Türkiye Ekonomisi

ilginç bilgiler var.

"Amerika Birleşik Devletleri'ne 2020 yılı Eylül ayından sektör ihracatı 62 milyon 45 bin dolar olarak gerçekleşmişti. Sektör ihracatı önceki yılın aynı dönemine göre %30 artış göstererek 80 milyon 687 bin dolar olarak gerçekleşti. 2021 yılının ilk dokuz ayında ise sektör tarafından ABD'ye, önceki yılının aynı dönemine (530 milyon 677 bin dolar idi) kıyasla %53,9 artışla, toplamda 816 milyon 596 bin dolar ihracat gerçekleştirildi."


Çin'e 31 milyon 177 bin dolar,
Hindistan'a 24 milyon 500 bin dolar,
Rusya Federasyonu'na 16 milyon 571 bin dolar,
---
Pakistan'a 8 milyon 443 bin dolar,



https://www.defenceturk.net/turk-savunma-ve-havacilik-sanayii-ihracati-2-milyar-dolari-asti

Amerika ile ticaret net  bir şekilde artıyor, asıl ilginciyse istikrarlı bir artış gibi.
ABD ve diğer batılı ülkelerle olan ticarette tabiki ofset  etkisi  vardır.
orada  mesela Almanya ile olan ticareti ofsete bağlıyorum;  ama mesela Rusya ile  de minik bir ticaret var.


Hindistan ve Çin de ilginç,  asıl ilginciyse  Pakistan'a ihracatın bu üç ülkeden geride kalması.

diğer husus ise Rusya, Çin, Hindistan ve Pakistan'a yapılan ihracatın tamamı ABD'yi bırak bir Almanya kadar bile olamamış bu kadar gayrete, Asya kıtasını tanıtma faliyetlerine rağmen.

Son dönemde dövizde müthiş bir artış var bildiğinize üzere. Bunun nedeni sadece Merkez Bankasının faiz indirimi midir? Ekonomik kriterler yıllardır benzer seviyelerdeyken birden bu kadar artışın nedenleri nedir? Bütün sistemi bir arada tutan bir vida çıkarıldı sanki! Bu konuda bilgisi olan arkadaşlar açıklayabilir mi?

Son dönemde dövizde müthiş bir artış var bildiğinize üzere. Bunun nedeni sadece Merkez Bankasının faiz indirimi midir? Ekonomik kriterler yıllardır benzer seviyelerdeyken birden bu kadar artışın nedenleri nedir? Bütün sistemi bir arada tutan bir vida çıkarıldı sanki! Bu konuda bilgisi olan arkadaşlar açıklayabilir mi?

Ekonomi alanim degil ama tahminimce;

1- Karar vericilerin bilinen ve kabul gormus ekonomik teorileri biraktiklari izlenimi vermeleri nedeniyle olusan bir guvensizlik
2- TL'deki deger kaybinin ve enflasyonun artmaya devam edecegi beklentisiyle alim gucunu korumak amaciyla herkesin dovize yonelmesi
3 - Yukaridaki maddelerin olusturdugu bir ortamda, spekulasyona cok acik bir ortam olustugu icin spekulatif hamlelerde bulunan yurtdisindaki fonlar, oyuncular
4- Turk ekonomisinin, on yillardir gelmekte olan yapisal sorunlari : Uretimde Disa asiri bagimlilik, yuksek borc, yanlis yatirimlar, dis ticaret acigi vs.

Yapmak istedikleriniz dogru olsa bile kullanacaginiz yontemlerinde dogru olmasi lazim ki sonuc istediginiz gibi olsun.

Ekonomide hesap kitap teori kadar psikoloji ve beklenti yonetimide cok onemli..

kendi düşüncemi  özetleyeyim.

Derviş planı,  belirli bir dönemi kapsayan bir plandı ve beş altı yıl önce bitti.
gece eleştirildi,  sabah harfiyen uygulandı;   ama faydalı oldu,  ön görüleri büyük oranda tuttu.

"muhalefetin bence en büyük başarısızlığı,  bunu doğru düzgün anlatamamaktır"

bizim beş altı yıl önce yeni bir plan yapmamız gerekiyordu.

plan,
plan,
plan.

bitmiş olan planı uzatma planları değil,  yeni dönemi anlayıp,  buna göre hazırlanmış yeni bir plan.

Þu 1-2 senelik zamanda kaç adet Merkez Bankası ve Maliye Bakanlığı yetkilisi değişti artık saymaktan vazgeçtim. Ekonominin ve bağımsız kurumların ayarlarıyla bu kadar oynarsan yabancı yatırımcı ve kendi halkın sana nasıl güvenecek? Halkın şu anda bankalarda yanlış hatırlamıyorsam 252 milyar dolar dövizi var başka bir şey yazmaya gerek yok herhalde.

