ATAK II AĞIR SINIF TAARRUZ HELİKOPTERİ PROJESİ

ATAK 2 İlgi ile yolunu gözlediğimiz bir proje olduğu aşıkar . Ama unutmayalım ki proje lansmanı sadece 24 saat önce yapıldı .Hali ile görsel veya paylaşımda bulunan her bilgi kesin değil. Resmi kanllarca paylaşılan bilgi sadece portfolyomuzda bunlar da olacak babında bilgilendirme olduğu kanısındayım.

İlerde prototip aşaması ve sonrasında Atak2  de neyin nereye tam yerleştirileceği, veya belirtilmeyen ama  istenilen ek özellikler eklenmesi sonrasında ancak şekillenecek olan Atak 2 nin eğrisini, doğrusunu,daha somut olarak günün şartlarını da göz önüne alarak  yapacağımız değerlendirmeler daha sağlıklı olacak kanısındayım.

Þimdilik ancak fikir cimnastiği yapabiliyoruzki bu da gayet normal, buradaki yorumlar belki bizleri izlemekte olan proje yönetimine olası eksiklikler konusunda ışık tutabilir .

Þimdilik ancak fikir cimnastiği yapabiliyoruzki bu da gayet normal, buradaki yorumlar belki bizleri izlemekte olan proje yönetimine olası eksiklikler konusunda ışık tutabilir .

+1

Bu nedenle aklınızda bulunan her türlü düşünceyi paylaşarak faydalı hale getirebilirsiniz.

Öncelikle tasarımda ki konumlandırmalarda hata varmış gibi gözüksede  genel tasarımı çok beğendim  atak 2 projesi buna mı çevrildi yoksa devam mı ediyor kesin bir bilgi yok şuan anlaşılan

Helikopter cizimi muthis guzel, ancak sensor konumlari boyle olsaydi daha Pratik olmaz miydi?

Artistik cizim yeteneksizligim icin kusura bakmayin 

Ya da mildar o kadar kuculmus artik ikinci pilotun tepesine veya rotor ustu de yerlestirilebilir

Ya da mildar o kadar kuculmus artik ikinci pilotun tepesine veya rotor ustu de yerlestirilebilir

Hocam Flir öyle dik olunca altta görüş açısında sıkıntılar oluyor ve tam istenilen şekilde verimli kullanamıyor. Bu yüzden helikopterler riskli ve ek manevra yapmak zorunda kalabiliyor.

Helikopter cizimi muthis guzel, ancak sensor konumlari boyle olsaydi daha Pratik olmaz miydi?

Artistik cizim yeteneksizligim icin kusura bakmayin 

Çizimin gözükmüyor

Mildarın gövde altında olması biraz riskli olmazmı ?  Helikopterin kendisi 12.7  koruması olabilir ama  bu tür cihazların açıkta gövde altında açıkta olması alttan gelecek olası ilk atışta devre dışı kalması riskini içerir kanısındayım .

AH64 de radarın rotor  üzerinde olması bence  bu tür riskleri azaltığı gibi helikopterin sütre gerisinden tamamı ile çıkmadan alan taramasını yapmasına olanak sağlar .

Mildarın gövde altında olması biraz riskli olmazmı ?  Helikopterin kendisi 12.7  koruması olabilir ama  bu tür cihazların açıkta gövde altında açıkta olması alttan gelecek olası ilk atışta devre dışı kalması riskini içerir kanısındayım .

AH64 de radarın rotor  üzerinde olması bence  bu tür riskleri azaltığı gibi helikopterin sütre gerisinden tamamı ile çıkmadan alan taramasını sağlar .

Hocam bence o helikopter mildar'a zarar gelebilecek şekilde isabet aldığında son düşüneceği şey mildar olur. Birde bu helikopteri böyle atak gibi vadilere inip alçak irtifada taraya taraya gideceğini falan düşünmeyin.  Mesela t-129 atak'da flir görüntüleri apachelere göre daha net ve stabil değildir hareketlidir. Ama apache'de sabit bir görüntüdür pata pata adamlar havaya uçar. Bunun belli nedenleri var ;

+ 20 mm top taşıdığından daha isabetli atış yapması gerektir ve daha yakından daha moa'yı düşürecek şekilde ateş etmelidir.  Zaten cobralarda irtifa daha düşük.
+ Tabi alçak irtifa olduğundan yerden gelecek tehditlere karşı devamlı hareket halinde oluyorlar.
+ Birde atak'a özel ön flir'ın alt tarafları görme ve stabil angajman şansı flir üst tarafta dik olduğundan pek sağlayamıyor.

Amma Velakin ;

Ağır Taarruz Helikopteri ;

+ Apache gibi bir helikopter'den daha iyi flir sistemi
+ Ters konumlanma sayesinde tam görüş açısına sahip flir
+ Ondaki gibi yüksek kalibre tahrip özellikli 30 mm top
+ 20.000 feet servis irtifasına sahip

Böylece manpads tehlikesinin üstü bir irtifada isabet endişesi olmadan 30 mm ile iyi işler çıkaracağına inanıyorum. O yüzden mildar'ın altta olması bir sorun yaratmaz gibi.