ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı

Bu geliştirilen ihalar Reaper seviyesinde . Amerikadan bu alanda bir 10 sene gerideyiz. Tabi Turbofan motorlu alanda dahada gerideyiz ama emin ol akıncı ve anka II artık son turboprop uçaklar .

Anka 2 turboprop motorlu mu?

Turboprop değil dizel piston motor PD170 ler.Bu İHA için gerek yok turboprop motora ama Akıncı Taarruzi İHA da 1350 kg faydalı yük için mutlaka 2x550 HP turboprop motor gerekecektir.222 HP lik 2xPD222 motoru yeterli olmayacaktır her ne kadar ilk uçuşunu bu motorlarla yapacak olsa da

Türkiye'nin mevcut insansız hava aracı (İHA) sistemlerine göre çok daha fazla faydalı yük taşıyacak yeni İHA'sı Anka-2'nin motoru başarıyla çalıştırıldı. Anka-2'nin bu yıl içinde ilk uçuşunu yapması hedefleniyor.

Türk savunma sanayisinin lider havacılık üreticisi Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AÞ (TUSAÞ), İHA sistemlerine yönelik çalışmalarını başarıyla sürdürüyor.

Orta irtifa uzun havada kalışlı İHA sistemini geliştiren TUSAÞ, daha sonra 200 kilogram faydalı yük kapasitesiyle 30 bin feet irtifa, 24 saat uçuş süresi yeteneklerine sahip Anka Blok-B İHA'yı güvenlik güçlerinin kullanımına sundu. TUSAÞ, Anka-B'nin kazanımlarından faydalanarak, uydudan kontrol yeteneğiyle görev menzili binlerce kilometreye ulaşan Anka-S'yi geliştirdi ve güvenlik güçlerinin envanterine kazandırdı.

TUSAÞ, daha yüksek yük taşıma kapasitesine sahip yeni İHA geliştirmek için ise öz kaynaklarıyla Anka-2 Projesi'ni hayata geçirdi.

Orta irtifa uzun havada kalışlı, 2 motorlu Anka-2 keşif, gözetleme, taarruz görevlerini yerine getirebilecek. 25 bin feet irtifa, 24 saat uçuş süresine sahip olacak Anka-2, 700 kilogramdan fazla faydalı yük taşıyabilecek.

Kısa zamanda, uygun maliyetle geliştirildi
TUSAÞ Genel Müdürü Temel Kotil, AA muhabirine yaptığı açıklamada, mühendislik gücü ve tasarım yetenekleriyle, başta Türk Silahlı Kuvvetleri olmak üzere dost ve müttefik ülkelerin ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik çalışmalar yürüttüklerini söyledi.

Anka-2 Projesi'ni de bu yaklaşımla öz kaynaklarıyla başlattıklarını vurgulayan Kotil, şu bilgileri verdi:

"Projede önemli bir aşamayı geride bıraktık. Anka-2'nin motorunu 2 gün önce çalıştırdık. Aracımızın ilk uçuşu yıl içinde gerçekleştirilecek. Anka-2'yi Anka platformunun üzerine inşa ettik. TUSAÞ'ı bundan sonra da böyle göreceksiniz, bir platformu temel alarak üzerine başka bir platform inşa edeceğiz. Bu yaklaşımda birinci platform vakit almış, yüksek maliyetli olmuş olabilir ancak ikinci platform çok daha kısa zamanda ve çok daha uygun maliyetlerle ortaya konulabiliyor. Az bir maliyetle 200 kilogram faydalı yük taşıyan Anka'yı, 700 kilogram taşıyabilir noktaya taşıdık. Atak-2 helikopterimiz de benzer bir yaklaşımla daha önce üretilen Atak helikopteri üzerine kuruluyor. Bir önceki ürünü baz alarak çok daha iyi ikinci bir ürün geliştirmeyi sürdüreceğiz. Böylece farklı ihtiyaçlara cevap verebilen ürün aileleri oluşturacağız."

https://www.aa.com.tr/tr/bilim-teknoloji/turkiyenin-yeni-ihasi-ilk-ucusuna-hazirlaniyor/1407747

Þu alt kısımdaki anten benzeri siyah çıkıntlar gerçekten anten mi yoksa başka bir şey mi? Neden o kadar fazla? Bilgisi olan var mı?

[IMG]https://resmim.net/f/Am7kA2.jpg[/img]


[IMG]https://resmim.net/f/eqmmK5.jpg[/img]

hangisi  daha cok silah tasiyacak

Bayraktar'ın ki diye biliyorum o alttaki siyahlıklar ise elektronik dinleme vb. İstihbarat faaliyetleri için olan antenler yüksek ihtimal

Aksungur (Anka-2) ilk uçuşunu yapmış hayırlı uğurlu olsun...

Artık motoruda yerli Yunan spikerin Hisar A ve Aksungur ile ilgili yorumlarını merakla bekliyorum



Kaynak: http://www.kokpit.aero/tusas-aksungur-ilk-ucus?fbclid=IwAR2tFMorum8QNoj9UbtWNIz3yaaWU8EuZ6PzO5oYoG3aI_BC11pmOwtEao0

Yeni milli İHA Anka-Aksungur gökyüzüyle buluştu



Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştirilen yüksek faydalı yük kapasiteli Anka-Aksungur, ilk uçuşta otomatik iniş ve kalkış özelliğini kullanarak 4 saat 20 dakika havada kaldı.
Türkiye'nin yüksek faydalı yük kapasiteli yeni insansız hava aracı (İHA) ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii'nin (TUSAÞ) Twitter hesabından yapılan paylaşımda, bir süredir üzerinde çalışılan ve Anka-2 olarak bilinen İHA'nın ismi Anka-Aksungur olarak duyuruldu.

Yüksek faydalı yük kapasiteli İHA ilk uçuşta, otomatik iniş ve kalkış özelliğini kullanarak 4 saat 20 dakika havada kaldı.

Orta irtifada yüksek yük kapasitesine sahip olan çift motorlu Anka-Aksungur'un, 40 bin feet yüksekliğe kadar uzun süreli görevler yapması hedefleniyor.
TUSAÞ, daha yüksek yük taşıma kapasitesine sahip yeni İHA geliştirmek için öz kaynaklarıyla Anka-2 Projesi'ni hayata geçirmişti.

Orta irtifa uzun havada kalışlı, çift motorlu İHA, keşif, gözetleme, taarruz görevlerini yerine getirebilecek. İHA, 700 kilogramdan fazla faydalı yük taşıyabilecek.

İHA'nın geliştirilme sürecinde kullanılan motorun yerini TUSAÞ Motor Sanayii AÞ'nin Operatif İHA Motoru Geliştirme Projesi kapsamında geliştirilen PD170 turbo dizel havacılık motoru alacak ve araç yerli motorla görev yapacak.

Anka platformu üzerine inşa edilen İHA, bu sayede kısa zamanda ve uygun maliyetle geliştirildi.

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/yeni-milli-iha-anka-aksungur-gokyuzuyle-bulustu-41157105

Başladığımız noktaya bakıyorum birde şu anki noktaya gurur duymamak elde değil aksungurun anka ya göre çok daha iyi bir satış başarısı göstereceğini düşünüyorum özellikle yerlilik oranının çok çok yüksek olduğunu vede özellikler bakımından çok daha geliştirilmiş olduğuna bakarsak