F-35 Müşterek Taarruz Uçağı Projesi

Ben en çok da TCG Anadolu'da gerçekleşmesini beklediğim şöyle bir ski jump kalkışı göremeyeceğime üzülüyorum...

Arkadaşlar aklıma bir fikir geldi tıpkı libya hükümeti deniz mutabakatı gibi f35 bize teslim edilme konusunda çeşitli manevralar yapabilir teklif götürebiliriz uçakların bize teslim edilmesi açısından

Söz konusu uçaklar Türkiyede konuşlanmaz eğitime katılmaz yada sadece avrupa da bir ülkede eğitimi katılırlar eğitim ve görevlere burdan katılırlar örnek italya. Türkiye böylece gerek nato'nun sadık müttefiki işbirliği yapılabilir müttefik, güvenilir ittifak üyesi batı ittifakı içerisinde iyi çocuk kimliğini taşımasına ve bu sıfatı sürdürmesini sağlıyabiliriz.

Seçenek 2

Bir notam yada hava sahası sınırlandırması yaparak örneğin f35 lerin s400 lerin yanında reflektör ile uçma yada 150-200 km den yakınına girmesini yasaklama bir kural uygulama getirip

Yada daha hassas bir ölçüm ile ankara eskişehir çorum yani ankara ve çevresindeki illerde uçmasını yasaklayarak ve bunun abd ve natolu müttefiklerce takip edilmesini sağlıyarak sonuçta alis sistemi var oldukça hassas seyrüsefer ve navigasyon sistemi bulunurken bunu uygulamak ve denetlemek abd'li muhattaplarımıza anlatmak anlatabilmek zor olmasa gerek.

Konun özü s400 bulunan şehir ve çevresi illerde uçuşa yasak bölge ilan etmek ile bir çözüm bulunabilir.

Sonuçta bunun ve benzerinin saha uygulaması var abd israile verdiği f35 leri suriye sahasında uçmasına reflektör ile uçmasına izin veriyor basından takip ettiğimiz kadarıyla aynı uygulamaya ilişkin burda da fikir verilmiş olması lazım hatırladığım yada okuduğum kadarı ile.

Peki abd'nin başını çektiği bu f35 konsorsiyumu vede nato organizasyonu güvenilirliği zedelemiyecek mi ?

Konsirsuyum üyesi ve tasarım faaliyetlerinde bulunmuş bir ülke uçaklarını teslim alamıyor akla ziyan bir uygulama.Abd diğer muşterilere bu durumu nasıl izah edicek bu durmu gördüklerinde caymıyacaklar mı yada kendi halklarına veyahut kamuoylarınca  türkiye verilmeyen uçakların bizde de kullanılmasına abd karışacak mı gibi sorular oluşmuyacak mı diye düşünmüyorlar mı?

Nato uçağıdır aslında bir nevi f35 uçağı ayni üreten konsirsuyum ve nato üyesi ülkeler ile halklarının kamuoyları "nato ittifakına ve batı paktına" duydukları güven ve sadakat sarsılmıyacak mı sen bu ambargo yu bir konsorsiyum ülkesine ve nato müttefikine yapıyorsun sıradan bir ülkeye değil.

Bence bu olay nato ve batı paktında derin çatlaklar ve soru işaretleri doğuracaktır Abd doğru adımları atmıyor

Artıları eksileri nedir diye sorulursa bu iklimde

Mmu dan vazgecip ekstra f35 alımının önü kapanmış olup mmu daha ayakları yere sağlam basan  bir proje olarak devam edicek olması tek artısı

Dezavantajı

10-15 sene içerisinde bir takvimde 5. Nesil av uçağını gökler ile buluşturma envantere almak zorundayız etraf 5.nesil uçaklardan geçilmez hale geçicek hava muharebelerinde avantaj arkasına geçiş etrafında dolanma imkanı yüksek olan hasımlarla karşılaşma ihtimalimiz bunun önünü almak lazım iyiki bir e7 et awacs uçağı sahibi olmuşuz cıplak sayılmaz gelişmiş tespit etme sistemleri konusunda awacs lar f16 lara yardımcı olacaktır bu konuda

Ben en çok da TCG Anadolu'da gerçekleşmesini beklediğim şöyle bir ski jump kalkışı göremeyeceğime üzülüyorum...

Artık Hmas Canberra'dan izleriz.

