Aselsan CATS Flir (Aselflir-235)

Cumhuriyetimizin ilanının 97. yılı arefesinde #BayraktarTB2 ile yeni denemeler yaptık.

Milletimizin SİHA'ları Cumhuriyetimizin istikbali için göklerde özgürce uçmaya devam edecek.
Selçuk Bayraktar



Bayraktar TB2'de çok yüksek ihtimalle ASELSAN tarafından geliştirilen CATS elektro-optik sistemi deneniyor.
https://mobile.twitter.com/kamerknc/status/1321572689006497793

Cats in ağırlığı ne? ben 65kg olarak biliyorum mx-15 de 55kg çok fazla fark yok bu anlamda rotax yerine pd170gelir belki böylece performansta artar
Yanlış bilmiyor isem PD 170 120kg rotax ise 110beygir 55kg bu anlamda belki boyut belki sorun olabilir fakat irtifa ve yük taşıma kapasitesi artacaktır.

Cats in ağırlığı ne? ben 65kg olarak biliyorum mx-15 de 55kg çok fazla fark yok bu anlamda rotax yerine pd170gelir belki böylece performansta artar
Yanlış bilmiyor isem PD 170 120kg rotax ise 110beygir 55kg bu anlamda belki boyut belki sorun olabilir fakat irtifa ve yük taşıma kapasitesi artacaktır.

Aselflir 120kg idi.
CATS 60 kg.
Wescam mx-15 ise 100lb yani 45kg.
PD155 motoru 165 kg
PD170 motoru kuru ağırlık olarak 162kg bir motor. Yağ ile soğutma sıvısı ile en az 170kg.
https://www.tei.com.tr/en/products/tei-pd170
55 kg lık Rotax motorunun oturduğu yer, Uçağın kıçı. Buraya bu ağır motoru koyduğunuzda uçağın genel dengesini ve kanat aerodinamik uygunluğunu nasıl sağlayacaksınız?
Özellikleri ve kendisi gizli tutulan PG115 motoru TB2 için yapılmış gibi görünüyor!
Bu motoru kullanacaklar herhalde.

KunteperCanavarı

CATS sisteminin MX-15 sisteminden en büyük farkı 650x512 çözünürlüklü IIR sensörü.
DASS ve Aselflir-400 ile bu sensör 1024x768 çözünürlüğüne çıkarılacak. Proje epey ilerlemiş.
Cumhurbaşkanının CATS tesliminde imzaladığı IHALARA yönelik yeni FLIR projesi de muhtemelen bu sensörü kullanacak.
https://sadfor.savtera.org/index.php?topic=1180.45

Þu CATS efsanesi 10 yıldır hayata geçirilemedi gitti...
Yok Aselflire-300'den iyi yok MX-15'den ağır olmasına rağmen daha iyiymiş , Aselsan CATS'ı hafifletiyormuş vs..vs...vs...
Aselsan da neyle uğraşacağını şaşırdı garibim...

Mustafa Varank@varank Türk savunma sanayine uygulanan ambargoları yerli üretimle aşıyoruz.

Türkiye'ye satmadıkları CATS sistemleri artık ASELSAN'ın Akyurt tesislerinde üretilip SİHA'larımızda kullanılıyor.

Elektro-optik ve aviyonik alanındaki kabiliyetleriyle
@aselsan bir dünya markası haline geldi.https://mobile.twitter.com/varank/status/1373298782398509060

Performansı nasıl? Bizimkiler memnun mu?

Ambargo varsa idare de bunu aşmak için var. İster üreterek ister anlaşarak bu ambargolar aşılmalı. Üreterek aşmak iyide bununda mali bir yükü var. Özellikle de şu an ki pandemi döneminde.

Savunma sanayi için ayrılan kaynakların bu ürünler satılarak geri dönmesi beklenir. Fakat şu an için biz savunma satışlarında başarılı değiliz. Yani savunma satışlarında iyi bir kazancımız yok.

Diğer bir husus da, Savunma sanayiinde büyük kaynaklar harcanarak elde edilen teknoloji, bilgi ve üretim kabiliyetinin sivil sektöre aktarılarak kazanç ikilemesi yapılması. Eğer bunu yapamazsanız, ekonomik darboğaz sarmalından çıkamazsınız.

Bir örnek, bugün biz de çin de gece görüş ve termal kameralar üretiyor. Ama çin liler avcılık adı altında, serbest piyasa da, özellikleri kısıtlanmış termal ve gece görüş cihazları satıyor. Aynı konu telsizlerde de var. işte çin liler elde ettikleri teknoloji ile satış ikilemesi yaparak daha fazla kazanıyor.

ASELSAN'ın geliştirmekte olduğu gelişmiş kamera sistemi ASELFLIR F500C 2022'nin ikinci yarısında platformlara entegre edilmeye başlanacak (Kaynak: @amelikturkes)


ASELFLIR F500C'nin ASELFLIR-235 CATS'tan farklılıkları , geliştiği yönleri nelerdir?