Savunma Sanayii İcra Komitesi Toplantıları

Ayrıca Hürkus ta kaynamıs sanki hic haber göremedim de. Kt1 lerin yerine düsünülüyordu ne oldu odamı yalan oldu...

Sanrim o sorunun cevabi III./3. noktada diplomatik bir dille cevaplanmis

Ayrıca Hürkus ta kaynamıs sanki hic haber göremedim de. Kt1 lerin yerine düsünülüyordu ne oldu odamı yalan oldu...

Sanrim o sorunun cevabi III./3. noktada diplomatik bir dille cevaplanmis

Ben bağlantı kuramadım!

*TFX çift motor kararı alındı.EJ230+ bir model üzerinde ortak geliştirme yapılacak.
*MPT seri üretim ilk faz 35000 adet ve üretime Kalekalıp'ta katılacak
*SLV gelişmesi enteresan,Harzemşah'ın dediğine bakarsanız bu karar ''2500km menzilli balistiğin hazır olduğna işaret.''
*F-35 ve CH-47 alımlarının devamının gelmesini bekliyorum.

Başbakanın açıklamaları:
http://www.haberler.com/cumhurbaskani-ve-basbakan-saldiriyi-kiniyoruz-6846012-haberi/

EJ230+ bir model üzerinde ortak geliştirme yapılacak.

Bu kesin mi? Enteresan, kaynak sorabilir miyim?

Bu iki motor olayı gercekten dogrumu. Varsayımmı acaba bunlar güzel haber. Dogruysa haydi hayırlısı gerceklestıgınıde görürüz insallah

MMU projesinde ortada ilginç bir durum var. Kimse hiç bir şeyden emin değil açıkcası bu eminsiz açıklamalar F-X'in canını sıkmalı. Çift motorlu esas olmak üzere ön tasarım fazına geçiyoruz demek nedir.? Keza yine milli isterlerimizin öne çıktığı açıklamaları vs.. ve motor konusu. Dendiki süre ve kaynak israfı olmaması için önce motor seçimi yapacağız daha sonra ise bu motor üzerine kinematik, aerodinamik ve tasarımsal detayları işleyeceğiz baktığımızda çift motorda dahi 2-3 farklı itiş güçleri dolayısıyla MTOW farklılıklarından söz edilebilir. Bu değerler olmadan tasarım safhasına geçilmesi her ne kadar ön tasarım olsada büyük tehlikelere gebedir kanaatimce.

SLV konusunda Harzemşah üstadın dediği gibi bir yerlere varılmış ki böyle konuşuyorlar. Açıklamalardada umut verici, kayda değer gelişmeler yaşandığından bahsediyor hem bu alanda hemde ilgili alanda. Elimizdeki balistik kapasiteyi ciddi ciddi merak etmeye başladım ve şu aşamada tüm dünya Türkiyenin balistik kapasitesine titreyecek faaliyetler gösterebilir gibi.

EJ230+ bir model üzerinde ortak geliştirme yapılacak.

Bu kesin mi? Enteresan, kaynak sorabilir miyim?

SSIK toplantı salonunda konuşulmuş.Zaten Davutoğlu'da açıkladı çift motor olacağını.

MMU projesinde ortada ilginç bir durum var. Kimse hiç bir şeyden emin değil açıkcası bu eminsiz açıklamalar F-X'in canını sıkmalı. Çift motorlu esas olmak üzere ön tasarım fazına geçiyoruz demek nedir.? Keza yine milli isterlerimizin öne çıktığı açıklamaları vs.. ve motor konusu. Dendiki süre ve kaynak israfı olmaması için önce motor seçimi yapacağız daha sonra ise bu motor üzerine kinematik, aerodinamik ve tasarımsal detayları işleyeceğiz baktığımızda çift motorda dahi 2-3 farklı itiş güçleri dolayısıyla MTOW farklılıklarından söz edilebilir. Bu değerler olmadan tasarım safhasına geçilmesi her ne kadar ön tasarım olsada büyük tehlikelere gebedir kanaatimce.

SLV konusunda Harzemşah üstadın dediği gibi bir yerlere varılmış ki böyle konuşuyorlar. Açıklamalardada umut verici, kayda değer gelişmeler yaşandığından bahsediyor hem bu alanda hemde ilgili alanda. Elimizdeki balistik kapasiteyi ciddi ciddi merak etmeye başladım ve şu aşamada tüm dünya Türkiyenin balistik kapasitesine titreyecek faaliyetler gösterebilir gibi.

Anlaşılmayacak birşey yok;
Büyük ihtimal yukarıda yazdığımız gibi EJ için Avrupalılarla anlaşılmış.Mevcut EJ-200 üzerinden 230 veya daha düşük ihtimal EJ-270 motorlarına yönelik bir işbirliği olacak.Uçağın tasarımına direk etkisi olacak bu konu çözüme kavuşmadan adım atılmayacağını hesaba katarsak bu konuda bazı şeylerin somutlaştığını düşünebiliriz.Bu sene içinde motor konusununda netleşeceğini düşünüyorum ben.

Bizim basbakan bu aralar terör olayı dolayısıyla. Paris e gidecek bu Tfx karının ardından baska bir sebeb icin bile gidiyorsak mutlaka motor konusuda da birseyler olma ihtimali olamazmı. Yoksa coktan secildimi acaba motor.

Eurojet zaten şuan vaatleriyle vs.. bir nebze daha ön planda tutuluyor. Ej-270 biraz şaibesi olan motor Eurojet zaten F-X'e öncelikli olarak EJ-200 önermekte gerekirse modifikasyonlarla kapasite artırımıda sunmakta. Ama isterlerin yükselmesine karşın EJ-230da ara kapı bırakıyorlar. Muhtemelen EJ-230 seçilecek ve F-X entegrasyon aşamasında Türk mühendislerininde katılacağı "geliştirmeler" uyarlamalar olacaktır. Evvela Eurojetin vaatleri bunlar. Tabi GE ve PW cephesi biraz su altından yürüyor ancak benim bazı teknolojik ve kabiliyetler dolayısıyla EJ'in önde gittiğini düşünüyorum.

Ben tahminen 20m civari olur . Bizim ucak hatta artisida olabilir.  Böyle 20m civari bir ucaga hangi motor gerekli gucu saglar. Ayrica Amerikalilarda bizi hep yalvartti birazda onlar yalvarsin. Cunku Bu ucak ucacak eninde sonunda bu bittiginde zaten. bunu ve olasi pazari da hesapladiklarindan.Kosarak gelmedilermi. Yatirim yapmaya. BAhsi teknoloji Transferinde bol tutan kazanir gibime geliyorda iste yine o soru bizim o boyuttaki ucagi hangi motor kanatlandirir?