F-35 Müşterek Taarruz Uçağı Projesi

Sn.tigerfish nasıl böyle bir intibaya sahipsiniz diye sorarsanız

O körfez ülkeleri bir milgemin yüzüne bile bakmadılar yada istif sınıfının onun yerine fransız italyan ve İspanyol gemileri aldılar.

Bu ülkeler içerisinde dostumuz dediğimiz katar'da var.

O yüzden mecbur kalmadıkçalar bizden iğne bile almazlar

Arap dünyasındaki saltanatlarin:

1. Saltanatlarinin guvenligi ve devami için
2. Saltanatlarinin bitmesi halinde kacacak guvenli liman bulabilmeleri için

Enerjiden kazandiklari paralari:

1. Batidaki bankalara yatirmalari
2. Batıdaki şirketlere yatırım yapmalari
3. Batıdan silah almalari ve onlara us temin etmeleri
4. Kendi halklarindan batıya karşı olusabilecek olusumlari bastirmak için harcamalari beklenir..

Bunun için biz istersek F 22 den, F 35 den iyi uçak yapalım farketmez, çünkü onlar bir yerden silah alirken ortak üretim, silahı kalitesi, kullanım şartları vs gibi şeyler besinci belki altinci sırada önemlidir...Almazlar demiyorum ama bizden 10 adet alirlarsa Batıdan 100 adet alirlar. ( duruma göre Fransız, ingiliz, ABD arasında dagitirlar) Arap yarım adasındaki  ulkerinin silah envanterlerine bakın silah almadiklari yer kalmamis,aynı orduda  bir Cinden, bir ABD den, bir ingilterden, bir Fransa'daki, bir Almanya'dan, bir Rusyadan...

Katarin bizden silah almasinin, yatırım yapmasinin, ya da en azından bu alanlarda diğer Arap ülkelerine göre  daha fazla göz önünde olmasını sebebide işgal edilmeye ramak kala bizim oraya asker gondermemiz ve uygulanan ablukada destek cikmamizdir...

Ben olsam zaten Kaani kimseye satmam....Ya da kendimize yaptigimiza kıyasla çok daha düşük kapasiteli olan ihracat versyonunu yapar onu satarim..

Arkadaşlar aklımızın bir köşesinde dursun o körfez ülkeleri gider Hintli hal amca yada KFX boramei projesine bakarlar ...

Gelip bizden Kaan almamak için ellerinden geleni yaparlar.

Zaten bende onlara Kaan verilmemesi taraftarıyım.

KF-21 4,5. nesil bir uçak. Gövde içi silah istasyonu yok, motorları daha güçsüz. KAAN'ın yanında light bir uçak kalır.

HAL Amca ise sadece kağıt üzerinde bir uçak. Tejas'ı bile doğru düzgün uçuramayan Hintliler Amca'yı 2050'ye falan yetiştirirler en fazla. Amca uçmaya başladığında TUSAÞ 6. nesil uçağın prototopini tanıtıp uçuşlara başlarsa şaşırma.

Bu açıdan bakarsak Rusya baskı yapsa Türki cumhuriyetlerde almayabilir. Alacak ülkeler Pakistan, Malezya, Azerbaycan  bu açıdan bakarsak.

Körfez ülkelerine F-35 vermiyorlar. KF-21 KAAN'a rakip olabilecek bir uçak değil. Amca diye uçakta yok. Kağıt üzerinde kavramsal tasarımı bile bitmemiş, resmi bir gelişme olmayan bir uçak. Bana göre Hintliler Amca falan yapamaz. Ya ABD'den destek alacaklar ya da gidip Fransa, İngiltere projelerine katılacaklar.

Sonuç olarak paşa paşa KAAN'a gelecekler.

Arkadaşlar aklımızın bir köşesinde dursun o körfez ülkeleri gider Hintli hal amca yada KFC boramei projesine bakarlar ...

Gelip bizden Kaan almamak için ellerinden geleni yaparlar.

Zaten bende onlara Kaan verilmemesi taraftarıyım.

Kaan F22 veya enterprise uzay gemisi gibi yenilmez güçe ulaşırsa o zaman sizinle aynı fikirdeyim.

+1

KAAN bizim beklentilerimizi de aşıp muazzam bir uçak olursa bence de satmayalım kimseye. Stratejik caydırıcı ürün der sadece kendimize ayırırız ama Temel Kotil her röportajında bu uçağın dost ve müttefik ülkelere satılacağından bahsediyor. F-35 alamayan ülkeler var. Bu uçak onların eksikliklerini giderecek diyor. Demek ki devletin satmama gibi bir düşüncesi yok.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAÞ) Genel Müdürü Temel Kotil, Milli Muharip Uçak Kaan'la ilgili, "TUSAÞ'ta yapımı devam eden Kaan yüzde 100 yerli ve millidir. 'Kaan' Türkiye Yüzyılı'nı değiştirecektir.

