Akıncı İHA Projesi

Biz artık F-16 kaldırmadan Akıncı filosu ile Kandil vb. hedefleri ağır mühimmat ile vurabileceğiz değil mi?

Evet. Ama bu kuşun her bir "tüyü" faydalı olacaktır.

i) Havada örneğin Gökhan füzeleri, uzun menzilli AESA radarı ve 360 dereceyi gözleyen yüksek çözünürlüklü IIR sensörleri ile sürekli devriye gezen 8-10 Akıncı ile hava savunmamıza ilave bir katman eklenecek.

ii) Akıncı ve Aksungur ile havada sensör ağı kurabileceğiz. Çok önemli bir güç çarpanıdır.

iii) Hava sahasının mayınlanması yeteneğini kazanacağız. Bununla ne demek istiyorum? Þunu: Havada uzun süreli dolanan ve çarpıp patlatacağı düşman dronları (veya yüzey hedeflerini) arayan kamikaze sürü dronlarımızı, hedef bölgeye yüksek irtifadan salmak.

Bunlar ilk etapta aklıma gelenler...

Hava kuvvetlerimiz çok yakında level atlayacak dense yeridir. Bir sonraki aşama jet motorlu dronlar ve nihayet MMU olacak.

Biz artık F-16 kaldırmadan Akıncı filosu ile Kandil vb. hedefleri ağır mühimmat ile vurabileceğiz değil mi?

Aynen!
Güzel tarafı. Hava da bu alet 12-24 saat arası kalabildiği için, münavebeli olarak hava da devamlı Akıncı olacağından, inlerinden çıktıklarında, kafalarına yiyecekler bombayı. F16'nın yapamayacağı şeyleri de yapacak.

Benim korkum yine motor.
Bugün Ukrayna ilişkileri iyi peki ya yarın...?

AI-450T  serisi motorların muadillerini üretmeliyiz.

Zaten şu ana kadar ABD ve AB'nin Ukrayna- Türkiye ilişkilerini nasıl oldu da baltalamadı,  hayretler içindeyim.
Vardır emperyalistlerin bir hesabı....

Benim korkum yine motor.
Bugün Ukrayna ilişkileri iyi peki ya yarın...?

AI-450T  serisi motorların muadillerini üretmeliyiz.

Zaten şu ana kadar ABD ve AB'nin Ukrayna- Türkiye ilişkilerini nasıl oldu da baltalamadı,  hayretler içindeyim.
Vardır emperyalistlerin bir hesabı....

ABD, bizim Ukrayna'yı güçlendirmemize göz yumuyor. Rusya'ya karşı kendisi işe bulaşmadan, Ukrayna askeri olarak güçlendikçe hem Avrupa'nın hem de ABD'nin işine geliyor.
AI-450T motorlar, bilhassa 750hp olanının üretimini Baykar/Motorsich ortaklığı olan "Black Sea Shield" firması Türkiye'de üretecekti. Anlaşma öyleydi.
https://www.donanimhaber.com/baykar-black-sea-shield--114038
https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1214906806885068800

Öyleyse Ukrayna-Rusya ilişkilerinde statüko oturana kadar Ukrayna motor sanayinden alabildiğimizi alalım....

motor şirketinin Çin'e satışı iptal edildi.
ABD orada hemen  araya girmişti.

motor üretimiyle ilgili olumsuz birtakım dedikodular soruluyor;  ama açıkça doğrulayan veya yalanlayan bir  cevap verilmiyor.

kişisel tahminim,  Ukrayna ortak motor üretimi ve motor teknolojisi transferi konusunda eskisi kadar istekli olmayabilir.
ortak motor üretimi konusunda bir sessizlik var.

umarım tb3 ve jet motorlu uçakta daha ağır yük taşımaya değil de, radar  izi daha küçültülmüş bir  uçağa odaklanılır.

aslında bana kalsa ts1400 motoru fan motora çevirip,  bu motorla uçacak hem insanlı jet eğitim uçağı,  hem de gerektiğinde insansız da uçabilecek bir hafif saldırı ihası yapardım.

Serkan beyin Hürjet  motoruyla ilgili merakını giderecek bir video yayınlandı.

öncelik tamamen eğitim modelinde olacak,  anlaşılan silahlı model için motor verileceğinden kimse emin olamadı şimdiye kadar.
ne gerek vardı bu kadar karıştırmaya sanki?
bence  olması gereken Hürjet olmadı bu böyle.
tb2, Anka, Hürjet, Hürkuş,  KT1, f16, gelecekte ise tb3,  jet motorlu siha, akıncı,  tfx...


ohooo!
hepsi için ayrı bakım ekibi,  ayrı tedarik zinciri, ayrı ihale,  ayrı hangar...

