Türk Tipi HÜCUMBOT Projesi

Sanırım Adik,ama ne alaka denebilir tabi.Bende dedim çünkü.Ancak bunun Milgem üzerinden türetilmiş bir maket olma ihtimalide var.Fuar için maketçiye Milgem maketi sipariş edilmiş sonrada vazgeçilmişse,maketçide yarım maketi böyle birşeye çevirmiş olabilir.Adik'te belki bu projede tutarsa niyetiyle fuar standında sergilemiştir.Emin değilim ama belki buna benzer bir mizansen olabilir.

Adik tasarımı olduğu kesinleşti,ayrıntılar aşağıda.

DSA 2014: ADIK reveals new patrol vessel concepts


Turkish shipbuilder Anadolu Deniz Insaat Kizaklari (ADIK) has unveiled new patrol vessel concepts for the Turkish and international market at the Defence Services Asia (DSA) 2014 exhibition in Kuala Lumpur.

ADIK displayed a static display model of its 800-tonne 'Turkish-type' Fast Patrol Boat (FPB), which incorporates low radar cross section (RCS) design features, although the company does not envision exotic material such as composites or radar absorbent material (RAM) material to be applied, opting instead for a more traditional steel hull and aluminium superstructure to reduce cost.

The proposed design is 66.9 m long, 11.8 m wide, and has a draft of 2.7 m capable of accommodating 36 crew. The vessel is expected to be powered by a combined gas turbine and gas turbine (COGAG) propulsion system comprising of one 25,000 kW and four 4,200 kW turbines, generating a cruising speed of 28 kts and a maximum speed of between 55-60 kts. The maximum range is expected to be 800 nautical (n) miles at cruising speed.

Armaments that may be installed on the FPB include a foredeck-mounted 40 mm stabilised naval gun, two 12.7 mm stabilised remote weapon systems on the port and starboard superstructure, and a rolling airframe missile (RAM)-type surface to air missile (SAM) system at the stern deck. The vessel's electronic suite could include 3D and navigation radars, as well as electro-optical and infrared (EO/IR) sensors.

Speaking to IHS Jane's , ADIK contract manager Lutfi Yesilbag said the FPB concept was developed in July 2013 as a response to the Turkish Under-Secretariat for Defence Industries (SSM)'s request for information (RFI) to acquire up to 10 new fast attack vessels for the navy. However, he revealed that the company is also keen to seek potential customers in the Asia Pacific for its design.

The company also showcased a lower cost 378 tonne Patrol Boat (PB) concept, which is 56.7 m long, 9.8 m wide. Two 2440 kW turbines in a COGAG arrangement generate a cruising speed of 22 kts and a maximum range of 1,000 n miles, although maximum speed was not revealed. The PB is expected to be armed with a 40 mm naval gun and two 12.7 mm remote weapon station

Yazıda gemisavardan bahsetememesi ilginç.

Janes'in haberine göre 2014 içinde bir RFP yayınlanacakmış.Deniz kuvvetlerinin isterleri arasında 28 kt süratle 800 mil ve 60 kt sprint hız kaabiliyeti olduğu ifade edilmiş.Ayrıca hava savunma içinde Ram kabiliyeti isteniyor,epey donanımlı bir bot olacak yeni hücumbotlar.

The New Turkish National Fast Attack Craft (Türk Tipi Hücumbot) programme is progressing towards the issue of a request for proposal (RfP) in 2014, industry sources have told IHS Jane's .

The Turkish Naval Forces Command is understood to prefer its next-generation FAC to be a compact vessel smaller than the missile-capable Kiliç-class vessels (which are based on a 62 m Lürssen design) and to be capable of sprinting at 60 kt, reaching about 800 n miles at 28 kt, and operating in up to Sea State 5.

The vessels are also due to be equipped with a substantial systems suite, comprising a 76 mm main gun, two smaller-calibre naval guns, a Rolling Airframe Missile (RAM) launcher, anti-ship missiles, torpedo decoy systems, a 3D surveillance radar, and an electronic support measures/electronic countermeasures (ESM/ECM) system.

However, several sources have suggested this challenging combination of requirements may be revised by the time the RfP is issued.

Design challenges include accommodating the specified systems in a vessel less than 60 m in length, and also finding the right hull shape and level of installed power to propel the vessel at the required speeds.

Innovative hull concepts may provide one answer. The Norwegian Skjold composites-built surface-effect-ship concept may provide a reference point, for example. However, local industry is not convinced that it would offer the required seakeeping and crew comfort in higher sea states. As a result, most design approaches considered to date appear to favour steel monohulls.

One company noted that a state-funded research and development project into advanced high-speed hull designs would be a useful precursor approach. Failing that, installed power of about 40 MW will likely be required and, given the planned compact size of the vessel design, would have to be based around gas turbines. The propulsion system design will also have to consider the challenge of power output drop-off in higher ambient temperatures, particularly for turbines.

ADIK is understood to have proposed a steel-hulled 64 m, 800-ton vessel with a combined gas and gas turbine (COGAG) propulsion system centred around an LM2500 boost turbine.

Dearsan, meanwhile, has worked on a 65 m steel-hulled vessel with a combined diesel and gas turbine (CODAG) propulsion system powering the vessel to around 45 kt.

