T-129 ATAK PROJESİ

Sn serkan1976,
Mantıklı olanı, sizinde söylediğiniz gibi, T-629'un o resimdeki modele uygun ama TS-1400 motoruyla 1 ton daha ağır, zırhı ve mildar'ı olan bir T-129 versiyonu olarak tamamen kendi tasarımımız bir saldırı helikopteri olarak üretilmesiydi.
Ama askeri işlerde bazen mantık yürümüyor.
Temel Kotil son verdiği demeçlerden birinde T-625'in bir de silahlı versiyonu gelecek, "sürprizimiz olacak" lafı etti.
Bakalım bekleyelim!

T129 bitmeli artık bizim için, işin içinde İtalyanlar ve Amerika var.

Yeni bir T129 sikletinde helikopter yapmalıyız, her şeyi ile bize ait olan. Tabii, dış ülkelere de satabilmek için F/P olmalı, ülkelerin isterlerine göre yükseltilir .

Ayrıca, TS1400 T129 için  mümkün değil dedi Akşit hoca, uzun iş dedi. Saldırı helikopteri için sıfırdan bir motor yapılmalı, TS1400 ile tecrübe kazanıldı zaten. Sadece  teknik konularda değişiklik olacak

"MMU'nun prototipinin üretildiğini,TS-1400'ün T-129 'a mümkün değil" açıklamalarını yeni duydum halbuki sabah-aksam forumlar,haberler geziyorum hayret yahu🙄🙄🙄

TS-1400 yapılırken bu motorla T-129 da şaft takılıp Hürkuş da uçacak demişlerdi halbuki ...

T129 bitmeli artık bizim için, işin içinde İtalyanlar ve Amerika var.

Yeni bir T129 sikletinde helikopter yapmalıyız, her şeyi ile bize ait olan. Tabii, dış ülkelere de satabilmek için F/P olmalı, ülkelerin isterlerine göre yükseltilir .

Ayrıca, TS1400 T129 için  mümkün değil dedi Akşit hoca, uzun iş dedi. Saldırı helikopteri için sıfırdan bir motor yapılmalı, TS1400 ile tecrübe kazanıldı zaten. Sadece  teknik konularda değişiklik olacak

"MMU'nun prototipinin üretildiğini,TS-1400'ün T-129 'a mümkün değil" açıklamalarını yeni duydum halbuki sabah-aksam forumlar,haberler geziyorum hayret yahu🙄🙄🙄

TS-1400 yapılırken bu motorla T-129 da şaft takılıp Hürkuş da uçacak demişlerdi halbuki ...

Mahmut Akşit mümkün değil demedi!
Bu haliyle  (yani sivil kullanım için üretilmiş haliyle) TS-1400, atak helikopterine uymaz dedi. Yağlama sistemini geliştirip, helikopter sert dönüşler  yapsa dahi hatta tepetaklak dönse dahi motor ve şanzımanının yağlanıyor olması lazım dedi. Bizden istenirse TS-1400'ü ona göre üretiriz dedi. Bu zor bir iş değil diye de ekledi.

T129 bitmeli artık bizim için, işin içinde İtalyanlar ve Amerika var.

Yeni bir T129 sikletinde helikopter yapmalıyız, her şeyi ile bize ait olan. Tabii, dış ülkelere de satabilmek için F/P olmalı, ülkelerin isterlerine göre yükseltilir .

Ayrıca, TS1400 T129 için  mümkün değil dedi Akşit hoca, uzun iş dedi. Saldırı helikopteri için sıfırdan bir motor yapılmalı, TS1400 ile tecrübe kazanıldı zaten. Sadece  teknik konularda değişiklik olacak

"MMU'nun prototipinin üretildiğini,TS-1400'ün T-129 'a mümkün değil" açıklamalarını yeni duydum halbuki sabah-aksam forumlar,haberler geziyorum hayret yahu🙄🙄🙄

TS-1400 yapılırken bu motorla T-129 da şaft takılıp Hürkuş da uçacak demişlerdi halbuki ...

Mahmut Akşit mümkün değil demedi!
Bu haliyle  (yani sivil kullanım için üretilmiş haliyle) TS-1400, atak helikopterine uymaz dedi. Yağlama sistemini geliştirip, helikopter sert dönüşler  yapsa dahi hatta tepetaklak dönse dahi motor ve şanzımanının yağlanıyor olması lazım dedi. Bizden istenirse TS-1400'ü ona göre üretiriz dedi. Bu zor bir iş değil diye de ekledi.

Sadece yağlama değil, askeri motorlarda mevcut olan balistik koruma gibi bazı özelliklerde eklenmeli dedi.

Bu açıklamalardan anladığım uğraştırıcı bir iş olacağı.

T129 bitmeli artık bizim için, işin içinde İtalyanlar ve Amerika var.

Yeni bir T129 sikletinde helikopter yapmalıyız, her şeyi ile bize ait olan. Tabii, dış ülkelere de satabilmek için F/P olmalı, ülkelerin isterlerine göre yükseltilir .

