T-129 ATAK PROJESİ

Atak helikopterini brezilyaya Rus kargo uçağı götürmüş. Bizim A400lere sığmıyor mu atak ? Yurtdışı aktarmaları hep onun bunun uçağı ile yapıyoruz. Katardaki üsse zirhlilarida katar askeri kargo uçağı götürmüştü. Bu konuda kuvvetin bir isteği falan yok mu ? Bariz bir açık var bu konuda

2 adet sığıyor. Ama büyük ihtimal menzil faktöründen dolayı ve/veya olayın tsk dışı bir ihracat bağlantısı olduğundan rus uçağı seçilmiş olabilir. Bu tarz olaylar için 1 adet an-124 kiralanabilir ssb ve kuvvet nezdinde.

Atak helikopterini brezilyaya Rus kargo uçağı götürmüş. Bizim A400lere sığmıyor mu atak ? Yurtdışı aktarmaları hep onun bunun uçağı ile yapıyoruz. Katardaki üsse zirhlilarida katar askeri kargo uçağı götürmüştü. Bu konuda kuvvetin bir isteği falan yok mu ? Bariz bir açık var bu konuda

Konuyu bilmiyorum ama özel bir kargo şirketi ile götürülmüş olmalı. Zira TAI TSK'nın bir parçası olmadığı için askeri kargo uçağıyla gitmesi zor diye düşünüyorum. Yerli ve milli kargo şirketlerimizin durumu nedir bilmiyorum. Ama ülkemizde kimse Yeterince karlı değilse o hacimde bir uçağı ellerinde tutmaz. Düz iş, çok kar.   Easy money !

Atak helikopterini brezilyaya Rus kargo uçağı götürmüş. Bizim A400lere sığmıyor mu atak ? Yurtdışı aktarmaları hep onun bunun uçağı ile yapıyoruz. Katardaki üsse zirhlilarida katar askeri kargo uçağı götürmüştü. Bu konuda kuvvetin bir isteği falan yok mu ? Bariz bir açık var bu konuda

2 adet sığıyor. Ama büyük ihtimal menzil faktöründen dolayı ve/veya olayın tsk dışı bir ihracat bağlantısı olduğundan rus uçağı seçilmiş olabilir. Bu tarz olaylar için 1 adet an-124 kiralanabilir ssb ve kuvvet nezdinde.

Ukrayna en büyük kargo uçağını tekrar uretime geçirecekti sanırım.ssb tüm firmalarin ortak kullanımı için bir adet alabilir aslında

Brezilya'nın Rio de Janeiro kentinde 2-5 Nisan'da gerçekleştirilecek savunma sanayi fuarına katılacak T129 Atak helikopteri, Taubate'deki Forte Ricardo Kirk Kara Havacılık Komutanlığı'nda ilk uçuş ve performans gösterisini gerçekleştirdi.



Brezilya Kara Havacılık Komutanı Carlos Waldyr Aguira'nın ev sahipliğinde gerçekleştirilen uçuş gösterisine Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAÞ) Kurumsal Pazarlama ve İletişim Başkanı Tamer Özmen ile birlikte TUSAÞ yetkilileri, Türkiye'nin Sao Paulo Başkonsolosu Serkan Gedik ve Brazilya Askeri Ataşesi Serdar Apaydın katıldılar.

Brezilya basını uçuş gösterisine yoğun ilgi gösterirken, törene katılan Brezilyalı pilotlar ve askeri personel, iki ülke pilotlarının beraber kullandıkları T129 Atak helikopterinin uçuş ve performans gösterisini dikkat ve heyecanla izlediler.

Uçuş gösterisi sonrasında T129 Atak helikopterini kullanan on Brezilyalı pilota Özmen tarafından başarı belgesi ve T129 Atak helikopterinin maketi verildi.

TUSAÞ Kurumsal Pazarlama ve İletişim Başkanı Tamer Özmen yaptığı açıklamada, Rio de Janeiro'daki LAAD fuarına katılmak için Brezilya'ya geldiklerini ve bu ülkenin ihtiyaçlarını göz önünde alarak uçuş gösterileri planladıklarını söyledi.

