F-35 Müşterek Taarruz Uçağı Projesi

Yabanci alim yerine Hurjet'i hizlandirmaktan yanayim.

Artik kimsenin nazini cekmemeli Turkiye

TF-X-Hürjet  80 milyon ülke  icin projelerimiz

ile devam

Hurjeti hızlandırmak için önce motor işini cozmemiz gerekir. F 35 e ambargo koyan adam hurjetin motorunu da satmaz. Malumunuz hurjet için F404 düşünülüyor. Alt yapı nedeni ile de muhtemelen ej200 de alamayız ki alabilseydik  zamanında eurofighter alırdık.

  Hürjetden bir F-16 veya Gripen çıkmaz ne kadar gelişmiş radar ve aviyonikle donatırsan donat neticede hafif sınıf bir eğitim ve yakın destek uçağı olacak.Asla bir F-16 performansına ulaşamaz ve bu tip 4-4,5 nesil uçaklarla başedemez.

Ben buna katılmıyorum. Bu mantıkla biz mig-29'a sahip bir ülkeye karşı f-16'ları hiç çıkarmamamız lazım. Mig-29'lar daha hızlılar, daha yüksek irtifaya çıkıyorlar, manevra ve tırmanma ivmeleri daha fazla. Bizim f-16'ları dağıtırlar.

Ama işte bu yanlış. Hürjette nerdeyse fa-50 golden eagle ile benzer bir performanslı uçak çıkacak. Çünkü motor büyük ihtimal aynı tasarımda benzer. Tamam performans f-16'dan biraz yavaş, bir kaç bin feet daha aşağıda uçuyor. Biraz daha az atik değil. Ama onlara benzer performans gösterir mi ? Evet.

Uzun menzilli Hava-Hava :  Aesa radarla bozdoğan'ı güdümleyip yollamayacak mı ? Evet. F-16'da aynısını yapıyor.
Kısa menzilli Hava-Hava :  HMD sistemi olacak geniş açılı gökdoğan olacak. Manevraya fazla kalmadan kafayla güdümleyip yollamayacak mı ? Evet. F-16'da aynısını yapıyor.
Uzun Menzilli Hava-Yer : Som dahil tüm mühimmatları taşıyıp sallamayacak mı ? Evet. F-16'da aynısını yapıyor.
Kısa Menzilli Hava-Yer : Hiç girmiyorum asıl işi bu zaten.

Dahili ecm, ew/ed , aselpod zaten olacaktır. Tanker uçaklarıyla kordinasyon, fly-by wire hepsi var. Ve biz bu uçaktan en ön safta savaşmasını beklemiyoruz. 230-240   f-16'mızdan 40 f-4 2020 yerine 40'ını kaydırıp geriye kalan 200 f-16'ya yardımcı olmak için nerdeyse benzer performansta yerli uçakların 10 senelik süreyle tf-x'ler gelene kadar destek vermesini istiyoruz. Büyük bir zafiyet değil.

Pakistanın filosunu üzerine kurguladığı jf-17 fa-50 ile nerdeyse aynı özelliklerde o zaman koskoca pakistan bitti.

Ha bak size bir şey daha söyleyim. Bize f-35 vermeyen abd hürjet için f-404 motor verir mi ?  Bence vermez. Böyle bir senaryoda bizim için en mantıklı senaryo tf-x'in ilk versiyonlarında kullanılacak ve kalenin üzerinden milli motoru geliştireceği ej-200 motorundan bir adetini kullanmak.Altyapı kolaylığıda olur. Oda 90 kn bir itki verir ek cft ile hürjeti f-16 klasmanına rahat çıkartırsın uçağın kokpit vs zaten 4+ nesil. Aviyonikte ona göre ayarlanır.

Umarım sizi ikna edebilmişimdir.

Belki çok konservatif düşünüyorum sizler kadar konuya da vakıf  değilim. Ama  ben sanki beklentimizi çok yukarılara çıkardığımız  düşüncesindeyim.

Bizler  bu işi başaramayız falan da algısında değilim. Sadece  şayet doğru biliyorsam TFX bizim ilk gerçek çalışmamız olacak yani bu klasmanda başka herhangi bir tecrübemiz olmadı. TFX de kullanmayı düşündüğümüz parçalar ne oranda yerli olacak? hali ile bu parçalarda önceden denenmemiş parçalar olacak .