Þu anda bütün testleri yapılıyor ve uçacak. TR Motor bize motor sözünü verdi, bunun da motorunu verecek ve 2028'de uçacaktır. " dedi.

Bugün yapıldı bu açıklama... 2028'de yerli motorla uçuş hedefi devam ediyor....

İnşallah yetişir 2028'e motor. Kendilerine güveniyorlar demek ki. Akşit hoca zaten çalışmalar devam ediyor, parça üretimleri başladı deyip duruyor. Demek ki motor gelişiminde işler yolunda. TF-6000 çalıştırılıp istenilen performansı verdiği anda KAAN'ın TF-35000 motorunda dip gaz yapılacaktır.

Rusya baskı yapsa Türki cumhuriyetlerde almayabilir. Alacak ülkeler Pakistan, Malezya, Azerbaycan  bu açıdan bakarsak.

Rusya Ukrayna cenderesinden çıkıp kaybettiği uçakların yerine koyabilirse yanına kar saysın.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAÞ) Genel Müdürü Temel Kotil, Milli Muharip Uçak Kaan'la ilgili, "TUSAÞ'ta yapımı devam eden Kaan yüzde 100 yerli ve millidir. 'Kaan' Türkiye Yüzyılı'nı değiştirecektir.

Þu anda bütün testleri yapılıyor ve uçacak. TR Motor bize motor sözünü verdi, bunun da motorunu verecek ve 2028'de uçacaktır. " dedi.

Bugün yapıldı bu açıklama... 2028'de yerli motorla uçuş hedefi devam ediyor....

Bu arada hep dikkatimi çekiyor. Kavramlardan sorun var.

Türkiye yüzyılı mı, Türk yüzyılı mı? Bu da "Türkiye Edebiyatı" olayı gibi bir şey. Çünkü, bu hükümet önceki yaptıklarından dolayı bu konularda mimli.

Ayrıca, Türk yüzyılı 1923 ile 2023 arasıydı. Bundan sonrası Türk iki yüzyılı

2000 öncesini yok sayıp, sonrasını kastediyorlarsa tamamdır

araplar almaz ab ve abd engeller diyorsunuz, türki cumhuriyetler almaz rusya engeller diyorsunuz, afrika almaz parası yok diyorsunuz diyorsunuz da bence pek öngörü sahibi yorumlar olmuyor bunlar. dünyanın değiştiğini göremiyorsunuz. şu an araplar tek başlarına ortada bırakıldıklarını anladılar. türki cumhuriyetlerde rusların karizmasının çizildiğinin ve eski güçlerinden çok uzak olduklarının farkındalar. afrika ise büyüyen pazar ve ekonomi olarak yıllarca batının silah ambargolarına maruz kalmış terör fitnesine maruz kalmış olarak güçlü bir devletsel yapılanma için güçlü ordu ve tabikide güçlü silahlara gerek olduğunun farkındalar ab ve abd den alamadıkları uçak tank topu onlara satacak ilk devletin elini öperler. gelelim güney amerikaya arjantin şili bolivya küba venezuella deli gibi abd karşıtı ülkeler. hatta brezilya bizle ortak üretim anlaşması bile yapabilir.
şimdi pazar payı olabilecek ülkeler listesine bir bakın afrika g.amerika orta asya orta doğu.en az 40-50 ülke var. bu ülkelere en az 24 adet satsak yaklaşık 1000 uçak oluyor bu. yani velhasıl kelam çok nazın aşık usandırdığı bir dünyada başka aşık yokmuş gibi yıllarca tekel kuran ülkelerin krallıkları sona ermek üzere ve bu onlara çoook pahalıya patlayacak onlarda farkındalar. heleki ilk uçuş ve birkaç uçuştan sonra bu işin olacağı netleşir netleşmez ambargonun hasını yapacaklar hemde aleni şekilde. yani motor falan işinide unutun f 16 f 35 vermeyen motor hiç vermez

bu işin maliyet kısmıda ilginç olacak.motorun yerlileştiği ve ihracatların yerli motorlarla yapılacağı varsayılırsa ;
80 milyonluk birim başına satış olacağı( bence f 35 lerden ucuza satarız pazara hakim olmak adına) varsalıyarak 1000 uçak 80 milyar dolara tekabül eder. yedek parçalar motorlar bakım eğitim satış fiyatının genelde 2 veya 2.5 katı bir maliyete tekabül ettiğine göre ortalama gelir 200 milyar dolara ulaşacaktır. buna birde mühimmat satışını da eklersek en az 100 milyar dolarda mühimmattan para kazanacağımız anlamına gelecektir. sadece kaan özelinde gelecek 20 yılın projeksiyonu bu olacaktır 300 milyar dolar / 20 yıl :yıllık ortalama 15 milyar dolar gelir anlamında.maliyetler düşüldüğünde en az 8 milyar dolar kar bırakacak yılda