Başkent Brazilya'da 28 Mart'ta, Kara Kuvvetleri Komutanı, Devlet Başkanı Yardımcısı, devlet büyükleri ve askerlerin katılımıyla bir uçuş gösterisi daha yapacaklarını dile getiren Özmen, "Brazilya Büyükelçimizin ve Askeri Ataşemizin desteği ile helikopterimizi Büyükelçiliğimizin bahçesine indirmeyi ve akşam orada tüm büyükelçilere ve tüm askeri ataşelere hem şirketimizi, hem T129 Atak helikopterimizi tanıtmayı planlıyoruz." dedi.

Brezilya taarruz helikopteri almayı planlıyor

Brezilya Kara Havacılık Komutanlığının taarruz helikopter yeteneğinin bulunmadığını bildiklerini, ama bu konudaki ihtiyaçları konusunda da bilgi sahibi olduklarını belirten Özmen şöyle konuştu:

"Kara havacılık komutanının Türkiye'yi ziyareti esnasında gündeme gelen bu konuyla bu coğrafyada nasıl bulunabilir, bu projeyi nasıl realize edebiliriz diye düşündük. 2020 yılıyla başlayarak 2030 yılına kadarki on yıllık süre içerisinde envanterlerine taarruz helikopteri katmayı planlıyorlar. Dolayısıyla bu bizim için bir fırsattı. LAAD fuarını fırsat bilerek bugün buradayız. Buraya geldiğimizde öğrendik ki Brezilya Kara Havacılık Komutanlığının kuruluşunun 100. yılındayız. Dolayısıyla 100. yıldaki kuruluş yıl dönümünde burada olmak bizim için ayrı bir gurur ve ayrı bir mutluluk oldu."



TUSAÞ'tan Latin Amerika açılımı

Latin Amerika pazarına giriş kapısı olarak Brezilya'dan faydalanmak istediklerini ifade eden Tamer Özmen şu değerlendirmelerde bulundu:

"Brezilya'da mevcut olan havacılık ve teknoloji yeteneklerini bizim sahip olduklarımızla birleştirerek global dünyada markalaşan şirketimizi, Türk havacılık ve uzay sanayisini bu coğrafyaya getirmeyi hedefliyoruz. Önümüzdeki kısa dönem için biz Güney Doğu Asya ve Latin Amerika'yı hedef market olarak planladık. Arjantin ile uzay sanayisinde iş birliği başlattık, Bolivya Hava Kuvvetleri Komutanı geçen hafta şirketimizdeydi. Önümüzdeki dönemde Venezuela, Peru, Kolombiya, bunlar hep aday ülkeler. Latin Amerika'ya baktığınızda, Türkiye'den uzak bir lokasyon burası. Burada bir lojistik merkezi, bir geliştirme merkezi, teknoloji merkezi kurmak da önümüzdeki dönemde hedeflerimiz içinde yer alabilir diye değerlendiriyoruz."

"T129 beklentilerimizi karşıladı"

Forte Ricardo Kirk Kara Havacılık Komutanlığı'nda düzenlenen tören sonrası değerlendirmede bulunan Brezilya Kara Havacılık Komutanı Carlos Waldyr Aguira şunları kaydetti:

"Bu hava aracının bizim beklentilerimizi karşılaması, gelecekteki muhtemel saldırı araçlarının satın alımlarını sağlayabilir. Gelecekte kim bilir, belki bu hava aracında bile bir ortaklık kurabiliriz. Brezilya'daki görevinizde, Brazilya ve Rio de Janeiro'da gerçekleşecek gösterilerinizde büyük başarılar diliyorum. Ordumuzun havacılığa özel Forte Ricardo Kirk Komutanlığı tarafından her zaman çok sıcak karşılanacaksınız. Sizi her zamana gelecekteki ortaklarımız olarak görüyoruz. Tanrı sizi korusun.

http://defenceandtechnology.com/2019/03/27/brezilyalilar-ataki-sevdi/

ASELSAN, Milli Taarruz ve Taktik Keşif Helikopteri T-129 ATAK projesi kapsamında, kokpit gösterge ve kontrol, hedef tespit ve nişangah, seyrüsefer, haberleşme, elektronik-harp ve kendini koruma, görev ve silah yönetim sistemlerinin teslimatlarını büyük ölçüde tamamladı.



