STRATEJİK HAZIRLIK , ÖNCELİKLER VE TÜRKİYE

Ben de seninle aynı umutları taşımak isterim, ancak TF-6000'in açıklanan By-Pass oranı M-88 veya EJ-200'e oranla baya yüksek olduğu için ben o kadar da ümitli değilim. Yine TF-6000 için öncelik yüksek By-Pass ile daha soğuk, stealth bir motor.

rafale savas ucagini bize satabilirler

Satamazlar @tumucin

Fransızlar, havacılık konusunda ABD'ye fena halde kuyruklarını kıstırmış durumda. Ahmaklık edip o çok övündükleri Rafale'ı ve onun mühimmatlarını ABD bileşenleriyle doldurdular. Ruslara giderlerdi seve seve, ama Ukrayna vesilesiyle Ruslarla da papaz oldular. İlaveten, Rus silahları zayıf bir ihtimalle kaliteli olsalar dahi, NATO standardında değiller. Fransa ordusunun altyapısına uymazlar.

Hem NATO standardında ve hem de "USA-free" silah üretebilen yegane ülke, şu anda Türkiye! Çok enteresan zamanlarda yaşıyoruz, çoook. O nedenle, işte bu kelaynak Fransızlar, tam bir çaresizlik ve utanç içinde, günahları kadar sevmedikleri bize yaltaklanıyorlar. Çünkü Kanada ve Grönland yüzünden ABD ile ters düştüler. 

"the Rafale itself relied on American auxiliary power units, lighting systems, fuel nozzles, wheel brakes and brake controls, transducer, electro-optical and passive electronic components, cabin systems, canopies, fuel tank sealants, corrosion inhibitors and various mechanical components and electrical power systems. Prototypes also used the F404 engine which powered the F-18 Hornet. Although the Rafale was at largely indigenous, and unlike the Swedish Gripen E or Indian Tejas it did not rely on foreign sensors or engines, it was still a far cry from full self-sufficiency in tactical aviation for France. Indeed, other than the Mirage 2000, and various legacy fighters across the third world such as Pakistan's Mirage 5 fleet, the Rafale remains the closest thing to a fully indigenous fighter produced by a European state. As fighter jets and their armaments have grown increasingly complex, small and medium sized producers have increasingly been forced to rely on a globalisation of supply chains, and in Europe's case on technologies from the U.S., to produce relatively modern designs. Whether France could produce the Rafale without American inputs remains highly questionable, but it is almost certain that without technologies and components from elsewhere in Europe it would be impossible. The Rafale is likely to be the last French manned fighter ever built, with France's defence industry unable to handle post-fourth generation designs alone due to their complexity and forced to collaborate with partners such as Germany and Spain to produce more ambitious high-tech designs."

Kaynak: https://militarywatchmagazine.com/article/rafale-american-inputs-needed

Şimdi düşündüm de bu kelaynak Fransızlar, ABD izin vermezse bize Meteor da satamazlar. Demek ki Meteorda kullandıkları ABD bileşenleri yerine, bizim Gökhan için geliştirdiğimiz alt bileşenleri kullanmak istiyorlar!

İşte şimdi taşlar yerine oturdu...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ben de seninle aynı umutları taşımak isterim, ancak TF-6000'in açıklanan By-Pass oranı M-88 veya EJ-200'e oranla baya yüksek olduğu için ben o kadar da ümitli değilim. Yine TF-6000 için öncelik yüksek By-Pass ile daha soğuk, stealth bir motor.

Çap artışı, 1.08'lik by-pass oranı nedeniyle kaybedilen itkiyi telafi edebilir. 6.44 cm Ciddi bir çap artışıdır. Tabii motorun çapı gerçekten 80 cm ise...

Avrupa savunma sanayisinde Türkiye imzası.



Avrupa Politika Analizi Merkezi (CEPA) Daimi Araştırmacısı ve NATO2030 bursiyeri Federico Borsari, Avrupa savunmasındaki değişimi ve Türkiye'nin bu dönüşümdeki rolünü AA Analiz için kaleme aldı.


Avrupa savunmasında dikkate değer bir dönüşüm yaşanıyor. Ancak bu dönüşüm, Paris, Londra, Roma veya Berlin gibi klasik merkezlerde değil, Türkiye'de şekilleniyor. Türk savunma şirketleri, sessiz bir devrime öncülük ederek ekipman tedarikçisi rolünden çıkıp, Avrupa'nın gelecekteki savunma yapısının mimarı haline geliyor. Üstelik bu dönüşümü, 5 yıl önce tahmin edilmesi dahi zor bir olgunlukla gerçekleştiriyorlar.

https://www.aa.com.tr/tr/analiz/avrupa-savunma-sanayisinde-turkiye-imzasi/3470057