ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı

"Kendi kendini imha sistemi koyulamaz mı? Böyle durumlarda bu hep aklıma gelir"


koyulur, zaten koyulmalıdır.
bunlar az veya çok dışarıdan  aldıkları sinyale bağımlı uçaklar;  dolayısıyla hack gibi bir gündem  hep olacaktır.
---
yıllar önce, belki 2013,  belki 2015,  o civarlarda,  Eskişehir civarlarındaki bir Anka test sırasında düşmüştü.
ne kadar gerçeklik payı var?  bilmem;  ama o dönem  bu  uçakta  merkezle bağlantının kopması halinde  uçağın  belirli bir süre sonra  burnunu  yere çevirip  intihar moduna "yere  çarparak  yok  olma"   girdiğine dair bir dedikodu hatırlıyorum.
---
😁
sistemlerin birbiriyle konuşması ve ağ merkezli harp  çok iyi de,  veri alışverişi  yapan  her şey  hack  potansiyeli taşıyor.
en son  bu İsrail hadisesinde de  olay güney karargahının hacklenmesiyle  başlamış diye dedikodular var.

Deniz Kuvvetlerinin İHA' larının bir kısmında  SAR radarı var (Aksungur' a da entegre edilmişti). Düşen Aksungurda var mı yok mu bilemem. Ancak SAR radarı karada da hedef tespit edebiliyor diye açıklanmıştı. Belki bu nedenle bölgeye gönderildi. SAR radarının başkalarının eline geçmesinin önemi yoruma açık.

O bölgede dolaşan başka bir Siha ile ya da gerekirse uçak kaldırarak enkazı vurursun, paramparca edersin kendini garantiye alırsın...mümkün olan en kısa sürede...

Bu işin yolu bu..

Aksungur Gökhan taşıyabilir mi acaba?
teorik olarak mümkün gibi geliyor bana.
40 saat üzerinde uçan bir Aksungur,  hava devriyesi için gayet uygun gibi görünüyor bana.
yerde Siper kamyonu dolaşırken,  gökte de Gökhan yüklü  Aksungur devriye atar.
hatta belki  Gökhan için bir booster ile  menzil uzatma da düşünülebilir.

aklıma şöyle geliyor:


1. yerde Siper sistemi ve radarları çalışıyordur.
2.  düşman uçağı 300km menzilden  radarlar tarafından  görülür.
3.  düşman uçağı  Siper füzesinin etkili menzili dışındadır.
4.  düşman uçağı  60  veya 100km  kaçış imkansız blgesi  olan hava hava füzeleri taşımaktadır.
5.  Siper komuta  aracı  en uygun karşılığın yukarıdaki Aksungur tarafından verileceğini değerlendirir ve bu şekilde  komut verir.
6.  Aksungur  uygun  atış açısına girdikten sonra  düşman savaş  uçağının füzesinin etkili menziline girmeden Gökhan füzesini ateşler.
7.  Gökhan ara safha güdümü   yerdeki Siper komuta aracından  yapılır.
8.  Gökhan düşman savaş uçağını ya vurur;  ya da  hava sahamızdan  def eder.

---

ek:
bu senaryoda  kafama takılan tek sorun,  Aksungur'un  yeterince hızlı  bir şekilde uygun atış açısına gelmesi.
bunun için de,  belki uçağı doğru açıya getirmeye gerek yoktur.
belki  füze podunu  saat gibi  çevirmek  daha  uygun olur,  gerçi o zaman da füzenin boyu   müsade etmeyebilir.
acaba  bizim bu yerli füzeler  360 derece  manevra yapabiliyor mu?

yani  F16  arkasındaki düşman uçağına Gökhan  veya Bozdoğan atabiliyor mu?

acaba İsrail'in  böyle bir füzesi var mıydı?

İsrail'in python5 görüşiçi füzesinin böyle bir kabiliyete sahip olduğu söyleniyor.

Verdiğiniz konsept güzel fakat benimde çekincelerim var.

Mesela Max 200 knot uçan bir iha,siha ile saatte 750 knot hız yapan uçaktan atılcak bir gökhan füzesi aynı kinematik değerlere ulaşır mı? (Hız,menzil,Nez bölgesi vesaire)

Bence aksungur'dan ziyade Akıncı gibi bir İHA ile ve buna ait arsa radarı ile alçaktan uçan uçak,helikopter ve özellikle seyir füzelerini avlamak için konsept oluşturmalıyız.

Düşünsenize bir scalp'ı 100 km öteden vurabildiğimizi müthiş bir kabiliyet olurdu.

Akıncı iha füze taşımasa bile seyir füzeleri ve alçaktan uçan hedefler için üzerindeki aesa radarı ile awacs görevini üstlenmeli.

Tamda konuya yazılmış. Bugün Aksungur Eskişehir'deydi. Tei, İlahiyat cami ve Eskişehir Teknik Üniversitesi civarında test uçuşları yapıyordu herhalde.

Arkadaş fotoğrafını çekmiş

Memleketin düşük irtifa uydusu, uçan rölesi, uçan gsm baz istasyonu havada 57 saat kalmak  nasıl bir yetenektir! 3 aktif 2 yedekle 24 saat bölgeye kesintisiz hizmet mümkün... Þapka çıkarttırır

Çad, AKSUNGUR'ları teslim aldı, TUSAÞ 20 mühendise eğitim verdi.

Türkiye ile savunma konusunda yakın ilişkilere sahip Çad, HÜRKUÞ ve ANKA'dan sonra AKSUNGUR'u da teslim aldı. Çift motorlu İHA'dan Çad'a iki adet teslim edilecek.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAÞ), ihracat adımlarına yeni bir başarı daha ekleyerek Çad'a AKSUNGUR teslimatını gerçekleştirdi. İlk AKSUNGUR, yapılan tören ile hizmete girdi. Çad Silahlı Kuvvetleri tarafından kamuoyuna tanıtılan AKSUNGUR, ilk resmi görevine çıktı.


Havadan aldığı görüntüleri yere ileten AKSUNGUR ile Mi-17 tipi helikopter kol uçuşu gerçekleştirdi.



50 saat havada kalış

İki adet TEI imalatı PD170 motoruna sahip AKSUNGUR toplam 50 saat havada kalabiliyor. 40 bin feet irtifaya çıkabiliyor.

Faydalı Yük Kapasitesi 750+ kg olan hava aracının  Azami Kalkış Ağırlığı ise 3.300 kg. 250 kilometrelik link menzili ile çok geniş bir alanda kullanım imkanına sahip. AKSUNGUR, SATCOM üzerinden uydu ile de kontrol edilebiliyor.

youtu.be/317zrBih_fs?si=NG0pdOSCi0e2liCW

View this post on Instagram

https://turdef.com/article/tusas-offers-aksungur-uav-to-us-border-security

Aksungur'u ABD sınır güvenlik departmanına teklif etmişiz.
MILSAR ile sınır güvenliğini bulut üstünden dahi 41 saat aralıksız olarak bu kalitede ve bu fiyata yapabilecek başka UAV bulamazlar.

Zamanında bize Predator satmayan ABD'ye Aksungur teklif ettik ya... Bugünleri de gördük ya... Daha da gam yemem. 

Hatta birgün bize F-35 satmayan sam amcaya Kaan teklif edersek hiç şaşırmam 

Ülkemle gurur duyuyorum.