Ayrıca, TS1400 T129 için  mümkün değil dedi Akşit hoca, uzun iş dedi. Saldırı helikopteri için sıfırdan bir motor yapılmalı, TS1400 ile tecrübe kazanıldı zaten. Sadece  teknik konularda değişiklik olacak

"MMU'nun prototipinin üretildiğini,TS-1400'ün T-129 'a mümkün değil" açıklamalarını yeni duydum halbuki sabah-aksam forumlar,haberler geziyorum hayret yahu🙄🙄🙄

TS-1400 yapılırken bu motorla T-129 da şaft takılıp Hürkuş da uçacak demişlerdi halbuki ...

Mahmut Akşit mümkün değil demedi!
Bu haliyle  (yani sivil kullanım için üretilmiş haliyle) TS-1400, atak helikopterine uymaz dedi. Yağlama sistemini geliştirip, helikopter sert dönüşler  yapsa dahi hatta tepetaklak dönse dahi motor ve şanzımanının yağlanıyor olması lazım dedi. Bizden istenirse TS-1400'ü ona göre üretiriz dedi. Bu zor bir iş değil diye de ekledi.

Sadece yağlama değil, askeri motorlarda mevcut olan balistik koruma gibi bazı özelliklerde eklenmeli dedi.

Bu açıklamalardan anladığım uğraştırıcı bir iş olacağı.

Doğru. Balistik zırhlı koruma zaten her askeri helikopterin motorunun özünde olan birşey. Ondan da bahsetti Sn Akşit. Haklısınız.
Ama, Yapılamayacak bir şey değil. İstenirse yaparız dedi Prof Akşit.

TS-3000 çalışmaları başladı mı yoksa Atak-2 için de bayağı bir Ukrayna motoruyla mı idare edeceğiz acaba?

TS-3000 çalışmaları başladı mı yoksa Atak-2 için de bayağı bir Ukrayna motoruyla mı idare edeceğiz acaba?

Bu TS3000 motor hikayesi biraz enteresan. Yapılmayacağı ve projenin iptal edildiği, hatta böyle bir projenin olmadığı söylentileri de var.
Ancak şurası bir gerçekki, TEİ'nin elinde lisansı olan ve 50-60 adet hazırda %70+ yerlilikle üretmiş olduğu T-700-TEİ-701D motoru, 2000-3000HP Sınıfı bir motor. Bu motor 10 tonluk Apache'yi uçuruyor. TEİ'nin lisansı, GE'ye bilgi verip bu motorda değişiklik yapmasına izin veriyor. TEİ çok rahat bu motoru Atak-2 için üretebilir. (Ekteki İbrahim Sünnetçi yazısı da bu minvalde). Mahmut Akşit'te bu motorun Atak-2'ye uygun olacağını söylüyor zaten.

https://www.defenceturkey.com/en/content/atak-ii-heavy-class-attack-helicopter-project-the-3-000shp-turboshaft-engine-requirement-4305

MMU konuşuluyor--motoruna talibiz biz yaparız/ne var ki/sıcak oda da birkaç bin derece farkımız kaldı
Altay konuşuluyor--yaptık zaten deniyoruz fazla beygirmiş/azaltıyoruz/diğerinde lisans var kullanmak zorundayız
T129 konuşuluyor--elimizde yerli motor var yağlama nedir ki yapın deyin hemen/üstüne damacanayla ekleme yaptık işe yarıyor
Hürjet konuşuluyor--yerli motorumuz var ama maalesef yabancı motoru önceden sipariş etmiştik/ yazık olmasın kullanalım dedik

Normal şartlar altında tamamını, ABD-ÇİN-RUSYA söylese, birbirlerine karşı propaganda çalışması/soğuk savaş/pazarlama taktiği derim. Belki bizde de başlangıçta böyleydi. Rakip firmalara / bak vermezsen üretirim / gözdağı olabilir. Ama artık bu işin suyu çıktı. Tusaş diyor ki MMU dan sonra hipersonik çalışmalara başlayacağız// bizimkiler uçağı hipersonik yapıyor, neredeyse Mars a gideceğiz. Haberlere bakılırsa Altay yerli motorla çalıştı-Atak yerli motorla uçuyor-MMU motoru çalıştırdık çocuklar sosisle deneme yapıyor/ çok mu az mı sıcak.

Evet küçümsemeyelim. Hızlı ve olabildiğince iyi gidiyoruz (Tartışılacak birçok konu var mutabıkız.). Ama yine de bu kadar boş propaganda yeter kardeşim. Seçim için yapılıyor anlıyoruz da iyice acem palavrası sıkmaya başladık. Yazık değil mi bu kadar emeğe.

T-700 motorunu kullanmanıza ABD'nin  izin vereceği olsaydı Ukrayna motoru ile bu işe başlamazdık ki...

T-700 motorunu kullanmanıza ABD'nin  izin vereceği olsaydı Ukrayna motoru ile bu işe başlamazdık ki...

Ekteki İngilizce İ Sünnetçi yazısını ve benim paylaşımımı bir daha okursanız, T-700 motorunun lisansı bize bu motorda değişiklik yapma izni veriyor deniyor. Demekki mümkün. ABD izni mevzusu YOK. ABD lisans anlaşmasında bu izni zaten vermiş.
Neden Ukrayna motoru ile yüründü? Rant!!
Savunma sanayiindeki her proje rant kapısıdır. Bunu unutmayın.