Türkiye’nin en büyük uçak gemisi için hazırlık yapılıyor

https://mobile.twitter.com/notmanch_u

Cumhurbaşkanı Erdoğan:

▪️ Büyük ölçekli bir uçak gemisini İspanya ile birlikte yapma konusunda mutabık kaldık.

▪️ Bununla birlikte belki denizaltı işbirliğine de gidebiliriz. Bunları ele aldık.

▪️ SİHA'lar ve Akıncı'yı da konuştuk.
https://mobile.twitter.com/temmuz1919/status/1461015289802461202

Yaşasınnnn ... Gerçek bir uçak gemimiz olsun... Hürjet'i de üstüne uyarladık mı oldu bu iş ... 

NATO Toplantısı sonrası @TC_Disisleri Bakanı @MevlutCavusoglu:


İngiltere Dışişleri Bakanı ile MMU motoru konusunu görüştük.

İngiltere, savunma sanayii ihracat kısıtlamalarını kaldırdı.

"Uçak gemisi dahil" önemli projelerde işbirliğimizi geliştirmek istiyoruz.

https://mobile.twitter.com/TurkishFacts4U/status/1512357120565714948?cxt=HHwWiIDRjbqy_PwpAAAA


MMU VE UÇAK GEMİSİNDE SÜREÇ HIZLANIYOR


Ingiltere, savunma sanayiine yönelik olarak Türkiye'ye uyguladığı  kısıtlamaları kaldırdı.

Sürecin işleyişi:
▫️MMU motoru TAEC (%51 Kale- RollsRoyce ortaklığı) tarafından Türkiye'de üretilecek.
▫️Seri üretimi TEI gerçekleştirecek ++

▫️Alp havacılık , Kale üretime dahil olacak
▫️TAEC sertifikasyon ve dizayn işlerini üstlenecek
▫️İlk 3 prototipte önceden temin edilen 6 adet ABD F-110 motoru olacak
▫️Uçak 2023'te hangardan motoru çalışır vaziyette çıkacak
▫️İlk uçuş 2025'te gerçekleşecek

Türkiye, İngiltere'ye HMS Queen Elizabeth sınıfı yeni bir uçak gemisi almak için talepte bulundu.

İngilizler bu teklifi reddeterek, bunun yerine, Türkiye'de üretilecek bir uçak gemisinin dizaynına ve yapım aşamasına destekte bulunmayı teklif ettiler.


https://mobile.twitter.com/TurkishFacts4U/status/1512357120565714948?cxt=HHwWiIDRjbqy_PwpAAAA
https://mobile.twitter.com/ogzhn_uyg/status/1512474476214210562?cxt=HHwWhMC-6bnhsf0pAAAA

Başladı yine uçak gemisi muhabbeti... MMU için motor üretilsin , turbofan motor teknolojisi kazanılsın yeter de artar bile...

Ekonomik kriz ortada ve üzerine koyacak uçak bulamadığımızdan TCG Anadolu'yu İHA gemisine çevireceğiz hala uçak gemisi sevdasındayız. Uçak gemisini yaptın yanındaki refakatçi gemiler ne olacak? Ve bu uçak gemisinin işletme maliyetini düşünemiyorum bile ne olacak bakalım.

Geri kalmış ülke toplumları işlevden çok büyüklüğe odaklanır. Birseyin neye yaradığı yada bundan kendisine veya topluma bir fayda sağlar mı? Sağlıyorsa bile aciliyet olarak öncelik sıralaması nedir bunlari bilmez ilgilenmez.Biz ne diyoruz bu ülke için en acil gemi TF2000 hatta İstif sınıfı bile çok önemli gemiler ama bilmeyen biri için istif sınıfı ile suanki emektar yavuz sınıfı gemilerin bir farkı yok çünkü aynı boyuttalar...Büyük demek bu uçak gemisi gibi uçak taşımak dışında vasfı olmayan bir gemi olsa dahi güç gösterisidir...  Beton yapılarla medenilestigini kalkindigini sanan toplumun  büyük gemi sevdası olması beni şaşırtmıyor. Bakın istif sınıfı gemi suya indirildi , hem istifin hemde Anadolunun basindaki değerine bakın. Kimse bu gemiye refakat edecek gemi denizalti var mi sormuyor. Herkes üstüne koyacağı uçak heli derdine düşmüş. Akdenizde Egede Karadenizde bize o kıymet verilmeyen istif koruyacak ama gariban küçük iste BUYUK değil. Uçak gemisi BÜYÜK...