Þu 1-2 senelik zamanda kaç adet Merkez Bankası ve Maliye Bakanlığı yetkilisi değişti artık saymaktan vazgeçtim. Ekonominin ve bağımsız kurumların ayarlarıyla bu kadar oynarsan yabancı yatırımcı ve kendi halkın sana nasıl güvenecek? Halkın şu anda bankalarda yanlış hatırlamıyorsam 252 milyar dolar dövizi var başka bir şey yazmaya gerek yok herhalde.

Hocam beceremedik olmadı; düşündüğümüz gerçekleşmedi vs dersin eyvallah. Ama parasını dolarda tutan haindir derken ülkendeki köprü otoyol havalimanı vb ihaleleri TL değil de Dolar üzerinden yapmazsın ama yaa

Ekonominin böyle olacağını ben aylar önceden gördüm yazmışımdır. Çoğu aklı selim insan da öyle. Bu bekleniyordu.

Bu konuda cok sey yazmak isterim ancak icimden gelmiyor .

Hele su sabahtan aksama tv lerde bizlere halen pembe hayeller satmaya calisan satilmis bezirgan takimini gordukce resmen icim karariyor.

Dikkat ederseniz pandemi , Çin-ABD çekişmesi nedeniyle uluslararası sermaye yeni üretim üsleri aramakta....

Navlun maliyetlerindeki artış (Kovid-19 öncesi, bir konteynerin Þanghay'dan Los Angeles'a nakliyesinin maliyeti yaklaşık 1.600 dolardı. Bugün, aynı rotada navlun için ödenecek fatura tutarı, tam 20 bin dolar.) ve son olarak enerji krizinin yarattığı maliyet artışları karşısında Batılı ülkelerin, Çin'den tedarik stratejilerini gözden geçiriyor.

Ayrıca Çin , Dünya'nın ucuz işgücü pazarı olduğu bu  süreçte o kadar çok para kazandı ki artık üretimini yaptığı  dünya devlerinin ürünlerini (cep telefonu,elektronik ürünler vb)  kendi yarattığı teknoloji-markalarla üreterek pazarlarını bile ele geçirdi...(Huawei,Xiaomi vb.)Yani Dünya devleri için artık Asya pazarı cazip olmaktan çıktı , Çünkü Çinli firmalar hegomonya kurdu bu piyasalarda...

Sonuç itibarıyla artık birçok Avrupalı ve Amerikalı şirket, Çin'de üretimi ya da Çin'den tedarik seçeneğini ciddi şekilde sorguluyor.

Þimdi bu aşamada bizimkiler ülkeye bu uluslararası firmaları Türkiye'ye çekebilmek için -Çin'in Dünya devi olmasının ilk dönem en önemli nedeni olan üretim maliyetlerinin düşüklüğünü- gerçekleştirmek için dövizin yükselmesine  , ülke parasının değerinin düşerek ucuz işgücü olan yeni bir Vietnam-Çin yaratmayı planlıyorlar...
Bu uluslararası firmaları çekebilmek için yaptıkları ilk plan...

İkincisi ; Döviz kuru yükselir ise ülkenin parası değer kaybederse diğer ülkelerin para birimlerinin değeri artar. Böylece parasının değeri yükselen ülkeler (Zengin ülkeleri geçtim Bulgaristan vb. ülkeler bile) ucuz mal olan Türkiye'den mal almak için sıraya girerler...
Yerli firmaların ihracatı artar...

Sonuç ; bizimkiler ucuz işgücü (ulusal paranın değerini düşürüp sömürülmeye hazır bir kitle yaratmak)  ve teşviklerle  "dini , milleti olmaz dedikleri parayı" kazanmaya çalışıyorlar...

Ama Türk milleti bir sömürü düzeni yaratmayı amaçlayan bu güruha gereken cevabı sandıkta verecektir...

Pakistan-İran-Türkiye yük treni seferleri başladı.

Pakistan'ın başkenti İslamabad'dan başlayan, İran'ın başkenti Tahran'dan geçen ve İstanbul'da son bulan yük treni seferleri başladı.

Hat toplam 6543 km uzunluğunda. Þu anda bir sefer 10-14 günde tamamlanıyor.

Yapılacak iyileştirmeler ile yolculuk süresi 3 güne düşürülebilecek.

Yük treni seferi Pakistan-İstanbul arasındaki deniz yolculuğuna göre %50 daha uygun maliyete sahip.

Proje Pakistan'daki gecikmeler sebebiyle 2011'de durmuştu.

Hatta yolcu treni seferleri de başlatılacak.

https://mobile.twitter.com/mavivatannet