ATAK II AĞIR SINIF TAARRUZ HELİKOPTERİ PROJESİ

Umarım takvimler kısalır zira birazcık sıkıntılı günler gelecek

100 Atak var , sindire sindire yaparız Atak-2'yi...
Biz TS-1400  üzerinden daha farklı güç grupları için çalışalım... Motor olduktan sonra gövdeyi yaparız.

Mühimmat sorunumuz zaten yok....

Evet alın size akla ziyan bir soru.

Peki Atak 2 ukrayna motoru ile uçacak da, Atak neden ukrayna motoru ile satılmıyor. Yani Pakistan malezya Azerbaycan a ukrayna motoru ile satış yapılamaz mı? Yada şimdiye kadar yapılamazmıy dı?

Atak-2'ye takmayı düşündürdükleri motor :



Uçurduğu aletler transportation helikopteri. Hücum helikopterinin motora yüklediği stresler çok daha farklıdır. Bu motorla nasıl uçuracaklar Apache den daha iyi helikopteri?

&

Evet alın size akla ziyan bir soru.

Peki Atak 2 ukrayna motoru ile uçacak da, Atak neden ukrayna motoru ile satılmıyor. Yani Pakistan malezya Azerbaycan a ukrayna motoru ile satış yapılamaz mı? Yada şimdiye kadar yapılamazmıy dı?

ATAK 2 sıfırdan imal edilecek bir helikopter. ATAK 1'e ise yeni bir motor entegre edilip testlerini yapmak aylar hatta yıllar alabilir. Bu yapboz değilki onu çıkar, diğerini tak..

Atak-2'ye takmayı düşündürdükleri motor :



Uçurduğu aletler transportation helikopteri. Hücum helikopterinin motora yüklediği stresler çok daha farklıdır. Bu motorla nasıl uçuracaklar Apache den daha iyi helikopteri?

Uzerinde oynarlar herhalde..

Genel stratejimiz galiba nereden koparabilirsek bir motor koparip, isterlerimize gore degistirmek..

Ukraynaya kiyasla herhalde metalurji ve elektrik-elektronik acisindan daha ilerdeyiz, onlarinda isine gelir..

Biz yillar kaybetmeyiz, onlarda ellerindekini uluslararasi pazarlarda daha etkin pazarlayabilirler, cunku ellerindeki motorlar gunumuze uyarlanmis olur..

Isin teknik kisimlari ile cok bilgim yok, duz mantik yurutuyorum..

Atak-2'ye takmayı düşündürdükleri motor :



Uçurduğu aletler transportation helikopteri. Hücum helikopterinin motora yüklediği stresler çok daha farklıdır. Bu motorla nasıl uçuracaklar Apache den daha iyi helikopteri?

Uzerinde oynarlar herhalde..

Genel stratejimiz galiba nereden koparabilirsek bir motor koparip, isterlerimize gore degistirmek..

Ukraynaya kiyasla herhalde metalurji ve elektrik-elektronik acisindan daha ilerdeyiz, onlarinda isine gelir..

Biz yillar kaybetmeyiz, onlarda ellerindekini uluslararasi pazarlarda daha etkin pazarlayabilirler, cunku ellerindeki motorlar gunumuze uyarlanmis olur..

Isin teknik kisimlari ile cok bilgim yok, duz mantik yurutuyorum..

Bu dediklerinizi yapabilmemiz için motoru Türkiye'de lisans altında üretiyor olmamız lazım ki bazı kısımlarında değişikliğe gidebilelim.
Lisans altı üretim konusu bahsedilmedi diye biliyorum!

Bu motor 3000hp motor! Sn Kotil 2500hp rakamını telaffuz etti sanki!

Bu Ukrayna cevherini iyi keşfettik , ABD uyanmadan tank, uçak, helikopter, gemi motor-türbin teknolojisi elde etmeliyiz...

Temel KOTİL ; ATAK-2'de kullanılacak bu Ukrayna motorunun aynı zamanda 10 ton 16 kişilik nakliye helikopterinde de kullanılacağını açıkladı...

Evet alın size akla ziyan bir soru.

Peki Atak 2 ukrayna motoru ile uçacak da, Atak neden ukrayna motoru ile satılmıyor. Yani Pakistan malezya Azerbaycan a ukrayna motoru ile satış yapılamaz mı? Yada şimdiye kadar yapılamazmıy dı?

ATAK 2 sıfırdan imal edilecek bir helikopter. ATAK 1'e ise yeni bir motor entegre edilip testlerini yapmak aylar hatta yıllar alabilir. Bu yapboz değilki onu çıkar, diğerini tak..

İyide pakistan için bahsettiğimiz ihale süresi  neredeyse 5 yıl. Bu sürede yeni bir motor hem belli oranda yerlileştirilir, hemde hava aracına entegre edilebilirdi.