ATAK II AĞIR SINIF TAARRUZ HELİKOPTERİ PROJESİ

Biraz daha "stealth" tasarım yapmalarını beklerdim, sadece eldekinin büyüğünü üretmek daha güçlü motor ile çok büyük ilerleme sayılmaz . Bak Baykar'ın muis 'ne , adam önce kafasında bir dönemsel atlama gerçekleştirmiş, başarılı olur olmaz konu dışı. Burada Baykar'ı övmüyorum yanlış anlaşılmasın.

Entegrasyona  dogru.




#Atak2 #Canik #MilliTeknolojiHamlesi #SavunmaSanayi #YerliveMilliSanayi
https://mobile.twitter.com/miguyan2000

Sektör bu sene çıldırmış gibi bu ne üretkenlik böyle

Sektör bu sene çıldırmış gibi bu ne üretkenlik böyle

Canik , İngiltere'den İngiliz savunma sanayi firması AEI Systems'i 1 milyar liraya satın aldığında yahu niye böyle birşey yaptılar demiştim...Demek amaç kısa yoldan henüz bizde olmayan teknolojileri edinmekmiş...
Yıllardır ATAK 1 için 20 mm yerli top yapmaya uğraşıyoruz demek ki ATAK 2 için bu kadar beklememek için bu yolu izlemişiz...

İngiltere devleti iyi izin vermiş bu satışa...Ya Türkiye eninde sonunda bunu zaten yapacak diye göz yummuşlar ya da MMU ile derinleşen ilişkiler iyiden iyiye stratejik boyuta geçmiş...

Liberal ekonomi İngilizlerin dini imanıdır ibadet gibi uyarlar kurallarına. Satılacağı varsa satarlar hiç korkmazlar. Rolls Royce'u Land Rover i satmış adamlar bizim Topkapı sarayını satmamız gibi bir şey.

Bazen satişlari engelledikleri oluyor ama söz konusu engellemeler genellikle tehdit olarak algiladiklari ülkelere karşı (örneğin Çin) ya da çok ileri seviyede kritik teknoloji  söz konusu ise oluyor..

Teknoloji uzmani değilim ama 30mmlik topun İngilizler için ileri seviyede teknoloji sayilacagini sanmam..

https://mobile.twitter.com/Keremhok/status/1588983469602131968?cxt=HHwWgMDSuf-Cmo0sAAAA

Nurol #GÖKBEY platformunun koltuk zırhlandırması için seçilmiş alt yüklenicisiyiz. Bu projede, zırh tasarımını tamamladık. Projenin, hem mekanik tasarım hem de balistik koruma açısından pek çok zorlayıcı gereksinimini doğrulayacağımız safhaya geçmek için, üretilen prototiple platform entegrasyon denemelerini yapıyoruz.



Diğer taraftan, TUSAÞ'ın diğer hava platformlarının zırhlandırılmasına yönelik projeler için de görüşmelerimiz sürüyor. Burada, özellikle ağır sınıf modern taarruz helikopteri ATAK-2 öne çıkıyor.

ADA sınıfı korvetler, İ sınıfı fırkateynler ve diğer platformlar için çözümler sağlıyoruz.



@MSI_Dergisi #MilliTeknolojiHamlesi #SavunmaSanayi #YerliveMilliSanayi

ATAK-II'de kullanılacak olan Ukrayna menşeili TV3-117VMA turboşaft motorun Türkiye'de üretileceği açıklanmıştır.

Bu haber doğru mu?

ATAK-II'de kullanılacak olan Ukrayna menşeili TV3-117VMA turboşaft motorun Türkiye'de üretileceği açıklanmıştır.

Bu haber doğru mu?

En son Þubat ayında Tusaş Helikopter Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Demiroğlu motorların Türkiye'de üretileceğini açıklamıştı.

Kaynak burada: https://www.defenceturk.net/agir-taarruz-helikopteri-atak-iinin-motoru-turkiyede-uretilecek

Ukrayna motorları Türkiye'de üretilecek diye açıklamış. Demek ki TEI tesislerinde bu motoru üreteceğiz. Rahat olmalarının nedeni de muhtemelen bu. Belki de Ukrayna'dan mühendisleri dahi getirmişlerdir. Bu konuda birkaç ay önce haber çıkmıştı özellikle Yunan medyasında. Türkiye, savaştan kaçan mühendisleri Türkiye'de çalışmak için getirdi, Ukrayna motor fabrikalarında tecrübeli mühendisleri savunma sanayi şirketlerinde istihdam ettirecekler diyorlardı.