AN-188

İkinci An-225 "Rüyası" Türkiye'nin yardımıyla tamamlanacak - Başbakan Yardımcısı Oleg Urusky

Türkiye, halihazırda "Antonov" devlet teşebbüsünde bulunan ikinci "Hayal" in tamamlanmasını finanse edebilir. Bu, Başbakan Yardımcısı - Stratejik Endüstriler Bakanı Oleg Urusky tarafından 23 Ekim'de Kiev'de düzenlenen bir basın toplantısında duyuruldu. Bu konu Ukrayna'dan Türkiye'ye resmi bir hükümet heyetinin son ziyaretinde beklenmedik bir şekilde gündeme geldi.

Ziyaret sırasında Türkiye Cumhurbaşkanı ile ikinci "Rüyayı" tamamlama konusuna değindiğimizde durum benim için oldukça egzotikti. Ukrayna tarafından bu projenin uygulanması ihtiyacına ilişkin açıklanan miktara rağmen, Türk tarafı bu konunun uzman düzeyinde daha fazla tartışılması gerektiğini belirtti.

Stratejik nakliye uçağına ilgi duyuyorlar ama Ruslana'yı öneremiyoruz çünkü mevcut olanlara kendi ihtiyacımız var ve yenilerini yapamayız. Oleg Urusky, "Bir" Rüyayı "teorik olarak tamamlayabiliriz ve yatırımcıların ilgisi olursa aynı şeyi pratikte yapabileceğimize inanıyorum." Dedi.

2019 yılında, ikinci An-225 uçağının tamamlanmasının tamamlanması için 300 ila 400 milyon $ 'a ihtiyaç duyulacağı belirtilmişti. Çin'in bu miktari tamamlanmaya hazır olduğu da bildirildi - ancak Çin girişimleri devam etmedi. Bugüne kadar, bitmemiş uçak, Antonov fabrikasındaki büyük bir havacılık Fabrikasinin ortasında, gövdeye ek olarak bir planör ve uçağın kuyruğunu yaptı. Yapının parçaları tamamlanmamış "Rüya" nın içinde bile görülebilir.

An-225, Buran yörünge uzay aracını üreticilerden ve yedek hava alanlarından ve Energia roket ünitelerini Kazakistan'daki Baikonur Kozmodromuna taşımak için yaratıldı. Ayrıca uçağın, uzay fırlatmaları için hava fırlatma rampası olarak kullanılması planlandı. Bir zamanlar, bu türden en az 10 devin inşa edilmesi planlanmıştı, ancak "Rüya" nın özel olarak tasarlandığı iddialı Sovyet uzay programı, SSCB'nin çöküşü nedeniyle kısıtlandı.

Taşıyıcı, kalkış ağırlığı (600 ton), taşınan yükün ağırlığı (250 tona kadar), genel boyutlar, uçuş aralığı (14 bin km'nin üzerinde) gibi benzersiz özelliklere sahiptir.
https://defence-ua.com/news/turechchina_gotova_vzjatis_za_dobudovu_drugogo_litaka_an_225_mrija_vitse_premjer_oleg_uruskij-1912.html

An-225 mriya muazzam bir uçaktır görmekte nasip oldu fakat Türk Ordusu için gerekli isterleri karşılayacağını düşünmüyorum. Bu uçak yerine An-178 askeri kargo uçakları ihtiyaç dahilinde işimizi daha fazla görecektir.

An-225 mriya muazzam bir uçaktır görmekte nasip oldu fakat Türk Ordusu için gerekli isterleri karşılayacağını düşünmüyorum. Bu uçak yerine An-178 askeri kargo uçakları ihtiyaç dahilinde işimizi daha fazla görecektir.

An-225'in motorları o kadar ses çıkartıyor ki çoğu avrupa kentine inip kalkması yasak.

https://mobile.twitter.com/oryxspioenkop/status/1489259277176868865?cxt=HHwWgsCoqYLb9KopAAAA

A 400 ile bir kıyaslaması varmı bu AN-188 in? Fiyat ve işletme maliyeti dahil iyi bir kıyaslama , hatta imalatın oluşturacağı ististam dahil bir karşılaştırma çok iyi olurdu ... Sanki Ukrayna beraber üretmek istiyormuş biz istemiyormuşuz gibi bir algı var bende... Bence işletme maliyeti ağır değilse . Uçuşa hazırlığı ve hızı 1,2 kat fazla ve de bir de 10 ton fazla alıyorsa neden olmasın!!!... Duruma göre bazen intikal süresi bile hayat kurtarır...  Hatta bu uçaktan karakol uçağı olur, gözetleme uçağı olur ASW uçağı olur, karıştırma uçağı olur isviçre çakısı gibi bir platform... 4 değil 2 motorlu olsaydı da iyi görünürdü ama