F-35B Lightning II'ler Topsuz Uçacak

Konvansiyonel (CTOL / Conventional Take-Off and Landing / F-35A), STOVL (Short Take-Off and Vertical Landing / F-35B) ve CATOBAR (Catapult Assisted Take-Off but Arrested Landing / F-35C) yöntemleri ile kalkış ve iniş gerçekleştiren F-35 Lightning II'ler, bahse konu kabiliyetler için bazı yapısal değişikliklere sahip.



Kraliyet Hava Kuvvetleri (Royal Air Force / RAF)'nin F-35B Lightning II'leri topsuz uçacak. Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı'ndan yapılan açıklamada, hâlihazırda top podu tedariki planının bulunmadığı belirtildi.

STOVL kabiliyetinin sağlanması için F-35B Lightning II'ler, orta gövde kısmında açılır-kapanır kapağın altında bir fan sistemine sahip. Bahse konu donanım, B model uçakların gövde içi sistem yerleşim planını kısıtlamakta. Bu nedenle platformların dâhili yakıt kapasitesi A ve C modellerine göre düşmüş; CTOL varyantta gövdenin sol iç kısmında yer alan 25 mm top donanımından vazgeçilmişti. F-35A Lightning II'lerde standart olarak gelen 25 mm GAU-22 topunun, F-35B'lerde gövde altında yer alan merkez istasyona monte edilebilir yapıda bir pod ile opsiyonel olarak uçaklara yüklenebilmesi çözümüne gidilmişti.

Kraliyet Donanması ve Kraliyet Hava Kuvvetleri envanterindeki Harrier GR.9 ve GR.9A'ların emekliye ayrılmasının ardından Birleşik Krallık, yalnızca F-35B Lightning II tedarikine karar vermişti.

104 kilogram ağırlığında olan GAU-22/A, yüksek infilaklı ve zırh delici mühimmatları ateşleyebiliyor. Mayonlu ya da mayonsuz besleme sistemi ile çalışabilen silah, 16,5 kN geri tepme kuvvetine sahip.

https://www.c4defence.com/Gundem/f35b-lightning-ii-ler-topsuz-ucacak/10130/1

F-35B Lightning II'ler Topsuz Uçacak

Konvansiyonel (CTOL / Conventional Take-Off and Landing / F-35A), STOVL (Short Take-Off and Vertical Landing / F-35B) ve CATOBAR (Catapult Assisted Take-Off but Arrested Landing / F-35C) yöntemleri ile kalkış ve iniş gerçekleştiren F-35 Lightning II'ler, bahse konu kabiliyetler için bazı yapısal değişikliklere sahip.



Kraliyet Hava Kuvvetleri (Royal Air Force / RAF)'nin F-35B Lightning II'leri topsuz uçacak. Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı'ndan yapılan açıklamada, hâlihazırda top podu tedariki planının bulunmadığı belirtildi.

STOVL kabiliyetinin sağlanması için F-35B Lightning II'ler, orta gövde kısmında açılır-kapanır kapağın altında bir fan sistemine sahip. Bahse konu donanım, B model uçakların gövde içi sistem yerleşim planını kısıtlamakta. Bu nedenle platformların dâhili yakıt kapasitesi A ve C modellerine göre düşmüş; CTOL varyantta gövdenin sol iç kısmında yer alan 25 mm top donanımından vazgeçilmişti. F-35A Lightning II'lerde standart olarak gelen 25 mm GAU-22 topunun, F-35B'lerde gövde altında yer alan merkez istasyona monte edilebilir yapıda bir pod ile opsiyonel olarak uçaklara yüklenebilmesi çözümüne gidilmişti.

Kraliyet Donanması ve Kraliyet Hava Kuvvetleri envanterindeki Harrier GR.9 ve GR.9A'ların emekliye ayrılmasının ardından Birleşik Krallık, yalnızca F-35B Lightning II tedarikine karar vermişti.

104 kilogram ağırlığında olan GAU-22/A, yüksek infilaklı ve zırh delici mühimmatları ateşleyebiliyor. Mayonlu ya da mayonsuz besleme sistemi ile çalışabilen silah, 16,5 kN geri tepme kuvvetine sahip.

https://www.c4defence.com/Gundem/f35b-lightning-ii-ler-topsuz-ucacak/10130/1

Bizim MMU da da top olmayacak söylentileri dolaşıyor inşallah doğru değildir.F-22 de SU-57 de adamlar ihtiyaç görmüş ki koymuş bizim koymamamız büyük hata olur.Diyelim ki havada bir dronla veya helikopterle karşılaştı tesadüfen bunu indirmek için milyon dolarlık füze mi kullanacak veya füzesi kalmamışsa ne yapacak?