TFX de kullanmayı planladığımız bir kısım malzemenin başka ülkelerden tedariki sözkonusu ise bu karma parçaların bir arada uyumu da denenmemiş olabilir.
Yanılıyor olabilirim,  genelde uçak üreticileri bir sonraki modele generasyona geçerken bir önceki modellerde edinmiş oldukları tecrübeden faydalanırlar.

Þayet belirtmiş olduğum fikirler geçerli ise TFX konusunda beklentim sizlerinkinden daha değişik olur. TFX in optimum olmasını nihai hedef olarak saptamakle birlikte ,reelde  TFX in daha alt seviyede standart bir ürün olarak oluşabileceği düşüncesindeyim.    TFX den sonra bu iş hali ile edinmiş olduğumuz tecrübe ile daha iyi ürünler çıkarabileceğimize yürekten inanmaktayım.

Belki çok konservatif düşünüyorum sizler kadar konuya da vakıf  değilim. Ama  ben sanki beklentimizi çok yukarılara çıkardığımız  düşüncesindeyim.

Bizler  bu işi başaramayız falan da algısında değilim. Sadece  şayet doğru biliyorsam TFX bizim ilk gerçek çalışmamız olacak yani bu klasmanda başka herhangi bir tecrübemiz olmadı. TFX de kullanmayı düşündüğümüz parçalar ne oranda yerli olacak? hali ile bu parçalarda önceden denenmemiş parçalar olacak .

TFX de kullanmayı planladığımız bir kısım malzemenin başka ülkelerden tedariki sözkonusu ise bu karma parçaların bir arada uyumu da denenmemiş olabilir.
Yanılıyor olabilirim,  genelde uçak üreticileri bir sonraki modele generasyona geçerken bir önceki modellerde edinmiş oldukları tecrübeden faydalanırlar.

Þayet belirtmiş olduğum fikirler geçerli ise TFX konusunda beklentim sizlerinkinden daha değişik olur. TFX in optimum olmasını nihai hedef olarak saptamakle birlikte ,reelde  TFX in daha alt seviyede standart bir ürün olarak oluşabileceği düşüncesindeyim.    TFX den sonra bu iş hali ile edinmiş olduğumuz tecrübe ile daha iyi ürünler çıkarabileceğimize yürekten inanmaktayım.

Hocam zaten f-4 modernize ediyoruz f-16 montajlıyoruz. Hürkuş yaptık, Hürjet yapıcaz, F-35 parçası ürettik. Bae gibi bir devden yardım alıyoruz tasarımda da. Benzer bir modelde milgem ürettik biz. O kadar karamsar olmayalım biz bu işi başaracağız.

inşallah sizler haklı çıkarsınız  
BAE ile ilişkimzin bir miktar durgun geçtiğini sanki bir yerde okumuştu.
F4 + F5 konusubda bir miktar israil ile yapılmış olan çalışmalardan dolayı bir miktar daöz çalışmamız mevcut avonik ve yazılım silah yetkinliği olarak ama motor,radar hidrolik .... gibi konularda parça üretimi veya montaj haricinde pek tecrübemiz yok diye biliyorum. ileride herkes gibi bizlerde bu işi öğreneceğiz orası kesin.

inşallah sizler haklı çıkarsınız  
BAE ile ilişkimzin bir miktar durgun geçtiğini sanki bir yerde okumuştu.
F4 + F5 konusubda bir miktar israil ile yapılmış olan çalışmalardan dolayı bir miktar daöz çalışmamız mevcut avonik ve yazılım silah yetkinliği olarak ama motor,radar hidrolik .... gibi konularda parça üretimi veya montaj haricinde pek tecrübemiz yok diye biliyorum. ileride herkes gibi bizlerde bu işi öğreneceğiz orası kesin.

Hocam Tei F-16 uçaklarının F110-GE-100 motorlarının montajı ve bakımını 1985 lerden beri yapan motor projeleri malum olan bir şirket. Aselsan deseniz 40 kmlik kara radarından 700 kmlik teirs'e kadar her segmentte marından alperine kalkanına çafradına kadar bir sürü normal veya aesa radarı olan ve geliştiren bir şirket. Sıkıntı yaşamayız. Çünkü biz yapılamayan bir şeyin nasıl yapılabileceğinin sistematiğini savunma sanayinde oturtmuş bir ülkeyiz.

En son çare gerekirse envanterden çıkarılan F-5'leri yeniden sahaya süreriz tabi uçabiliyorlarsa.

En son çare gerekirse envanterden çıkarılan F-5'leri yeniden sahaya süreriz tabi uçabiliyorlarsa.