ATAK II AĞIR SINIF TAARRUZ HELİKOPTERİ PROJESİ

Tolga Özbek, Mahmut Akşit söyleyişine göre T-629, T-129 un tamamen yerli muadili imiş. Uçurulur, seri üretime girer mi bilmem. Ama Pakistan T-929 tercih etmezse, muhtemelen T-629 üretimini de rantabl kılabilir siparişi.

Tolga Özbek, Mahmut Akşit söyleyişine göre T-629, T-129 un tamamen yerli muadili imiş. Uçurulur, seri üretime girer mi bilmem. Ama Pakistan T-929 tercih etmezse, muhtemelen T-629 üretimini de rantabl kılabilir siparişi.

Çok şüpheli bence. 50+ Adette sipariş olursa (o da belki) olabilir, o dediğiniz. TRLG-122+Akıncı+TB2 ve man-in-loop muhimmatlar alacak Pakistan bizden. Onlar varken, yakın hava desteği için Pakistan'ın T129 helikopterine ihtiyaç duyacağını sanmıyorum.

T-129 için 40 adet anlaşması halen ayakta imiş. ABD motor izni çıkmadığı için ifa edilemiyor. Bu 40 T 129 yerine T929 veya T629 mümkün olabilir.

Pakistan'a T-129  işinin olma ihtimali %0.

Adamlar Çin ile ortak uçak geliştirip , Çin'den "054A" savaş gemisi alıyor ; ABD , Pakistan'a asla motor izni vermez...

T-129'u geçtim biraz daha geç kalırsak motor problemi olmayan T-929 satma işini de Z-10 Çin helikopterine kaptırırız...

Þu seçim muhabbetine de ayrı parantez açmak istiyorum. Hangi iktidar olursa olsun yaptığı projelerin reklamını yapar. Bunda ne var anlamıyorum. Bir belediye başkanı seçime giderken yaptığı projeleri, kaç km metro, yol, hizmetleri vs. anlatıp oy istemiyor mu? İktidarın savunma sanayi noktasında attığı adımları gösterip bundan oy istemesi kadar doğal bir şey yok. Belediye başkanı şu kadar metro yaptık bize oy verin derken kimse onu babanın parasıyla yapmadın, görevindi bunun reklamını yapma diyor mu? İktidar olunca herkes başlıyor seçimde seçim.

Bu devlet projesi falan deniyor da söylemek lazım devleti yöneten iktidardır. İktidarlar ön açmazsa, dirayet göstermezse hiç bir şey olmaz. Devlet yapay zeka değil ki her şeyi kendisi otomatik yapsın. Devleti yöneten de insan nihayetinde. Burada savunma sanayi konusu seçim üzerinden eleştiriliyor ama emin olun desteklediğiniz parti iktidar olsa onlarda bu tür şeylerin reklamını seçim öncesi bol bol yapar hiç öyle olmaz falan demeyin. Türkiye'de yaşıyoruz kim en çok neyi eleştiriyorsa en çok kendisi de onu yapıyor.

Adam destek vermiş yaptırmış sonra kalkıp diyorsun ki bunun reklamını yapma. Adam ne yapsın yaptıklarını göstermesin mi?

+1


Bu arada helikopter gayet güzel ve estetik görünüyor. Ben burun kısmının aceleye getirildiğini filan da düşünmüyorum. Muhtemelen o kısımda farklı sistemler var. Değişirse bilemem ama bu kadarı bana yeter de artar bile.

Pakistan'a T-129  işinin olma ihtimali %0.

Adamlar Çin ile ortak uçak geliştirip , Çin'den "054A" savaş gemisi alıyor ; ABD , Pakistan'a asla motor izni vermez...

T-129'u geçtim biraz daha geç kalırsak motor problemi olmayan T-929 satma işini de Z-10 Çin helikopterine kaptırırız...

Z-10 hi-hot kapasitesi onların işini görmez, ama bizim için ne kadar beklerler ve Çin fiyat politikası ne kadar etkiler bilmem

İddia;
Atak 2 nin bu küt burnu şöyle bir nedenlede küt olabilir...
*Mildar ı belkide rotor un üstüne koyamadık bu nedenle savaş uçakları gibi uca yerleştirdiler! Acaba diyorum... * Yada; O burundaki düz yüzeye pilot için flir , aşağıda ise sialhcı için 180 derece flir de olabilir... buda ikinci varsayım...

İddia;
Atak 2 nin bu küt burnu şöyle bir nedenlede küt olabilir...
*Mildar ı belkide rotor un üstüne koyamadık bu nedenle savaş uçakları gibi uca yerleştirdiler! Acaba diyorum... * Yada; O burundaki düz yüzeye pilot için flir , aşağıda ise sialhcı için 180 derece flir de olabilir... buda ikinci varsayım...

Mildar gibi radarların rotor üstüne konma sebebi helikopter saklandığı dağın arkasından çıkmadan hedef tespit ve takibi yapabilsin diyedir. Yani o radar ya orada olacak, ya orada olacak!
Ammavelakin ATAK-II için EW kabiliyeti de olacak diyorlar. öyle bir iş için o küt burnun ardına bir AESA radarı pekala sıkıştırılabilir.

SAR radarını Dünya'daki taarruz helikopterleri nerelerine taşıyor?

SAR radarını Dünya'daki taarruz helikopterleri nerelerine taşıyor?

Dünyada taaruz helikopterlerinde radar uygulamaları;

1- Apache Longbow MM radar uygulaması, pal bağlantı noktası üzerinde,

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4e/AH64D_Longbow_Apache_-_Duxford_Autumn_Airshow_2010_%28modified%29.jpg

2- MI-25 Arbalet MM radar uygulaması,  pal  bağlantı noktası üzerinde ,

http://topwar.ru/uploads/posts/2020-05/1589280678_1589280699.jpg

3- T-129 Meteksan MM radar, kanat yükü olarak, prototip olarak kaldı. 

T-929 kavramsal MİLDAR radar uygulamaları ;

http://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2021/09/Agir-Sinif-Taarruz-Helikopteri-1.jpg

http://www.millisavunma.com/wp-content/uploads/2019/05/meteksan_mildar.jpg

Bu noktada, Meteksan radarlarının mevcut Longbow ve Arbelet radarlarının iki kat kapasitede olduğu söylenebilir.