İ SINIFI FIRKATEYN

Görüşüm aynı ve değişmedi. İ sınıfı 10 metre daha uzun olmalıydı.Hele ki bazı arkadaşların " İ sınıfı light bir fırkateyn  , İ sınıfından sonra daha uzun ve ağır tonajlı TF-100 üretilecek"fikrinin ne kadar zor olduğu da gemi üretim hızımızdan belli...
Yani İ sınıfı bitecek , Tf-2000 bitecek de norsal fırkateyn tonajlarında TF-100 yapılacak, ölme eşşeğim ölme...

Görüşüm aynı ve değişmedi. İ sınıfı 10 metre daha uzun olmalıydı.Hele ki bazı arkadaşların " İ sınıfı light bir fırkateyn  , İ sınıfından sonra daha uzun ve ağır tonajlı TF-100 üretilecek"fikrinin ne kadar zor olduğu da gemi üretim hızımızdan belli...
Yani İ sınıfı bitecek , Tf-2000 bitecek de norsal fırkateyn tonajlarında TF-100 yapılacak, ölme eşşeğim ölme...

TF-100 hiç gelmeyebilir. TF-2000 birazcık irileşir, daha genel maksatlı hale gelir, olur biter.

Görüşüm aynı ve değişmedi. İ sınıfı 10 metre daha uzun olmalıydı.Hele ki bazı arkadaşların " İ sınıfı light bir fırkateyn  , İ sınıfından sonra daha uzun ve ağır tonajlı TF-100 üretilecek"fikrinin ne kadar zor olduğu da gemi üretim hızımızdan belli...
Yani İ sınıfı bitecek , Tf-2000 bitecek de norsal fırkateyn tonajlarında TF-100 yapılacak, ölme eşşeğim ölme...

TF-100 hiç gelmeyebilir. TF-2000 birazcık irileşir, daha genel maksatlı hale gelir, olur biter.

TF-2000 zaten 7000 ton, 167 metre. Birazcık irileşir derken İ sınıfını kastettiniz galiba

Görüşüm aynı ve değişmedi. İ sınıfı 10 metre daha uzun olmalıydı.Hele ki bazı arkadaşların " İ sınıfı light bir fırkateyn  , İ sınıfından sonra daha uzun ve ağır tonajlı TF-100 üretilecek"fikrinin ne kadar zor olduğu da gemi üretim hızımızdan belli...
Yani İ sınıfı bitecek , Tf-2000 bitecek de norsal fırkateyn tonajlarında TF-100 yapılacak, ölme eşşeğim ölme...

TF-100 hiç gelmeyebilir. TF-2000 birazcık irileşir, daha genel maksatlı hale gelir, olur biter.

TF-2000 zaten 7000 ton, 167 metre. Birazcık irileşir derken İ sınıfını kastettiniz galiba

Pardon, hatlar karıştı. Evet öyle. Yeni planlanan gemilerin ebatları her yerde büyüme eğiliminde. Bizimkiler de bundan nasiplenecektir. Elimizde az çeşitte ama irileşen gemiler bulunacak bu gidişle.

Benim tek bilmek istediğim şu:
İ sınıfı bu küçük ebatına göre iyi radar ve silah sistemleriyle donatılırsa , FREMM'in yapabildiği her işi yapabilecek mi?
Ebatının bu küçüklüğü , ileride eklemek-değiştirmek istediğimiz sistem yüklemelerimizle bahşedebilir mi?

Fremm ile istif sınıfının tonajları aynı değil, herhalde Fremm açık denizde daha iyidir fakat sığ su veya kıyıya yakın denizlerde daha küçük gemiler yani hafif sınıf fırkateyn, korvet ve hücumbot daha kullanışlıdır. Birde işin içine maliyet kavramını ortaya atarsak 1 Fremm fiyatına 2 istif sınıfı gemi alabilirsiniz.