Konuyla ilgili olaraktan ASELSAN tarafından yapılan açıklamalarda, "ATAK Programında ASELSAN, T-129 ATAK Helikopteri Aviyonik Merkezi Kontrol Bilgisayarı (AMKB) donanım ve yazılımı ile AMKB tarafından yönetilen aviyonik ve silah sistemlerinin özgün olarak geliştirilmesi, geliştirilen tüm sistemlerin T-129 ATAK Helikopterine entegrasyonu, aviyonik ve silah sistemlerinin seri üretimi, teslimatı ve teknik destek faaliyetlerini yürütmektedir.



Proje kapsamında görev bilgisayarı başta olmak üzere ASELSAN tarafından geliştirilen ve üretilen kokpit gösterge ve kontrol, hedef tespit ve nişangah, seyrüsefer, haberleşme, elektronik-harp ve kendini koruma, görev ve silah yönetim sistemlerinin teslimatları bir adet prototip Helikopter, 9 adet Erken Duhül Helikopteri (EDH), 29 adet ATAK Faz-1 Helikopteri ve 21 adet ATAK Faz-2 Helikopteri için tamamlanmıştır.

2018 yılı sonu itibari ile 9 adet EDH ve 29 adet ATAK Faz-1 Helikopteri Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterine ve dört adet ATAK Faz-1 Helikopteri İçişleri Bakanlığı envanterine alınmıştır. Devam etmekte olan helikopter kabul testleri kapsamında, teknik ve entegre lojistik destek faaliyetleri sürdürülmektedir." ifadelerine yer verildi.



Mart 2019 itibariyle Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Þ (TUSAÞ), Kara Havacılık Komutanlığına 39 ve Jandarma Havacılık Başkanlığına 4 olmak üzere toplam 43 adet ATAK teslimatı gerçekleştirmiştir. Bu birimlere teslim edilmek üzere 20+5 ATAK helikopterinin, üretim faaliyetleri devam etmektedir. Ayrıca, Pakistan ve Filipinler tarafından siparişi verilen 30+6/8 adet ATAK helikopterinin üretimi için de çalışmalar devam etmektedir.

http://savunmasanayist.com/2019/03/23/aselsan-atak-projesinin-teslimatlarini-buyuk-olcude-tamamladi/

Latin Amerika'da Atak... Görücüye çıktı



Latin Amerika'nın en büyük savunma sanayi fuarı LAAD'da görücüye çıkacak T129 Atak helikopteri ile Brezilya'da gösteri uçuşu gerçekleştirildi.
Rio de Janiero kentindeki fuara katılmak üzere Brezilya'ya getirilen T129 Atak helikopteriyle ilk uçuş gösterisi, 26 Mart'ta, Sao Paulo'daki Forte Ricardo Kirk Kara Havacılık Komutanlığında yapıldı.

Ardından dün başkentteki Brasilia Askeri İtfaiye Merkezi Operasyonel Havacılık Bölümünde de tekrarlanan gösteriyi, Brezilya Deniz Kuvvetlerinden Koramiral Alte Ganier ve Brezilya Genelkurmay Başkanlığı Lojistik ve Mobilizasyon Başkanı Tümgeneral Douglas Bassoli izledi.

Ganier ve Bassoli'ye, Türkiye'nin Brasilia Büyükelçisi Murat Yavuz Ateş eşlik ederken, TUSAÞ Kurumsal Pazarlama ve İletişim Başkanı Tamer Özmen, T129 Atak helikopteri hakkında bilgi verdi.

ATAK HELİKOPTERİ YABANCI DİPLOMATLARA VE ASKERLERE TANITILDI

Gösterilerin ardından Türkiye'nin Brasilia Büyükelçiliğinin bahçesine indirilen T129 Atak helikopterini, büyükelçi Ateş, askeri ataşe Serdar Apaydın ve elçilik personeli karşıladı.

Ateş'in ev sahipliğinde verilen resepsiyonda, Atak helikopteri, ülkedeki yabancı diplomatlara ve askeri ataşelere tanıtıldı.

Büyükelçilik bahçesinde özel ışıklandırmayla sergilenen helikopter, konukların beğenisini kazandı. Atak helikopteri, 2-5 Nisan tarihlerinde Rio de Janeiro kentinde yapılacak Latin Amerika'nın en büyük savunma sanayi fuarı LAAD'da görücüye çıkacak.

