Deniz Kuvvetleri Seyir Füzesi Projesi (GEZGİN)

Bizimkinin turbojet olması mantıksız. Bence o bilgiyi yeniden gözden geçirin.

Bizimkinin turbojet olması mantıksız. Bence o bilgiyi yeniden gözden geçirin.

https://www.log.com.tr/turkiyenin-ilk-yerli-turbojet-motoru-ktj-3200den-buyuk-basari/
Adı "Turbojet motoru"
?

  Yahu gazetecilik iyicene ayağa düştü. Bakmayın siz onlara. Elifi görseler mertek zanneder onlar.

Seyir füzeleri veya yolcu uçakları gibi sesaltı hızlarda uçan hava araçlarında turbofan en ideal motordur. MMU gibiyse turbojet, Brahmos gibiyse ramjet...

Tomahawk, turbofan diyor ; Ktj-3500 turbojet diyor.
Güçleri yakın ama fark yaratan bir yanı olabilir mi turbofan ile turbojet arasında?

Tomahawk, turbofan diyor ; Ktj-3500 turbojet diyor.
Güçleri yakın ama fark yaratan bir yanı olabilir mi turbofan ile turbojet arasında?

Eğer seyir füzesi sesüstü hızda uçacaksa turbojet takılabilir. Sesüstü füze yapılacaksa illa Brahmos gibisini yapmak en mantıklısıdır. Ne Atmaca'nın ne de Gezgin'in sesüstü olduğuna dair bir ifadede bulunulmadı bildiğim kadarıyla.

Bize hem sesaltı hem de setüstü hızlara sahip seyir füzesi lazım... Hedefin özelliğine göre istediğini atabilmelisin...

Tomahawk, turbofan diyor ; Ktj-3500 turbojet diyor.
Güçleri yakın ama fark yaratan bir yanı olabilir mi turbofan ile turbojet arasında?

Turbofan 1.6 mach hıza kadar daha ekonomik.
Her iki motorda da fan var. Turbojette bunlar birinci kademe kompresörlerdir. Motora gelen havanın tamamı motorun içinden geçer.
Turbofan da by-pass kanalları var. Low by-pass ya da high by-pass motor cinsleri var. Kabaca, Motora giren havanın bir kısmı by-pass kanalı ile fanlara ve oradan basınçla motora girer.
Aynı ebat motorda turbofan çok daha randımanlı çalıştığından daha az yakıt harcar daha fazla güç üretir.
Fransız TRI-40  modeli motorlarda turbojet.

Bize hem sesaltı hem de setüstü hızlara sahip seyir füzesi lazım... Hedefin özelliğine göre istediğini atabilmelisin...

O zaman farklı bir füze tasarlanacak demektir. O zahmete de ancak Brahmos gibi hipersonik hızda seyreden bir füze için katlanılır. Güdüm sistemi vs vs her şeyi ile farklı bir füze demektir bu da.

Hipersonik hızla vuracak harp başlığı gerekliyse, bizim için bunu yapmanın en kolay yolu Bora gibi balistik füzelerden geçer. Bizim Akdeniz ve Karadeniz'e kıyılarımız var. Hindistan gibi okyanusta uzun menzilde hedef aramayacağız. Bora'nın menzili bu iş için fazlasıyla yeterlidir.

Yahu gazetecilik iyicene ayağa düştü. Bakmayın siz onlara. Elifi görseler mertek zanneder onlar.

Seyir füzeleri veya yolcu uçakları gibi sesaltı hızlarda uçan hava araçlarında turbofan en ideal motordur. MMU gibiyse turbojet, Brahmos gibiyse ramjet...

MMU'da kullanılacak f110 motorları da turbofan dır. Bizim f16'ların motorları da turbofan dır.
Sadece f4 Phantom uçaklarının motorları turbojettir.
(high by-pass)
(Low by-pass )

Bize hem sesaltı hem de setüstü hızlara sahip seyir füzesi lazım... Hedefin özelliğine göre istediğini atabilmelisin...

O zaman farklı bir füze tasarlanacak demektir. O zahmete de ancak Brahmos gibi hipersonik hızda seyreden bir füze için katlanılır. Güdüm sistemi vs vs her şeyi ile farklı bir füze demektir bu da.

Hipersonik hızla vuracak harp başlığı gerekliyse, bizim için bunu yapmanın en kolay yolu Bora gibi balistik füzelerden geçer. Bizim Akdeniz ve Karadeniz'e kıyılarımız var. Hindistan gibi okyanusta uzun menzilde hedef aramayacağız. Bora'nın menzili bu iş için fazlasıyla yeterlidir.

Brahmos hipersonik değil süpersonik tir.
Hipersonik füzeler 5mach üstü uçan füzelerdir. Brahmos 2.8 mach uçar. Hipersonik Brahmos 2 üzerinde çalışıyorlar. Ama ortada bir füze yok henüz.
Rusların İskander (6-7 mach) ve  zirkon (8-9 mach) füzeleri hipersonik tir.
http://www.brahmos.com/content.php?id=10&sid=9