İ SINIFI FIRKATEYN

CB. TCG Anadolu için helikopter ve İHA ile operasyon icra edecek dedi. Bunun dışında ayrıca uçak gemisi tedarik çalışmaları sürüyor dedi.

İtalyanların "Giuseppe Garibaldi" uçak gemisi ve 14 Harrier uçağını bir yere not alın.

Sanmam. Harrier gelecekse anadoluda kullanılır. Bence Anadolu'ya uçak kabiliyeti kazandırmaktansa vtol siha ve helikopterlerle kullanıp sıfırdan muhtemelen konvansiyonel katapultlu (tarihte örnekleri var.) bir low cost uçak gemisine yoğunlaşılacak. Üreticide herhalde içdaş olur ancak tasarımcı yabancıdır. Belki Navatia ile Anadolunun çift pistli bir uçak gemisi üzerinde çalışılması mantıklı olabilir. (tamamiyle kişisel fikrim. o yüzer havuzu kapatıp araç hangarları yerine uçak konulursa ve belki pist bir blok uzarsa iyi bir platform çıkabilir.)

Harrier'in geleceğine bende ihtimal vermiyorum misal İtalyanlardan o uçakları alıp modernize etsek bile ancak en fazla 8 - 10 sene kullanabileceğiz. Uçaklar zaten şu an bile çok eski modernize ile bile olsa kullanım ve metal ömürlerini iyice tamamlamış olacaklar. Ondan sonra ne olacak? Hem Harrier'lerde kaza kırım oranı çok fazla ve iniş kalkış için bile pilotların çok çok iyi eğitimli olmaları lazım. Kuvvetin böyle bir risk alabileceğini düşünmüyorum. Ha siyasi nedenlerle olur başka nedenlerle olur onu bilemem tabiki.

Ahaaa size demiştim radar smart-s değil Gan tabanlı HAZAR 3D AESA RADARI 250 KM. MENZİLLİ

Gecikmenin nedeni belli oldu...

https://mobile.twitter.com/mavivatannet

İ sınıfının ilk gemisinde de MDAS olacakmış ayrıca büyük ihtimal G-40 da olacakmış....

Suya inerken baktım da üzerindeki insanlarla vs gözüme küçük göründü. Keşke biraz daha büyük olsaydı. Tasarımları ucu ucuna yapıp sonra güvertede yer arıyorlar.

Daha büyüğü TF-2000 . Onun boyu 167 metre olacak. Bunun ki 113 metre...

Ahaaa size demiştim radar smart-s değil Gan tabanlı HAZAR 3D AESA RADARI 250 KM. MENZİLLİ

Gecikmenin nedeni belli oldu...

Radar daha prototip aşamasında sanırım . Geminin tüm görsellerde smart-s var. Zaten teirs, çafrad faz 1 falan bu seviyedelerken böyle bir radar yapmamak mantıksız olurdu. Hala smart-s mk2'ye lisans parası ödemek saçmadır.

Eğer gan tabanlı olursa bir çok özellikle birlikte gelir. Muhtemelen Çafrad çfr'ın ya tek yüzü veya modül olarak biraz daha gelişmiş bir versiyonunun döner vaziyette kullanılabilir hali olarak gelir.

Bu radarların en büyük alameti farikası üstündeki gan modüllerinin bir kısmını farklı bir iş için bir kısmını farklı bir iş için kullanabilir. Hatta bir kısmını s bandda bir kısmını x bandda dahi çalıştırabilir. (Tam emin değilim ama olabilir.) bun dual band radar diyor abdliler.

Atıyorum radarın menzili 300-400 km s bandda uçakları tespit edince bazı modülleri hedef takibi için özellikle x banda çekip hedefi daha hassas takip edebilir.  Böylece buda tek bir radara smart-s mk2 ve mar-d ile yapılan işi yaptırır.

Vay be barbaros mlu'da smart-s mk2 + mar-d + akr-d fcas varken i sınıfında neden tek arama radarı + akr-d fcas olduğunu tahmin etmiş olabilirim.

TF-2000 destroyer, İ Sınıfı Fırkateyn. Boyu bence gayet makul.

Bu 250 mk.'lik Aesa radar bizi light fırkateynleri sıralamasında en tepeye yükseltir mi?