Benim tek bilmek istediğim şu:
İ sınıfı bu küçük ebatına göre iyi radar ve silah sistemleriyle donatılırsa , FREMM'in yapabildiği her işi yapabilecek mi?
Ebatının bu küçüklüğü , ileride eklemek-değiştirmek istediğimiz sistem yüklemelerimizle bahşedebilir mi?

Silah açısından istense Milgem korvetlere de çok yüklü silah yerleştirilebilirdi. Bu ebattaki gemiye VLS olsun RAM olsun CWIS olsun, değişik radar olsun ; çok şey yüklenebilir. İsrail'in elindeki SAAR-6 korvetlere bakın. 90 m boyunda 1900 ton ama üstünde yok, yok.
I sınıfında da çok silah konacak yer var. Boyu ve ebadı problem değil. Problem , bizim bu gemileri donatma kültürümüzle ilgili.
Kuvvet ileride oluşacak gelişmeleri takip ederek olası yerleştirilebilecek yeni silahlara yer bırakılmasını istiyor gemilerde.
Gemi boyunu ne kadar büyütürseniz o gemi o kadar açık denize uygun olur. Boyu büyüdükçe de tonajı artar. Bu da taşınacak malzeme kapasitesini etkilediğinden, geminin denizde kalabileceği süre ve menzili uzar.
Sn Mavi , olayı güzel izah etmiş!

Aslında yine düğüm hava savunma füzesinde.

İ sınıfı için ESSM'nin yerine G-40 füzesini üretmek gerekiyor. ABD ileride ESSM için sorun çıkarabilir.

Selamlar,
İnşasının uzamasının sebebi, finansal veya inşa tecrübesinden ziyade, özellikle bazı kritik sistemlerin yerlileştirilmesi için gereken süreye paralel inşa edilmesi kanaatimce,

Aslında bakarsanız,
Üzerindeki konvansiyonel silah kapasitesinden ziyade, Özellikle bazı ileri seviye ET sistemlerinin entegresi istendiği için ve bu sistemlerden bazılarının TCG Ufuk'da testlerinin isterlere yaklaştığı/yakaladığı hasıl olunca, Denize indirme sürecine girildiği görülmekte.

TCG İstanbul Kulesinin, dizaynından farklı inşasının da bunun ipuçları olduğunu düşünüyorum çünkü TCG Ufuk'un seyir testi adı altında görüntülenen fotoğraflarına baktığımızda ve Sathı bahir'in düzlem etkinliğini de düşünür isek, KORAL'dan çok daha etkin sistemlerin denendiği görülmekte. (Arka kule...)

i sınıflarının amacı dahilinde tonajıda silah yüküde yeterli.çünkü i sınıfları ve ada sınıfları egeye göre planlanmıştır.ama kuvvet çakılı yada hareketli hava savunma görevini tf 2000 lere yükleyecek.asıl soru şu bu kadar çok alanda bayrak gösterip üs kurduğumuzdan bir süre sonra hem filo tipi yapılanmaya hemde yüksek tonajlı muhriplere yönelmek mecburiyetinde kalacağız açık ve net.tf 100 ve hatta tf 200 tipi muhriplere 5000-7000 ton arası tonajda sırf açık denizde görev yapabilecek muhrip sınıflarının çalışması çoktan yapılmıştır bence.
filo tipi görev gurubunda en alt sınıf istif sınıfı olacaktır.ada sınıfı üretimi artık yapılmayacak.daha çok fac55 tipi gemilere bu görev yüklenecektir.ada sınıfları bence test pad görevi görmek için yapıldı.
anadolu yada uçak gemisi ardında tf 2000 onun ardında tf 200 ler onun ardında i sınıfları peşinde denizaltılar yakıt ve destek gemileri basitçe bizim filo tipi yapılanmamızın ana unsurlarını oluşturacaktır zannımca.zaman gösterecek ve bu filoları göreceğiz bence