut      Mevcut

İç / Dış NVIS Uyumluluk     X   Mevcut        Mevcut

Aletli Yaklaşma/İniş            X    Mevcut        X

GPS Kabiliyeti                      X    Mevcut     Mevcut

ASELPOD                              X    Mevcut   Mevcut

Keşif Podu (DB-110)            X    Mevcut         X

Mod-S ve Sorgulama           X   FAZ-2   Mevcut

https://www.savunmasanayist.com/f-16-blok-40-50-savas-ucaklarina-ozgur-modernizasyonu/