BMC POWER

Elinde çok eksenli CNC tezgahları var ise,buji hariç dışardan ne temin edebilirsin ki...

Mtu motor 2000 kg
Kore motoru 2500 kg
BATU.          1800 kg

Sınıfında en iyi güç/ağırlık oranı.

Batunun mavi batu adıyla insansız deniz araçlarında kullanılacak 1400 beygirlik versiyonu da gelecek.

İbrahim Sünnetci'nin verdiği bilgiler farklı hocam...

BATU Dizel Motorunun kuru ağırlığı 2.240kg olarak verilmiştir.
Açık kaynaklarda Güney Kore DV27K Dizel Motorunun kuru ağırlığı 2.578kg,
Alman MT883 Ka-501CR Dizel Motorunun kuru ağırlığı ise 1.800kg olarak verilmektedir.

Mtu motor 2000 kg
Kore motoru 2500 kg
BATU.          1800 kg

Sınıfında en iyi güç/ağırlık oranı.

Batunun mavi batu adıyla insansız deniz araçlarında kullanılacak 1400 beygirlik versiyonu da gelecek.

İbrahim Sünnetci'nin verdiği bilgiler farklı hocam...

BATU Dizel Motorunun kuru ağırlığı 2.240kg olarak verilmiştir.
Açık kaynaklarda Güney Kore DV27K Dizel Motorunun kuru ağırlığı 2.578kg,
Alman MT883 Ka-501CR Dizel Motorunun kuru ağırlığı ise 1.800kg olarak verilmektedir.

Karıştırmış olabilirim sağlık olsun. Önemli olan kendi motorunu yapmak.

Makul bir fark olması projenin inandırıcılığını benim gözümde güçlendirir. Ama bu farklar döner dolanır mutlaka motor verimine negatif yansır. Bununda makul bir oluru vardır ondada sıkıntı görmemek gerek. MTU motoru bu rakamları ile Amarika bile yapamadı 1500 BG nü jet motorla üretti körfez savaşında Bağdat a kadar yakıt hortumu  hattı döşedi bu tankların yakıt lojistiği için. Alman tankı şöyle Alman tankı böyle lafları klişeleri aslında Alman motorundan ileri gelen bir haklı övgüdür. Bu motoru yapınca ortaya 60+ tonluk yeni jenerasyon tank çıkabiliyor ve Alman mucizesi tank şöyreti böyle ortaya çıkıyor yoksa zırhından namlusundan yürüyeninden değil bu muhteşem Alman tankı klişesi. Bu motoru gerçekten Almanlar gibi yapmak kolay değildir. Makul yakınlıkta yapıp takacağız canımıza cumcum olacak bir maşrapa fazla yakarız şimdilik idare ederiz.

İtalyanlar daha yeteneklisini yaptı hem de almanların kıytırık şanzımanı dağılıp ellerinde kalmasın diye elektronik olarak tankın motorunun torkunu düşürdüler.
Almanların efsanesi kabiliyetlerinin önünde gider,arabalarında da bu böyledir elektronik eşyalarında da, bizim ülke insanında çok geçmişten osmanlıdan gelen bir alman hayranlığı vardır ve bu hayranlık bizi gereksiz şekilde ezer. Halbuki bu işler birşeyi ne kadar çok istediğinle ilgilidir, çok isteyen daha iyisini yapar, kovboy filmlerinin klişe bir sözü vardır, "her zaman daha iyisi vardır "

Haklısın tabi devir değişti artık teknoloji dünyanın hobisi oldu eski günlerin Almanya muhteşemliği artık eski anlamında değil. Bizde görerek alışacağız MTU motor yapılamaz iddiam çok aşırıda olabilir bu devirde. Türkiye de bir şeyi yapar yapamaz derken iki kere düşünülmesi gereken bir ülkeye dönüştü

Batu tamamen yerli deyip 2-3 ay sonra " bazı kompentlerin yurtdışından temininde zorluk yaşıyoruz" demezler inşallah...

Bu durumu sık sık yaşadık biliyorsunuz...

Þu an için mutlaka vardır yok dersek fazla iyimser oluruz acilen üretmek için kullanmış olma ihtimalleri çok yüksek...

aksesuarlar yurt dışından mı acep?
---
şu  ilk teslimatı  yapılan 400 beygirlik motorun  seri üretimi devam ediyor mu?

aksesuarlar yurt dışından mı acep?
---
şu  ilk teslimatı  yapılan 400 beygirlik motorun  seri üretimi devam ediyor mu?

Pirincin içinde olamayan taşı aramak istersen o taşı olmasa dahi bulursun...
Prototip aşamasında her bir parça için üretim bandı kurulmaz.Bugün verilen motorları seri üretim motorları olarak görmeyin bu motorlar tankın üstünde denenemek ve düzeltmeleri seri üretime kadar yapmak için verildi.
Motorun yağ filitresi mazot filtresi mazot pompası yabancı bugün alman kullanılır yarın fransız ertesi gün türk malı kullanılır.
400 beygirlik motor eğer ihtiyaç varsa üretilir yoksa üretim bandı farklı sistem için konfigüre edilir ve başka üretim yapılır biz zamanında böyle yaptık burdada yapılıyordur....
Sizin dediğiniz türkiye saman ithal ediyo mevzusuna dönüyor....

"ertesi gün türk malı kullanılır."

haklısınız.
---
nerede  okuduğumu hatırlayamıyorum;  ama  aklımda kaldığı kadarıyla yazayım.
2023'te ecnebi  bir  ülke  228 beygir  yerli  motor   projesi başlatmış. .
bu  ecnebi ülke koca  motoru   kendi ülkesinde  üretmeyi başardı;  ama  bir  motor yapmışlar ki  düğün  arabası gibi  mübarek.
bu ecnebi  ülke turbosundan  elektronik  yakıt  enjeksiyonlarına  akıllarına gelen her şeyi koymuşlar motora.
tabi  o  turbo  her babayiğidin harcı değilmiş,  o  enjeksiyonlar  filan da  öyle  tasarım  isterlerine sahip ki  o   şekilde  imalat yapabilecek  gezegende  bir belki iki fabrika var zaten.
buyur  buradan yak.
bu ecnebi  ülke   motor bağımlılığından kurtuldu;  ama  gidip  başka  alanlarda  bağımlılık yarattı.
---
hamd olsun  biz  yerli  motor projelerine  çok  iyi  rehberlik ettik.
tam  olması gerektiği  gibi  ilerliyor.