T-129 ATAK PROJESİ

T-129 daki temel handikap aslında var olan bir sistemi temel alıp bambaşka birşeye çevirmek. Hayatın her evresinde benzer sorunlar vardı, yapılmış birşeyi başka birinin alıp başka birşeye çevirmesi her zaman zor olur. T-129 olmaz da T-130 olur tamamen kendimiz tasarlayıp üretiriz o zaman daha az sancılı olacaktır.

Ben bu kısmına katılmıyorum

"Bu kısmın" hangi kısmına? Orada iki fikir var: a) yapılmış bir şeyi değiştirmek zordur. b) biz sıfırdan yaparsak işler daha kolaylaşır. Hangi fikre karşısınız siz?

İkisinede karşıyım.. Platform olarak bile T-129 tam olarak A-129 değildir zaten gövde olarak... T-129 ile A-129 başka şeylerdir sadece Türk aviyonikleri kullanan bir sistem değil.. Motor, silahlanma, aviyonik, gövde vs.. her şeyiyle..

Üstadım ben ikisine birden katılmıyorum.Bizim gibi kısıtlı bütçe,teknoloji , zaman sahibi olan ülkeler için sıfırdan yapmak , var olandan referansla yürümekten daha zordur ki bizim gibi ülkelerde bu şekilde işlere başlamak durumunda.Genelde de yerli üretimde bu yol izlenmiyor mu?Hangi yerli ürünleri ,hangi yabancı ürünlerden baz alarak ürettiğimizi biliyorsunuz.Þu anda yapabileceğimiz bu gibi gözüküyor...

Sıfırdan teknoloji üretmeyi kastetmemiştim, örnek olarak bir sonraki nesil demiştim, kazanılan teknolojilerle kendimiz sıfırdan üretirsek diyorum. A-129 ile T-129 arasınra gövde anlamında T-129'un biraz daha büyük olması dışında bir fark yok diye biliyorum. Hatırlarsınız ilk kabul testlerinde denge sorunu çıkmış ve bu da şartname değişikliği ile halledilmişti, yani sorun zaten vardı. Þimdi birde titreşim mevzusu çıktı. A-129 değilde Cobra seçimi olsaydı vakti zamanında benzer sorun muhtemelen gene olacaktı, orijinal flir sistemlerini çıkarıp yerlerine iki kat daha ağır aselflir 300T yi tak denge problemi olmaması garip olurdu. 235 halledilirse daha sorunsuz olacak kanaatindeyim.

Biz hele bir salimen bu helikopteri işler hale sokalım, sonra düşünürüz sıfırdan kafamıza göre yapmayı.

Gecikme can sıkıcı ama asıl can sıkıcı olan şey, sağlıklı bilgilendirme yapılmaması.

Hocam belki kasten bilgi paylasilmiyordur, sonuçta ne kadar olumsuz taraflari dile gelirse ilerde yurt disina pazarlama anlaminda olumsuz fikir birakabilir alicilarda.
Yarin Allah esirgesin bi kaza kirama ugrasa , T-129 un bu sorunu biliniyordu diye en basta bizim medya karalar projeyi.

oooooo ATAK abi kendini aşmış hantallığını aşmış

arkadaşlar hepimiz kandırılmışız ah bu medya

1-T129 Atak helikopterinde hiç bir zaman denge sorunu olmamış
2-Tai atak,anka,hürkuş için 20 farklı ülkeyle diyalog halindeymiş
3-T129 Azerbaycan dan kesin siparişi almış(bunun için Azerbaycan a kadar gitmiş)
4-T129 B ler 2014 ortası veya sonunda üretilcekmiş
5-T129 A lardan 4 ü teslim edilmiş 3 ü teslim aşamasındaymış
6-T129 yakından atış testlerine başlıcakmış (Kara Kuvvetleri Komutanlığınca)

son olarak TAİ pilotu 10 üzerinden 11 puanlık bir helikopter yapmışsınız 

20.112.2013 tarihi itibarı ile TSK tarafından envantere alınmış T-129 helikopteri var mı?Yok mu?Varsa neden?Yoksa neden?NET VE SOMUT...Denge sorunu titreşim sorunu hallolduysa neden envantere alınmıyorlar_?Alınacaklarsa ne zaman?net ve somut..TSK envanterine alınmamış ve bir gün dahi kullanılmamış hiç bir T-129 değil Azerbeycan,G. Kore,Botswana'ya da satılamaz..Tirinidad Tobaccoya'ya da..

sayın tomahawk kesin olarak 4 adet teslim edilmiş durumda herhangi bir denge,titreşim sorunu yok 3 adet daha teslim aşamasında T129 B modelleride 2014 ortasına doğru teslimatlara başlıcakmış