Deniz Kuvvetleri Seyir Füzesi Projesi (GEZGİN)

KTJ-3200  , Gezgin'i taşıyabilir mi?

KTJ-3200, 3.2-3.5KN itki aralığında bir motor. Türbojet oluşu itibariyle biraz fazla yakıt harcayacağından menzil açısından kısıtlı bir motor. Atmaca füzemiz 750kg ağırlıkta (220kg patlayıcıyla) ve 250+km menzilli. Ktj-3200 motoru, bu füzeyi uçuruyor.
Scalp-EG füzesi 1300kg (450kg patlayıcıyla). Bu füzeyi, 5.4KN itkili TRI-60/30 türbojet motoru uçuruyor. Menzili de ~550km.
Tomahawk füzesi de 1300-1600kg aralığında (450kg patlayıcıyla). Bu füzeyi 430lbf'lik (~2.5KN) Williams F-107 turbofan motor uçuruyor.
Gezgin füzesinin yaklaşık 1200-1500kg civarında olacağı düşünülürse ve en az 800km menzil isteniyorsa, ktj3200, yetersiz kalır. Güç olarak belki uçurur ama istenilen menzil ve hızı veremez. Ya benzer itkide bir türbofan ya da daha güçlü bir türbojet gerekir.

Turbojet motorun itme gücü ile turbofan motorun itme gücü (seyir füzeleri için) farklı mı oluyor?
2,5 KN itme gücü ile tomahawk füzesi 1200-2500 km arası menzil sunuyor...
Bizim Ktj-3200 ise 3,5 KN itme gücü üretiyor...Menzil niye bu kadar kısa..

Bu turbofan ile turbojet güç farkı olayını anlamadım...

Sn Merzifonlu'nun söylediğine ek olarak, bizim atmaca ~1100 km/saat hızla uçuyor. Tomahawk 870km/saat hızla uçuyor.
KTJ3200, Gezgini bir müddet uçurur. Ama menzili ve hızı yetmez istenilen hedeflere ulaşmasına.
Tomahawk'daki F107 türbofan motorunun by-pass oranı 1:1 . Yani nozülden çıkan sıcak itki kadar, öndeki fanın arkaya attığı hava ile elde edilen bir soğuk itki daha var. Yani türbinlerin dışarı attığı her 1kg sıcak havaya karşılık öndeki fanda emdiği 1kg havayı arkadan dışarı atarak bir itki yaratıyor.  Bu şekilde daha az yakıt yakıyor.
İşte bu özellikle yüksek verim alınıyor. Bilhassa havanın yoğun olduğu aşağı katmanlarda.

Cevaplar için teşekkürler...

Gezgin için geliştirilmeye başlanılan ARAT füzesi de turbojet bir motor...
Peki bizim bu tip mühimmatlar için ( tomahawk da kullanılan) turbofan motor geliştirme gibi bir planımız var mı?

Cevaplar için teşekkürler...

Gezgin için geliştirilmeye başlanılan ARAT füzesi de turbojet bir motor...
Peki bizim bu tip mühimmatlar için ( tomahawk da kullanılan) turbofan motor geliştirme gibi bir planımız var mı?

Bu tip türbofan motorları üreten çok ülke ve şirket var. Ukrayna'da üretiyor. Hatta belli bir adet alındığı yazılıp çizilmişti, Gezgin için.
TEİ bu işe girermi bilemem. TF6000 diye bir motor geliştirdiklerine dair haberler sızmıştı. Bu motorlar ile MTCR anlaşmalarını zorlarsınız. Bunlar 300km'nin ötesine patlayıcı iletecek motorlar olduklarından, bunların bazı fason parçalarının tedariğinde zorluk çekebiliriz. O bakımdan sessiz bir şekilde karda yürüyüp iz bırakmadan hedefe gidiyor olabiliriz.
MS400 motoru gibi bir motor, Gezgin için biçilmiş kaftan!



http://www.motorsich.com/eng/products/aircraft/tde/ms400/

Bir şey daha var. 1500- 2000 km Öteye seyir füzesi atacaksanız, navigasyon konusunda kafanız rahat olmalı.

Bölgesel (yerli ve askeri standartlarda elbette) navigasyon altyapısını kurana kadar, turbofan motor geliştirmeyi ertelemiş olabilirler.

Cevaplar için teşekkürler...

Gezgin için geliştirilmeye başlanılan ARAT füzesi de turbojet bir motor...
Peki bizim bu tip mühimmatlar için ( tomahawk da kullanılan) turbofan motor geliştirme gibi bir planımız var mı?

Bu tip türbofan motorları üreten çok ülke ve şirket var. Ukrayna'da üretiyor. Hatta belli bir adet alındığı yazılıp çizilmişti, Gezgin için.
TEİ bu işe girermi bilemem. TF6000 diye bir motor geliştirdiklerine dair haberler sızmıştı. Bu motorlar ile MTCR anlaşmalarını zorlarsınız. Bunlar 300km'nin ötesine patlayıcı iletecek motorlar olduklarından, bunların bazı fason parçalarının tedariğinde zorluk çekebiliriz. O bakımdan sessiz bir şekilde karda yürüyüp iz bırakmadan hedefe gidiyor olabiliriz.
MS400 motoru gibi bir motor, Gezgin için biçilmiş kaftan!



http://www.motorsich.com/eng/products/aircraft/tde/ms400/

  Hocam MTCR ülkelerin işine geldiği gibi uyguladığı bir anlaşma pek kimse de takmıyor artık.Ukraynanın MS400 turbofan motorunu teklif ettiği yazıldı çizildi inşallah doğrudur.Hem oldukça da güçlü bir motor 4 kN itkisi var

Bir şey daha var. 1500- 2000 km Öteye seyir füzesi atacaksanız, navigasyon konusunda kafanız rahat olmalı.

Bölgesel (yerli ve askeri standartlarda elbette) navigasyon altyapısını kurana kadar, turbofan motor geliştirmeyi ertelemiş olabilirler.

   Aynen işin bir de navigasyon kısmı var menzil haricinde.1500-2000 km ötedeki hedeflerin bulunduğu ülkenin topografik yapısı çıkarılıp haritalandırılması ve bunun Gezginde kullanılacak YRNS sistemine yüklenmesi gerekiyor ki füze gideceği yolu yeryüzü şekillerini takip ederek gidebilsin.Göktürk uyduları bu işi yapabilir umarım

İçimden bir ses; Gezgin'nin düşük profilde 4-5 test atışları yapılmıştır diyor. Kim bilir.

İçimden bir ses; Gezgin'nin düşük profilde 4-5 test atışları yapılmıştır diyor. Kim bilir.

Benim de içimden bir ses Gezgin'in adı "Kara Atmaca" oldu diyor!

Atmaca'yı millete Gezgin diye yutturmaya çalışacak kadar cesur olduklarını zannetmiyorum...

Gezgin olarak çalışma Atmacadan bağımsız yürüyor, bunu net ifade edebilirim. Diğer net olan bir ürün daha yolda, Siper üstü uzun menzil ve irtifa HSS... İstif sınıfına da Siper düşünülüyor.