Bayraktar Taktik İHA

Tb2 deki motor yerli miydi?

rotax 912 ydi kullanılan.

Biz yapmıyoruz galiba bundanda ambargo yemeyelim.

Üreticisi Avusturya, yani Avrupadaki en azılı ırkçı ve Türk düşmanı ülke. Böyle bir becerisi varsa şimdiye kadar koyardı.

Tb2 deki motor yerli miydi?

rotax 912 ydi kullanılan.

Biz yapmıyoruz galiba bundanda ambargo yemeyelim.

Üreticisi Avusturya, yani Avrupadaki en azılı ırkçı ve Türk düşmanı ülke. Böyle bir becerisi varsa şimdiye kadar koyardı.

https://www.hurriyet.com.tr/dunya/avusturya-parlamentosundan-turkiyeye-silah-ambargosu-karari-40287763

2016 da ambargo kararı almışlardı ama anlaşılan motor konusu haricinde işliyor ambargo.

TB2'nin moturu benzinli, zannetmiyorum bu motor için tekel olduklarını

Tei'nin slaytlarında görünen ama askeri gizlilik nedeni ile açıklanmayan PG 115 diye bi motor vardı.

Ukrayna savunma medyasına göre Bayraktar TB2 İHA'ların 150 km olan menzili yapılan küçük bir modifikasyonla 300 km'ye çıktı. Ayrica bunun icin ilave antene ihtiyac olmadigi ve eski platformlara da uygulanabilecegi aktarildi.

https://defenceua.com/news/kompanija_baykar_zbilshila_dalnist_zvjazku_bak_bayraktar_tb2-1897.html
https://mobile.twitter.com/kamerknc/status/1319217038682951681

Kanada, Bayraktar TB2'lerde kullanılan Rotax 912 adlı motorun SİHA'larda kullanılmasını gerekçe göstererek Türkiye'ye ihracatını yasaklamış. Elde yeterince fazladan alınan motor vardır diye düşünüyorum. Ayrıca Ukrayna ile yaptığımız anlaşma da var. Bir motor sıkıntısı olacağını düşünmüyorum.

Selamlar,
Bayraktarın kullandığı motor  Rotax 912, 95-110 hp gücünde benzinli motor, Hızı ve çalışma gücüne bağlı yaydığı ısının da, hava radarlarından gizlenmede çok etkili olduğu kesin. Pd170 ile (2 katı güçte ve daha iri) ne kadarlık bir hız ve ısı artışı olacağını ayrıca aerodinamiğini  iyi hesaplamak gerekir.. Aksi halde hava sistemlerine karşı/karşısında üstünlüğünü yitirebilir..
Diğer yandan Tei'nin Pg50, 2 zamanlı motorunu da unutmamak gerekir bu motorun 4 zamanlısı için de çalıştıklarını 2018'de söylemişlerdi..
Kıssadan hisse, bu motorun muadili motor, Diğer üreticilerden ve/veya Tei'den de sağlanabilecek durumda..

  Anlaşılan TB2 ler için de Rotax 912 muadili bir motor tadarlanmasının zamanı geldi.Fazla bir Ar-Ge ve ütetim maliyeti olacağını sanmıyorum.En fazla kullanılan en fazla ihraç edilen ve en kolay üretilen bir S/İHA olarak bunun ''feasible'' olacağını düşünüyorum.

PD155 165kg
Pd170 170kg
Rotax 57.5 kg
TB2 nin faydalı yük hacmi 150kg.
Bu uçağa uyacak motor, gizli statüsünde üretilmiş olan PG115 olabilir.

PD155 165kg
Pd170 170kg
Rotax 57.5 kg
TB2 nin faydalı yük hacmi 150kg.
Bu uçağa uyacak motor, gizli statüsünde üretilmiş olan PG115 olabilir.

*
PD155 ve 170 in gücü nedir?rotax dan daha iyi ise faydalı yük sorunu ortadan kalkmaz mı?