Ekonomik kriz ortada ve üzerine koyacak uçak bulamadığımızdan TCG Anadolu'yu İHA gemisine çevireceğiz hala uçak gemisi sevdasındayız. Uçak gemisini yaptın yanındaki refakatçi gemiler ne olacak? Ve bu uçak gemisinin işletme maliyetini düşünemiyorum bile ne olacak bakalım.

TF 2000 Projesi aktivite edilmedikçe uçak gemilerin inşaası yersiz. Bu gemilerin lükse kaçtığını iddia etmiyorum ve göz önünde bulundurmıyorum ancak onları koruyacak refakatçi üniteler hava savunma muhripleri ve denizaltıları gibi  platformlar olmadıkça bu işe şimdilik hiç girişmesinler daha iyi olur.

En büyük sıkıntı sayın Hornet' in  bahsettiği gibi bu TF 2000 muhriplerin  inşaasına henüz başlanmaması.

Hava savunma sorununu tam olarak çözmeden uçak gemisi yapmaya yeltenmek akıllıca değil...

Sonra bir Yunan Rafale gövdesinde Türk Uçak Gemisi kill mark görüveririz...

Uçak Gemisi deyince aklıma Sn Merzifonlu'nun lafı geliyor;
"Ayranı yok içmeye, atla gider sı.....ya".
QE2 ebadında uçak gemisi konuşuluyor. İngilizler'e en son rakamlara göre 3.8 milyar sterline mal olmuş bu gemi; ki iki tane yaparak ucuza çıkarmaya çalışmalarına rağmen. Yani 5 milyar dolara mal olmuş tanesi.
Yıllık işletme maliyeti 96 milyon sterlin; yani 130 milyon dolar. Yani her 3 yılda bir adet İ-Sınıfı parasına mal olacak.
Tabii bu işe soyunanlar için işletme maliyeti önemli değil. Önemli olan o 5 milyar doların üzerinden sıyrılıp alınacak kaymak ve rant.
TCG Anadolu'da gereksiz bir gemiydi. Bayraktar Sınıfı amfibik savaş gemilerinden 4 adet daha inşa etsek çok daha faydalı olurdu.
Bize TF2000'de fazla. 4 adet 8500 tonluk TF2000 destroyeri yerine 4500 tonluk 6 adet hava savunma fırkateyni daha çok yarardı. Hem bütçemize daha uygun olur hem de daha çabuk envanterimize alma şansımız olurdu.
Tanklar nasıl SİHA'lara ve atgm lere av oluyorsa, Savaş gemileri de anti gemi füzelerine av olacaklar yakında. Artık ikinci dünya savaşındaki gibi gemilerin birbirlerine top atışıyla yapılan deniz savaşları kalmadı.
Atmaca ve Çakır gibi sürü olarak hücum eden füzelere hele bunların Brahmos 1 gibi süpersonik olanlarına ve hatta Brahmos 2 gibi hipersonik olanlarına hiç bir gemi karşı koyamaz. Denizde, uydu ve uzun menzilli radarlardan bu koca gemileri nasıl saklayacağız? Çok değil 10 yıla kalmaz gemilerin de deniz savaşlarındaki rolleri münakaşa edilmeye başlanacak. TF2000'i yapmaya başlayıncaya kadar, belkide, Altay'da olduğu gibi savaş alanındaki gerçekler bize bu gemilerin gereksiz olduğunu gösterecek.
Üzerine düşürecek ve geliştirilmesi gereken deniz savaş aracı denizaltılardır.

https://ukdefencejournal.org.uk/how-much-does-a-queen-elizabeth-class-carrier-cost-per-year/