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/latin-amerikaya-atak-gorucuye-cikti-41166586

18 saat uçuş yaptı! O ülkeden büyük beğeni topladı



Atak helikopteri, Brezilya'da gerçekleştirilen roadshow kapsamında 11 pilot tarafından, 22 sorti ile yaklaşık 18 saat uçuş yaptı. Rio de Janeiro kentinin simgelerinden olan Kurtarıcı İsa heykeli etrafından uçan Atak, performansıyla pilotların ve izleyicilerin beğenisini kazandı.
Kendi sınıfının en etkili taarruz helikopteri olan Atak, Brezilya'da yaptığı uçuşlarla beğeni topladı. Alınan bilgiye göre, Brezilya Kara Havacılık Komutanlığının Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AÞ (TUSAÞ) tesislerinde gerçekleştirdiği Atak test ve değerlendirme faaliyeti sonrası, helikopterin Brezilya'da performans sergilemesi kararlaştırıldı.

Brezilya Kara Havacılık Komutanlığı ile yapılan koordinasyon sonucunda, 25-28 Mart arasında Rio de Janeiro'daki 12. LAAD Savunma ve Güvenlik Fuarı öncesi, T129 Atak Brazil Roadshow için gerekli planlama yapıldı.

Böylece, Sao Paulo'daki Forte Ricardo Kirk Kara Havacılık Komutanlığında 26 Mart ve Başkent'teki Brasilia Askeri İtfaiye Merkezi Operasyonel Havacılık Bölümünde 28 Mart'ta iki ayrı uçuş performansı sergilendi. Atak, aynı günün akşamı Türkiye'nin Brasilia Büyükelçiliği bahçesine indirildi.

Roadshow kapanış resepsiyonu kapsamında Büyükelçiliğin bahçesinde Atak helikopterinin statik gösterimi yapıldı. Etkinliğe, üst düzey Brezilyalı askeri ve sivil yetkililer ile yabancı misyon temsilcileri katıldı. Ayrıca davetli büyükelçiler ve tüm askeri ataşelere hem TUSAÞ hem de Atak helikopteri tanıtıldı.

Taubate'de 25 Mart'ta başlayan roadshow çerçevesinde, Atak helikopteri 11 pilot tarafından, 22 sorti ile yaklaşık 18 saat uçuş yaparak, bin 360 mil katetti.

Rio de Janeiro kentinin simgelerinden olan Kurtarıcı İsa heykeli etrafından da uçan Atak, performansıyla pilotların ve izleyicileri beğenisini kazandı.

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/18-saat-ucus-yapti-o-ulkeden-buyuk-begeni-topladi-41168974

Arkadaşlar ABD ambargosu hızla yaklaşıyor. Çıkan haberlere göre Abd f-35 için parça gönderimini askıya aldı ve bizim ürettiğimiz parçalar için farklı tedarikçiler ile görüşüyor. Aynı şekilde Atak helikopterinde bizde abd'den aldığımız parçalar için farklı tedarikçilerle görüşüyor muyuz ya da Olası bir ambargo da abd menşeili parçaları yerlileştirmemiz ne kadar sürer? Birde aklıma takılan bir soru var. Biz şimdiden olası ambargoyu göz önünde bulundurarak ihtiyacımızdan fazla parça, motor vs tedarik etmiş olabilir miyiz?

TEI TS-1400 TURBOÞAFT MOTOR  üretimine hemen hemen hazır.Ateşlemeler yapıldı. . Þu anda ATAK helikopterinde kullanılan LHTEC CTS800-4A motoru 1373 SHP gücünde . Yerli motorumuz ise 1400 shp gücünde deniz seviyesinde....

Bunu ABD ambargosu işe yaramaz demek için yazmadım ama "ATAK artık uçamaz" iddiası bariz şekilde abartılı bir iddia sayın Master...

Bu tür bir motora bu motor olmuş demek için aşağl yukarı ne kadar saat çalıştırmak gerekir klasifikasyon için?... en azından motor ömrü için sabit bir motorun sürekli çalıştırılması gerektiğini ve  yıpranma değerlerinin takip edilmesi gerektiğini düşünüyorum...