Ukrayna jet motoru teknolojisi, Sovyet Okulu sistemi ile motor üreten bir yapıya sahip. Türbin kanatları ve sıcak bölgelerde özel metal alaşımları ile üretim yapıyorlar. Ukrayna zaten Sovyetlerden kalan teknolojiyi kullanıyor. Üzerine yeni bir şey geliştirmiş değil. Geliştirecek beyin takımı da pek kalmamış durumda. Ruslar ise daha yeni yeni süper alaşımlarla sıcak parçaları üretme çalışmalarına başladılar. Tek parça kristal teknolojisi yok bu adamlarda.
Bizim çalışan bir türbofan motorumuz şu anda yok ; ama yaparsak Rus ve Ukrayna motorlarından çok daha uzun ömürlü ve kaliteli olacaklar.
Açıkçası Ukrayna'dan helikopter motoru almamıza şaşırdım. Ama mecburuz. Adamların elinde kendisini isbat etmiş çalışan motorlar var. Bizim TEİ'nin motorları çıkmaya başlarsa, Baykar'ın bu adamlarla ortak kuracağı motor fabrikasının ve de ürettikleri motorların pabucu dama atılır.

TS-1400 motoru şu haliyle Gökbey helikopterinde bile kullanılamıyor,2023 yılını tarih olarak verdiler....

Olay bu aşamadayken bu motoru turbofan'a çevirmek bilemedim kaç yıl alır...

"TS-1400 motorunun çekirdeğini yapmak esas zorluktu artık bu çekirdeği kullanarak neler neler yapacağız" söylemlerinin gerçeklikten uzak söylemler olduğu , en azından bu işlerin bu kadar kolay olmadığı anlaşılmıştır herhalde...

Sokaktaki adam varsın tüm hava araçlarımızın yerli-milli motorla uçtuğunu zannetsin ama bu iş için daha planlı bir yol izlenmesi gerektiğini bizler biliyoruz.

Bu motor işi sadece para ile olacak iş de değil.Örnek Çin , adamlar bu işlere bizim bütçemiz kadar para ayırıyor ama sonuç zayıf.

Sage yapısı gibi sadece motor geliştirme konusunda uzmanlaşacak , üniversitelerle insan gücü vb konularda ilişki kuracak araştırma enstitünün ihtiyaç var.

Bu iş %49'u Amerika'nın olan TEİ ile olacak iş değil...Çoğu şeyi ABD bize öğretti ama kritik eşik ve teknolojiyi vermiyor adamlar...

Ukrayna motorlari anca bir ara cozum olmali..

Ukrayna motorlarini solunum cihazi gibi dusunun...kendi kendimize nefes alabilir hale gelmemiz lazim..

Bir bakarsiniz guvendigimiz Ukraynalara kar yagmis..

ABD'nin ya da Rusya'nin dogrudan ya da dolayli olarak Ukraynaya baski yaparak bu motorlarin onune engel koyma ihtimali azimsanamayacak kadar cok..

Ivedilikle teknoloji transferi, Turkiye'de uretim ve asil hedef olan yerli motor islerinin sonlandirilmasi lazim..

Akıncı olmazsa Aksungur var, o da hgk-82 taşıyabiiyor sanırım.
ABD  uğraşmaya deymeyecek bir fay hattı yaratmaz bence.

ama ne bileyim,  bence olması gereken bu değildi işte.

mesela tb3 ile alakalı bazı bilgiler gelmeye başladı,  bu da bende  hayal kırıklığı yarattı açıkçası.
bu gemiden ille de iha kaldıracaksak  dikey iniş kalkış yapabilen bir şey olmalıydı bence.
zaten hepsi de en fazla helikopter kadar hızlanacaksa niye piste ihtiyaç duyan klasik bir uçakla uğraşılır ki?
gemi belli,  bu  gemiye uygun bir şey yapmak lazım.


örnek olması açısından şu var mesela. ,  bizde yerli sanayide artık bu dikey iniş kalkış ile ilgili  çalışmalar da prototip aşamasına gelmiş.





yine Baykar  firması, ilk yıllarında  "Malazgirt"  adlı küçük bir insansız helikopter de  üretmişti.