ARES' initial proposal uses a wave-piercing, very low radar cross section, 70 m steel hull designed by Rolls-Royce and capable of speeds of about 50-55 kt.

RMK Marine said it has worked on a proposal in co-operation with partners in the United States and Sweden, but would not be drawn on details.

Yonca-Onuk noted that a derivative of its 250-ton composite-hull MRTP 48 design with diesel propulsion able to generate 40 kt-plus speeds may fit the bill. If fitted with gas turbines, the craft could also meet the 60 kt requirement. The company currently has a very busy export order book.

According to the request for information (RfI) issued by the Turkish Defence Industries Undersecretariat (SSM) in July 2013, Turkish companies STM, Aselsan/Havelsan, and Roketsan are leading the development work in the areas of propulsion, combat systems, and armaments respectively.

The initial buy is expected to cover four vessels, with a further six craft possible under optional later batches. Initial batch deliveries may commence in the 2018-19 timeframe, if a contract can be signed by the end of 2015.

http://www.janes.com/article/38647/turk ... -programme

Türk hücumbotu için milli 'deniz savaşı'

Yerli savunma sanayi devleri 'deniz savaşı' için beklemede. Milli hücumbot projesi 1 ay
içinde netleşecek. 800 milyon dolarlık hücumbotlar için RMK Marine, Yonca-Onuk,
Dearsan, Istanbul Shipyards ve Ares tersanelerinin adı geçiyor.

Yerli imkânlarla üretilecek Türk tipi hücumbot yapımı için bazışirketlerin ismi öne çıkarken,
projede de değişiklik ihtimali ufukta göründü. Projelerini hazırlayan Türk şirketler, yerli hücumbot
için ihale sürecini beklemeye başladı.
Milliyet'in haberine göre, Savunma Sanayi Müsteşarlığı(SSM), geçen sene Türk tipi hücumbot
yapımı için harekete geçti. Türk tipi hücumbot tamamen milli imkânlarla tasarlanıp üretilecek, savaş
ve silah sistemleri yerli olacak. SSM, hücumbot projesi için Bilgiİstek Dokümanı(BİD) yayımladı.
Doküman, güvenlik ve teknik kriterlerisağlayan şirketlere gönderildi. Türk tipi hücumbotun savaş
sistemini Aselsan ve Havelsan, silah sistemini ise Roketsan tasarlayacak. 800 milyon dolara mal
olması beklenen hücumbotların inşaatında Koç'a ait RMK Marine'in yanısıra Yonca-Onuk,
Dearsan, Istanbul Shipyards ve Ares öne çıktı.

Ufukta revizyon var

Kazananın yabancı ortak almadan inşa etmesi beklenen gemiler için ise değişiklik ihtimali ufakta
göründü. Sektör yetkililerinden alınan bilgiye göre, SSM'de projeyle ilgili yeni bir sunum yapılması
bekleniyor. Projenin yeni kurgusunun önünüzdeki 1 ay içinde netleşmesi, hücumbot ile ilgilenen
şirketlerin son kararını bundan sonra vermesi bekleniyor.

İhalesinin bu yılsonuna doğru netleşmesi beklenen projenin bazı üst düzey teknolojik aşamalarında
yabancışirketlerin de yer alabileceği, bunların arasında bazı ABD ve Avrupa şirketlerinin de adının
geçtiği kaydedildi. Yapım ihalesini alan yerlişirketin yabancılardan dizayn desteği de alabileceği
kaydedildi. Farklışirketlerin katılımıyla, Savunma Sanayiiİcra Komitesi(SSİK) kuruluşu olan
Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret (STM) A.Þ. tarafından yürütülecek projede son
sözü hükümet söyleyecek. Hücumbot projelerini çizen şirketler ihale çağrısını bekleyecek.

Modern donanmanın en önemli unsuruHücumbotlar; küçük, süratli yapıları ve gemiden gemiye füzeleriyle
donanmaların en çok tercihedilen muharip araçları arasında yer alıyor. Türk Deniz Kuvvetleri'nde halen
5 tip hücumbot bulunuyor. Envanterde Alman ve Amerikan üretimi hücumbotlar ağırlıkta bulunuyor.

http://www.thelira.com/haber/146680/turk-hucumbotu-icin-milli-_deniz-savasi_

Projede yarışmaya aday diğer firmalarmızda yavaş yavaş sahaya sürüyorlar oyuncularını.

ARES-63 ATILGAN



Diğer Ares modelleri ve çalışmaları:



Istanbul Shipyard SES

Atılgan daha hoş görünüyor. Arka kısımdaki yuvarlak siyah kısımlar galiba teknenin bacaları oluyor.

Hic ses cikmayan bi proje daha. Bilgisi olan bi arkadas yokmu ekleseler bildiklerini

Türk Tipi Hücumbot Projesi
Elde Edilen/Edilecek Üstünlükler: Proje ile millî imkânlarla geliştirilecek, sürati ve manevra gücü
yüksek modern hücumbotların tedarik edilmesi hedeflenmiştir.
Değerlendirme: 2018 yılından itibaren hücumbotların envantere alınmaya başlanması
planlanmaktadır

MSB 2014 yılı faaliyet raporundan.

Bunlara özgüven gelmiş.