10 TON SINIFI GENEL MAKSAT HELİKOPTERİ PROJESİ

Helikoptere motoruna ne koymuşlarda böyle iyileştirebilmişler ?

Helikoptere motoruna ne koymuşlarda böyle iyileştirebilmişler ?

Bu motor T700 serisi motordan türetilmiş bir motor.
T901 motoru, içerdiği teknolojik yenilikler sayesinde 3000HP güce ulaşmış olmasına rağmen yakıt sarfiyatını %25 daha düşük tutabilmekte. Bakım ve parça ömürü konusunda da çok ileride.
Motorun kompresör fan bölümü tamamen yekpare BLİSK yapıda. LEAP ve GE9X motorlarda kullanılan eklemeli üretim teknolojileri ve Seramik Matrix Kompozit materyallerle daha düşük ısılarda çok daha randımanlı çalışan bir motor imal etmişler.
Motor hala geliştirme safhasında.

Bu kadarda muazzam fark yaratılamaz ki bunu otomobile uyarlasak 1940 daki motor ile günümüz Mercedes motoru arasında ancak bu kadar verim farkı olur. Kömürle mi çalışıyordu eski modeli mübarek hem güç artacak hem de % 25 az yakacak böyle bir sıçrama endüstrinin normallerine aykırı. Otomobilde % 5 filan verim artışı  20 yılda ancak milim milim teknoloji üstüne teknoloji eklendikçe ancak olur. Bu eski motor demek ki taş devri motoruymuş biz gözümüzde büyütmüşüz. Sonuçta bunlar dijital alet değil mekanik tangur tungur aletler bu kadar kötü ne yapmış eski mühendisler acaba

Amerikan ve Avrupalı motor alternatifi varsa performansı kötü de olsa alternatif her zaman iyi seçimdir.

Sn. RE yanmalı motorlar da sizde bilirsiniz verimsiz yanma var aldığı yakıt miktarının çoğunu yanmadan gaz ve duman olarak kullanmadan dışarı atar motorlar bununla ilgili devrim olmuş olabilir daha verimli yanma..

Arabalarda bunun olup yakıt miktarlarının düştüğünü biliyoruz

T-901 TANITIMLARINDA SÜREKLİ DAHA AZ PARÇA , TASARIM KARMAÞIKLIĞI azaltıldı ifadeleri var...
Parça sayısının fazlalığından kaynaklanan ısı ve güç kaybı azaltılmış olabilir...

Tek Makaralı Çekirdek mimarisi vb T-700 ile aynı mimariden çok parça sayısını üretim teknolojisiyle azaltıp seramik matrix kompozit malzemeler kullanmışlar T-700'den farklı olarak...

ABD bize lhtec800 gibi t901 verir fakat ihracatına izin vermez

ABD bize lhtec800 gibi t901 verir fakat ihracatına izin vermez

T-901 verir verir de T-901'in üst modelini yaparsa verir...

Bu kadarda muazzam fark yaratılamaz ki bunu otomobile uyarlasak 1940 daki motor ile günümüz Mercedes motoru arasında ancak bu kadar verim farkı olur. Kömürle mi çalışıyordu eski modeli mübarek hem güç artacak hem de % 25 az yakacak böyle bir sıçrama endüstrinin normallerine aykırı. Otomobilde % 5 filan verim artışı  20 yılda ancak milim milim teknoloji üstüne teknoloji eklendikçe ancak olur. Bu eski motor demek ki taş devri motoruymuş biz gözümüzde büyütmüşüz. Sonuçta bunlar dijital alet değil mekanik tangur tungur aletler bu kadar kötü ne yapmış eski mühendisler acaba

Belki de o zamanki teknoloji o kadarını yapmaya imkan sağlıyordu!

TİTANYUM BLISK PALELERİNİN 5 EKSEN FREZELENMESİNDE İS PARÇASI KAYNAKLI TİTRESİMLERİN ENGELLENMESİ
https://www.researchgate.net/publication/325268640_TITANYUM_BLISK_PALELERININ_5_EKSEN_FREZELENMESINDE_IS_PARCASI_KAYNAKLI_TITRESIMLERIN_ENGELLENMESI

ABD bize lhtec800 gibi t901 verir fakat ihracatına izin vermez

T-901 verir verir de T-901'in üst modelini yaparsa verir...

Lhtec serisinde C3 C5 gibi modeller vardı...

Bizede T901 in gücü düşürülmüş modelini verebilir 3000 HP değilde 2600-2800 arası fadec (motor güç kontrol sistemi)ile oynanmış bir model...