AVRUPA FCAS (FUTURE COMBAT AİR SYSTEM) PROJESİ

Bizim Kaan'ın tasarımı böyle olmalıydı, madem önümüzdeki 50 yılın uçağını yapmaya soyunduk, eski kalıplara bağlı kalmamalıydık, orada çok başarılı bir YF-23 örneği de vardı (yapısal form olarak söylüyorum)

Bizim Kaan'ın tasarımı böyle olmalıydı, madem önümüzdeki 50 yılın uçağını yapmaya soyunduk, eski kalıplara bağlı kalmamalıydık, orada çok başarılı bir YF-23 örneği de vardı (yapısal form olarak söylüyorum)

Aynen katılıyorum. Bunun için hâlâ vaktimiz var mı, yapılabilir mi acaba veya ileriki yıllarda olur mu?

Bizim Kaan'ın tasarımı böyle olmalıydı, madem önümüzdeki 50 yılın uçağını yapmaya soyunduk, eski kalıplara bağlı kalmamalıydık, orada çok başarılı bir YF-23 örneği de vardı (yapısal form olarak söylüyorum)

Dikey stabilizatöre sahip olmayan uçaklarla ilgili tecrübemiz var mıydı ki? Hürjet ve Kaan'ın temellerini Özgür projesinde attıydık.MMU projesi zaten bir tür challenge-meydan okumayken tekerleği yeniden keşfedip başımıza icat çıkarmaya gerek var mı?

Bence de eldeki kuş daldaki iki kuştan iyidir.

Bizim Kaan'ın tasarımı böyle olmalıydı, madem önümüzdeki 50 yılın uçağını yapmaya soyunduk, eski kalıplara bağlı kalmamalıydık, orada çok başarılı bir YF-23 örneği de vardı (yapısal form olarak söylüyorum)

Aynen +1

Dikey stabilizatöre sahip olmayan uçaklarla ilgili tecrübemiz var mıydı ki? Hürjet ve Kaan'ın temellerini Özgür projesinde attıydık.MMU projesi zaten bir tür challenge-meydan okumayken tekerleği yeniden keşfedip başımıza icat çıkarmaya gerek var mı?

Biz hele bir kaanı 5. Nesil olarak bir yapalım.Sonrasına sonra bakarız.Daha KAAN için çabalıyoruz yapmak için, siz bir sonrakin hayal ediyorsunuz.

Bizim Kaan'ın tasarımı böyle olmalıydı, madem önümüzdeki 50 yılın uçağını yapmaya soyunduk, eski kalıplara bağlı kalmamalıydık, orada çok başarılı bir YF-23 örneği de vardı (yapısal form olarak söylüyorum)

Aynen +1

Dikey stabilizatöre sahip olmayan uçaklarla ilgili tecrübemiz var mıydı ki? Hürjet ve Kaan'ın temellerini Özgür projesinde attıydık.MMU projesi zaten bir tür challenge-meydan okumayken tekerleği yeniden keşfedip başımıza icat çıkarmaya gerek var mı?

Biz hele bir kaanı 5. Nesil olarak bir yapalım.Sonrasına sonra bakarız.Daha KAAN için çabalıyoruz yapmak için, siz bir sonrakin hayal ediyorsunuz.

Hocam alıntınızda bir yanlışlık olmuş.Bende sizinle aynı şekilde düşünüyorum.

Bizim Kaan'ın tasarımı böyle olmalıydı, madem önümüzdeki 50 yılın uçağını yapmaya soyunduk, eski kalıplara bağlı kalmamalıydık, orada çok başarılı bir YF-23 örneği de vardı (yapısal form olarak söylüyorum)

Altıncı nesil uçakları altıncı nesil yapan pek çok şey uçağın şeklinden ziyade uçağın aviyonik sistem yapısına ve içindeki motorların elektrik üretim kabiliyetlerine bağlı.

Eğer TF-35K motoru uçağın elektrik sistemine bol bol enerji verebilecek kapasitede olursa KAAN altıncı nesil uçaklar listesine kafadan girer.

Bizim Kaan'ın tasarımı böyle olmalıydı, madem önümüzdeki 50 yılın uçağını yapmaya soyunduk, eski kalıplara bağlı kalmamalıydık, orada çok başarılı bir YF-23 örneği de vardı (yapısal form olarak söylüyorum)

Aynen +1

Dikey stabilizatöre sahip olmayan uçaklarla ilgili tecrübemiz var mıydı ki? Hürjet ve Kaan'ın temellerini Özgür projesinde attıydık.MMU projesi zaten bir tür challenge-meydan okumayken tekerleği yeniden keşfedip başımıza icat çıkarmaya gerek var mı?

Biz hele bir kaanı 5. Nesil olarak bir yapalım.Sonrasına sonra bakarız.Daha KAAN için çabalıyoruz yapmak için, siz bir sonrakin hayal ediyorsunuz.

Hocam alıntınızda bir yanlışlık olmuş.Bende sizinle aynı şekilde düşünüyorum.

İlk cümlemde + koydum ya.

Alttaki de heyecanlı arkadaşlara.

Erken yola çıkanın biraz adaletsiz olarak demode kalma ihtimali var bunun için üzülecek değiliz. Biz başlarken Amarika'nın bile aklına gelmemiş şeyler artık konuşuluyor ise bunu eyvah trendi kaçırdık diye bakamayız. Blok 20 de biraz değiştiririz belki

Dikey stabilizeleri kaldırmak işin nispeten kolay kısmı. Bizim açımızdan düğüm motorda çözülecektir. Dronlarla eş güdümlü operasyonda 1-0 öndeyiz ama motorda 0-1 gerideyiz.

Bu motor işlerine en azından Devrim Otomobilinin motoru ile 60'larda girmeliydik, şimdi değil...