HOVERCRAFT

Zubr 4



LCAC

kharg

İRAN BH.7

BH.7 MK5








İNGİLİZCE BULDUĞUM KAYNAKLAR..

5 "WELLINGTON" (BH.7) CLASS HOVERCRAFT

UK-built, by: British Hovercraft Corporation.

Some Mk5 crafts are fitted with Sea-Killer surface to surface missiles. This craft embark troops and vehicles or normal support cargoes.
Number Name Year Notes
101 - Nov 1970 BH.7 Mk4 - Logistic Support
102 - Mar 1971 BH.7 Mk4 - Logistic Support
103 - mid-1974 BH.7 Mk5 - Combat
104 - mid-1974 BH.7 Mk5 - Logistic Support
105 - late 1974  BH.7 Mk5 - Logistic Support
106 - early 1975  BH.7 Mk5 - Combat

Displacement: 50 tons full load
Dimensions: 23.2 x 13.7 x12.8 meters
Main machinery: 1 proteus 15M/541 gas turbine
Speed, knots: 60, 30 in Seastate 5 or more
Guns: 2 Browning 12.7 mm MGs.

SR.N6










IRAN SRN6

8 "WINCHESTER" (SR.N6) CLASS HOVERCRAFT

UK-built, by: British Hovercraft Corporation.

Ordered (1970-72) by the Imperial Iranian Navy, and based at Kharg Island. The SR.N6s incorporate many features, including a roof gun position, strengthened side-decks, externally-mounted life rafts, long range tanks, radar and other navigational aids. Can carry 6 tons of cargo. This Hovercraft has supplied to IINavy in 2 models: Mk.3 as fast attack craft and Mk.4 as logistic support variant.
Number Name Year Notes
01 - 1973 Launched May 1968
02 - 1973 Launched June 1968
03 - 1973   
04 - 1973   
05 - 1973   
06 - 1973   
07 - 1973   
08 - 1973   

Displacement: 10 tons full load
Dimensions: 14.8 x 7.7 x 4.8 meters
Main machinery: 1 Gnome Model 1050 gas turbine, 1 Peters diesel as auxiliary power unit
Speed, knots: 58
Guns: 1 or 2 - 12.7 mm MGs.

YUNANISTAN HOVERCRAFTI

1. İticiler
2. Hava
3. Fan
4. Esnek etek

Hovercraft'ın temel çalışma prensibi; deniz yüzeyi ile hovercraft arasında yapay yolla bir çeşit hava yastığı yaratılması ve hava yastığının meydana getirdiği düşük sürtünme sayesinde de, arkasında yer alan iticilerle yüksek hızlarda yol almasıdır.

Þemada da görüldüğü gibi; itici pervanelerle gelen hava, fan sayesidne taşıtın altına pompalanır ve taşıtla su yüzeyi arasındaki yapay yastağı doldurur. Taşıtla su yüzeyinde arasında hava katmanı sayesinde sürtünme azalır. Bu da taşıtın düşük bir itici güçle bile yüksek hızlara ulaşabilmesine olanak verir.

Hovercraftlar sığ sularda taşımacılık amacıyla tercih edilebilir. Ayrıca Ambifik (hem karada hem suda) bir araç olduğu için de çıkarma aracı olarak da kullanılmaktadır.

İlk hovercraft patenti, İngiliz mucit Christopher Cockerell tarafından 1955'de alınmıştır.

Hovercraft, yapıldığı ilk yıllarda ilgi görmemiş, daha sonra amerikalıların ilgisi ve hovercraftın daha da geliştirilmesi ile önemi kavranmıştır.




http://www.bilim.org/forum/viewtopic.php?t=2088