Ankara'da F-4 Yakıt Tankı TPAO Bahçesine Düştü

Birileri TEİ içinden veya devlet bürokrasisinden birileri "Biz bu işi yaparız , RR'ye gerek yok " dedi... Haklılar aslında biz bu motoru yaparız ama ne zaman ?

İşte hesap hatası burada yapıldı , forumda sürekli yazdım "umarım devletimizin - TEİ mühendislerinin gizli bir ajandası vardır , bir yerlerde turbofan motor çalışmaları yapılıyordur" diye ...

Eğer böyle bir çalışma yoksa ki ve TF-6000 üzerinden bu motorun geliştirilmesi yapılacak işte o zaman yandık ki ne yandık ... Tahminlerinden çok daha uzun sürer bu geliştirme...

Nasıl halledilecek insanlı uçak çözümü bilemedim....

F4 Ler emekli edilirse yada uçuş dışına çıkarsa ne olur ?

Güzel bir soru....

Daha fazla tayfun ve cenk füzesi üretilir
Gezgin seyir füzesi programı hızlandırılır
Siper programı daha hızlandırılır sipariş sayısı artar
Akıncı,KE,Anka3 daha hızlandırılır sipariş sayısı artar

Kısaca eksilen savaş uçağı yerine tekrar savaş uçağı koymak zorunda değiliz..

Bugün F16 siparişi versek 40 adet 2026-2028 tamamlanır teslimat....

Biz 2026'ya yada 2028'e neleri envantere koyarız siz düşünün

Ne yaparsanız yapın. İnsanlı uçağın yerini bugünkü konjonktür de dolduramazsınız. Bize en az 300 adet 4.5 nesil ve üstü insanlı uçak lazım. Bulunduğumuz coğrafya bunu gösteriyor ve istiyor.
Uydu iletişim hatlarımızın çok daha gelişmiş olması lazım. Yoksa eldeki 5-10 batarya katmanlı savunma füzesiyle bu koca ülkenin hava sahasını koruyamazsınız. Korumaya kalkarsanız İran gibi yanlışlıkla yolcu uçağı vurabilme olasılığınız artar. Saldırı amaçlı olarak ta ne balistik ne de seyir füzeleri insanlı uçakların verebileceği saldırı gücünü ve zararı veremezler. Öyle olsaydı, ABD olsun Çin olsun harıl harıl binlerce uçak yapmaya uğraşmazlardı.

Ne yaparsanız yapın. İnsanlı uçağın yerini bugünkü konjonktür de dolduramazsınız. Bize en az 300 adet 4.5 nesil ve üstü insanlı uçak lazım. Bulunduğumuz coğrafya bunu gösteriyor ve istiyor.
Uydu iletişim hatlarımızın çok daha gelişmiş olması lazım. Yoksa eldeki 5-10 batarya katmanlı savunma füzesiyle bu koca ülkenin hava sahasını koruyamazsınız. Korumaya kalkarsanız İran gibi yanlışlıkla yolcu uçağı vurabilme olasılığınız artar. Saldırı amaçlı olarak ta ne balistik ne de seyir füzeleri insanlı uçakların verebileceği saldırı gücünü ve zararı veremezler. Öyle olsaydı, ABD olsun Çin olsun harıl harıl binlerce uçak yapmaya uğraşmazlardı.

Yorumsuz +1

Zaten bizde en çok gayreti insanlı savaş uçaklarına harcıyoruz. Hürjet KAAN en büyük projeletimiz bizimde.
İnsansız sistemleri iki türlü düşünmek gerek. Bir yanı utopik geleceği temsil ediyor ama bunun için haberleşme yapay zeka otonom kabiliyetler gibi çözümlenememiş ilmimizin yetmediği kısıtlar var. Birde ikinci yanı var oda bu sistemlerin uzaktan olduğu kadar komuta edilerek taktik kullanım şekilleri var. Dünya şu anda bu taktik kullanımdan istifade ediyor ama geleceğin insansız sistemleri kesinlikle bambaşka bir beklentide. Gelecek en azından kısmi karar verme yetenekleri olan yapay zekalar ile olacak. Togg ile yolda yalap şalapta olsa otonom gitmeye çaluşan tesla gibi durum ikiside elektikli ama biri geleceğe odaklanmış. Amarika şimdi insansız sistemlerde tesla gibi daha derinden çalışıyor.
Çok kafa ütülemeden önerilere geçiyorum
10000 mühendis ile yapay zeka makine öğrenmesi big data işleme görüntü işleme gibi konulara çalışalım.
Yapay zeka işlemcilerine çalışalım bu alan ciddi ambargo uygulanmaya şimdiden başlandı ayrıca bunlar kolayda işlemciler aksine basit matris çarpma yapan çok işlemcili yongalar ama bazı derin istatistik bilimleri koşuyor mutlaka.
Uzayda starline gibi alçak irtifa internet ağları kuralım selçuk bayraktar ilgileniyor bunu desteklemek gerek

insansız uçaklar için  yeterli sayıda motor tedarik edildi mi?

insansız uçaklar için  yeterli sayıda motor tedarik edildi mi?

Bence hayır. Bana sorarsanız, LRIP safhası için yeterler en çok. TEİ TF-6000/10000 motoru, en kısa zamanda ete kemiğe bürünerek seri üretime girmezse, "Çira gibi yanaruz uşağum!"

Ha bu arada, TF-10000'in sadece 87 santimlik çapına bakarak hüküm vereceksek, bu motor resmen GE F414 ayarında. Hiç öyle 10000 librelik motor gibi durmuyor. Dilerim bu şekilde planlanmıştır. Eğer öyleyse 2xTF-10000 ile F18 ayarında bir uçak üretebiliriz.

TEİ TF-6000/10000 motoru, hem insanlı ve hem de insansız uçaklarımız için çok hayati bir motor.

"Bence hayır. Bana sorarsanız, LRIP safhası için yeterler en çok. TEİ TF-6000/10000 motoru, en kısa zamanda ete kemiğe bürünerek seri üretime girmezse, "Çira gibi yanaruz uşağum!"

Merzifonlu bey,
ne yani,  siz şimdi insanlı uçağın zor da olsa başarılacağını,  insansızların cepte keklik olduğunu  düşünmüyor musunuz?
sizi kınıyor ve  ayakları yere basan paylaşımlarda bulunmanızı  tavsiye ediyorum.

Bı dakika şimdi bu TF 6000 AI 25 çapında mı, F 404 çapında mı?

Bı dakika şimdi bu TF 6000 AI 25 çapında mı, F 404 çapında mı?

TEİ TF-6000'in çapı 87 cm ve bu durumda motorumuzun çapı, GE F404 çapına daha yakın. GE F404 89 cm çapa sahipken, Ivchenko AI-25 yaklaşık 62 cm çapında.