BMC POWER

Güç grubu testi en ez bir yıl surer. Yaz ve kış testleri olarak. En sıcak ve en soğuk doğal şartlarda
test edilmesi gerekir. Tabi bir sorun oluşmaz ise.....

BMC motoru yaparsa her türlü kabul ederim BMC yi

Yanlış anlama Putty ama, adamlar yapsınlar, kimin kabulü kimin değil pek önemli olacağını zannetmiyorum. Sonuçta Doğu Avrupa ve Çin dahil dünyada 5-6 üründen birini çıkarac

yahu mübarekler!
biriniz de zahmet edip kaynağı koymuyorsunuz.
kim demiş?
ne demiş?

okuyup anlamam gerek.

Yerli motorlu BMC VURAN, TSK'ye teslim ediliyor.



BMC Power'ın 400 beygir gücündeki yerli ve milli motoru Tuna'dan güç alan VURAN 4x4 kara araçları TSK'ye teslim edilecek. TSK envanterindeki ilk yerli motorlu zırhlı kara araçları olacak.


BMC Savunma tarafından geliştirilen 4x4 taktik tekerli zırhlı araçlar için geliştirilen yerli motorların entegrasyon çalışmaları tamamlandı. BMC Power tarafından üretilen yerli ve milli TUNA motorundan güç alan VURAN'lar TSK'ye teslim ediliyor.

Yerli olarak üretilen 97 adet TUNA motorunun 50'si Kara Kuvvetleri Komutanlığı'na, 40'ı Jandarma Genel Komutanlığı'na teslim edilecek. 7'si ise yedek olarak tutulacak. Bu araçlar, TSK'nin yerli motordan güç alan ilk zırhlı kara araçları olacak.



Kirpi'ye yerli motor geliyor!

Yerli TUNA motoru, BMC Savunma'nın Kirpi aracına da entegre edilecek. Yerli motorlu 10 adet Kirpi aracının 2024'ün ilk çeyreğinde üretilmesi bekleniyor. TUNA'nın diğer zırhlı kara araçlarına entegre edilmesi için BMC Power ve Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) arasında görüşmeler sürüyor.

Marlin SİDA'ya yerli motor entegre edilecek

BMC Power'ın kara araçları için tasarladığı Azra motoru, revize edilerek deniz araçları için 600 beygir gücünde Levend'e dönüştürüldü. Yerli motor Marlin silahlı insansız deniz aracında (Marlin SİDA) kullanılacak.

Tuna'nın hibrit versiyonu yolda!

Yüzde 100 Türk mühendisliği sonucunda üretilen dizel Tuna motoru; 4 silindirli yapıya, 8,4L motor hacmine ve 400 beygir güce sahip. BMC Power bu motorun hibrit versiyonu üzerinde çalışıyor. ASELSAN ve Base Studio iş birliği ile Tuna motoru ve elektrikli motor harmanlanarak düşük yakıt tüketimine sahip hibrit motor geliştirilecek.

BMC daha yüksek güç isteyen kara araçları için yüksek silindirli motorlar üzerinde çalışıyor. Azra isimli 6 silindirli motor 600 beygir güç üretecek. Utku motoru ise 8 silindire ve 1.000 beygir güce sahip olacak. Bu motor, M60T tankı ve Fırtına obüslerine entegre edilecek. Altay tankında kullanılması için Batu Güç Grubu geliştiriliyor. 12 silindirli Batu, 1.500 beygir güç verecek.

Kaynak: donanimhaber.com

BMC aşırı kayırıldı normal bir özel sektör olmasına rağmen rekabetten uzak şekilde adeta kamunun tedarikçisi oldu. Ben bu yerli motorlu araçları yaparsa gönüllerde aklanmayı hak eder diye düşünüyorum. Baykar da çok kayırıldı ama gönlümüzün efendisi firma. Ölçüsüz derecede kayırılacaksan bir şey üretmen gerek insanları ikna edecek. Bu motor işi layığı ile başladı görünüyor zırhlı araçlar ve tanklar içinde ortaya çıkar ise BMC yi fazlası ile aklar. Þu da var şimdi BMC kayırılıyor ama eskiden de on yıllarca KOÇ kayırıldı. Ama doğrusu KOÇ dan geçen çok daha fazla zamana bakarak aman aman memleketi kurtaracak bir şey görmedik endüstriyel üretimde bile her eve buzdolabı her eve tüpgaz televizyon gibi hep tüccarlık yapmayı seçti. Kore de Somsung u Hundai yi bizim BMC den KOÇ dan bin kat kayırdı ama bu aileler ülkeyi aldı taşıdılar kayırılmak hep kötü değildir yeterki bir şeyler görelim

Altay tankının kalbi BATU Sakarya'ya gönderildi.

View this post on Instagram

Altay tankının kalbi BATU Sakarya'ya gönderildi.

View this post on Instagram

Müthiş bir olay ve haber.

Eğer bu işte başarılı olursak bu alanda en büyük darbeyi avrupa ve amerika olacak.
Düşünüyorumda bu motor yelpazesinde başarılı olursak avrupa ve amerika ekonomik,siyasi ve askeri olarak hızlı bir şekilde çökecek.
Bugün 2 siha bir kaç malzeme ile afrika ve asyada derin etkiler meydana getiriyoruz.Bunları başardığımızda uçak tank gemi füze iha derken dünya silah pazarının tahminimce en az %30'una hakim olmamazı imkansız....

Tabi bunun sonucunda ekonomik ve siyasi etkileri büyük çoğunlukla bu sektöre bağlı olan ülkeler çok büyük darbe alacaklar...

Bu videoda UTKU motorununda teslim edildiği bu motorun m60 tanklarına monte edilecekmiş bu motorun teknik özelliklerini bilmiyorum fakat burdan belki m60 tankları zırh olarak modifikasyondan geçecek galiba....

Madem Batu Sakarya ya gönderildi.O zaman bizim .G.Kore motoru ile 50 adet Altay üretmemize gerek kaldı mı? Sonuçta g.Korelilerin bile tercih etmediği g.Kore motorunu ihya ettik bizim sayemizde para ile olmuyacak testler ve düzeltmeler kazandılar.Batu en fazla 2025 ve 2026 da denenir.2027 de en geç seri üretime geçer.

Aslında üretim kapasitesini arttırarak müşteriye hem Batu hemde doosan dv27K seçim hakkı ile sipariş hakkı verebilir miyiz?

Aslında diğer sorum

Risk alarak batu'nun testleri bitmeden batu'nun ölçülerine göre Altay'ı üretsek zamandan tasarruf eder miyiz?

Epeyce gecikme oldu ama tebrik ederim, çok güzel haber.