ABD'den F-35 açıklaması: Türk şirketleri ile çalışmaya devam edeceğiz
ABD Savunma Bakanlığı (Pentagon), Müşterek Taarruz Uçağı F-35'in bazı parçaları için 2022'ye kadar Türk şirketleri ile çalışmaya devam edeceğini açıkladı.


https://www.star.com.tr/savunma/abdden-f-35-aciklamasi-turk-sirketleri-ile-calismaya-devam-edecegiz-haber-1554327/

Isterlerse calismasinlar. Projenin burnu simdiden basladi yeri süpürmeyi. O kalitede o fiyata  üniteleri üreten sirketi bana göstersinler. Dollar bazinda Lokheed Türkiyeyle yapilan ortakliktan cok karli cikiyor.

Martin sonuna kadar tüm ortaklik bitiyordu resmen. CAATSA desen halen ortalikta yok. Lafin kisacasi cuvaldizi ignesi kendilerine iyice batmaya basladi.

Biz bu uçak için kaç parça üretiyorduk?
Þimdi kaç parça üretiyoruz/üreteceğiz?
Toplam üretilecek parça çeşidi %80 azalmış deniyor.
Doğruysa yavaş yavaş devre dışı bırakılıyoruz. Yeni üretim kaynağı bulundukça,  üretim bizden dışarı kayıyor!

Biz bu uçak için kaç parça üretiyorduk?
Þimdi kaç parça üretiyoruz/üreteceğiz?
Toplam üretilecek parça çeşidi %80 azalmış deniyor.
Doğruysa yavaş yavaş devre dışı bırakılıyoruz. Yeni üretim kaynağı bulundukça,  üretim bizden dışarı kayıyor!

Yanlis.

Geri kalan parcalarin üretimi devam ediyor.

Bizim medyanin gaflarin ve tercüme sefilliklerin yüzünden artik gercekten güvenmez oldum.

O bahsi gecen 139 parca motor üretimiyle alakali. Emin olmak icin kaynagin orjinalini tavsiye ederim.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-06-30/turkey-to-keep-making-f-35-parts-through-2022-pentagon-says

İkinci Dünya savaşından beri uçak gemisine sahip olmayan Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri (JMSDF), Izumo sınıfı Helikopter Gemilerine F-35B konuşlandırmaya hazırlanıyor.



İkinci Dünya Savaşı'nın mağlup taraflarından birisi olan Japon Öz Savunma Kuvvetleri (JSDF), anayasal sınırlamalarından ötürü uçak gemisine sahip olamıyordu. Ancak Çin Halk Cumhuriyeti Silahlı Kuvvetleri'nin modernizasyon faaliyetlerini yakından takip eden Başbakan Þinzō Abe liderliğindeki Japonya hükümeti, derin taarruz yeteneğine sahip olacak bir Japon Öz Savunma Kuvvetleri'ni yeniden oluşturmak için çalışmalara başlamış durumda.

Bu çalışmaların en başında ise yukarıda da belirtildiği üzere uçak gemisi bulunmayan Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri (JMSDF)'nin modernizasyonu yer alıyor. Bu kapsamda Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri envanterinde toplam iki adet bulunan Izumo sınıfı Helikopter Gemileri, F-35B Lightning II Dikey İniş – Kısa Kalkış (STOVL) tipi savaş uçaklarına uygun olarak modernize edilecekler. Yaklaşık 28 milyon ABD Doları maliyetle yapısal modernizasyonu tabi tutulacak Izumo sınıfı Helikopter Gemileri'nin her biri, aynı anda 10 adet F-35B tipi savaş uçağı ile göre yapabilecek.

Böylelikle Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri, İkinci Dünya Savaşı'ndan beri ilk kez sabit kanatlı savaş uçağı taşıma kapasitesi bulunan bir deniz platformuna sahip olacak. Modernizasyonlar sonucu adeta bir "Mini Uçak Gemisi" olacak olan Izumo sınıfı Helikopter Gemileri, Japonya'nın Çin ile gerginlik yaşadığı bölgelerde görev yapacaklar.

https://www.savunmasanayist.com/japon-donanmasinda-f-35b-donusumu/