TF-6000 Turbofan Motoru

TEI Genel Müdürü Mahmut Akşit: (KAAN'ın Amerikan F-110 motorları)
💢 Varılmış bir anlaşma yok ama görüşmeleri sürüyor.

Daha çoook sürer o. 

TEI Genel Müdürü Mahmut Akşit: (KAAN'ın Amerikan F-110 motorları)
💢 Varılmış bir anlaşma yok ama görüşmeleri sürüyor.

Daha çoook sürer o. 

Daha çoook sürer o çok ılımlı bir yaklaşım bence doğrusu Daha çooooooooooooooook sürer olmalı...

Teknofestte ilgili mühendis F-110 motoru hakkında hiçbir problem olmayacağını söyledi. Öyle ki alındı da depolandı mı acaba diye geçirdim içimden.

Teknofestte ilgili mühendis F-110 motoru hakkında hiçbir problem olmayacağını söyledi. Öyle ki alındı da depolandı mı acaba diye geçirdim içimden.

O sizin gönlünüzden geçen temenni... Eğer ABD'den ilk seri üretim MMU'lar için yeterli sayıda F-110 motorlar alınmış olsaydı davul-zurna her hafta havai fişek patlatırdı bunlar...

Þunu dikkate alın arkadaşlar.
Amarika tamam bize bir şeyleri vermiyor kendince sebepleri var ama aynı zamanda bizden de bir çok konuda destek alıyor. Havadan yakıt ikmali alıyor limanlardan istifade ediyor incirlik var balistik füze önleme şeysi için radar var istihbarat paylaşımı filan gibi bilmediğimiz şeyler var Ukrayna da ortak işbirliği var. Yani ilişkilerde bir şeylerde vermek zorunda olduğu bir denge var. İran gibi K. Kore gibi filan değiliz biz mutlak izolasyon durumu yok ABD nin bizi çok kızdırmamak gibi bir derdi de var en azından şimdilik. Amarika şu durumda bir şeyler vermiyor bir şeylerde veriyor dengesinde olmak durumunda. F110 motoru mümkünatı yok vermez diye bir peşin hüküm bu yüzden doğru değil. ama ihtimal dahilinde tabiki.

Þimdi, oturup bir düşünelim: TEI neden F110 gibi eski teknolojili bir motoru, lisans altında dahi olsa, sıcak sektörü dahil üretmek istiyor? (Bizimkilerin sıcak sektör hariç, motoru halihazırda montajladıklarını unutmayalım.) Ucuza gelsin bu motor veya buradaki işçilerin işi olsun diye mi? Bunlar da birer gerekçe olabilir, ama bence ikincil önemdeler.

TEI bunu yapmak istiyor, çünkü turbofan motoru üretmek ayrı bir kültür. TEI, işte bu kültürü, kısa zamanda ve ucuza elde etmek istiyor. Tıpkı GE T700 turboşaft motorunda olduğu gibi! Eee, ABD'dekiler de salak olmadıklarına ve bunu gördüklerine göre, sizce bu görüşmelerin sonuç vermesi, en azından 2028'e kadar. olası mıdır? En ufak bir şans vermiyorum buna...

ABD yönetimi de tıpkı bizimkiler gibi, TF-6000/10000 motorundaki gidişatı gözleyecektir. Eğer tasarım ve seri üretim süreçleri çok pürüzsüz geçerse, o zaman bir ihtimal F110 motorunun lisans altında üretmemize "OK" diyebilirler. Tasarımı bile beceremezsek, çok rahatlarlar ve hiç bir taviz vermezler. Eğer seri imalatta sıkıntı çıkarsa, o zaman lisans altında üretmeye izin verecek olsalar bile bizimkileri epeyce süründürürler.

Benim anlamadığım tek şey var:

Hemen hemen 2024'e gormek üzere olmamıza rağmen daha 6000 ibf'lik motorun prototipinin ilk ateşlemesini yapmamış , tarihinde hiç özgün turbofan motor üretmemiş bir şirket nasıl olacak da 2028'de dünyanın en güçlü turbofan motorlarında birini(35000 ibf) üretip MMU prototipine takacağını düşünebiliyor?
Aynı soruyu 2030 deselerdi bile yine sorardım...

Bu mucizeye inanmak gibi birşey...

Benim anlamadığım tek şey var:

Hemen hemen 2024'e gormek üzere olmamıza rağmen daha 6000 ibf'lik motorun prototipinin ilk ateşlemesini yapmamış , tarihinde hiç özgün turbofan motor üretmemiş bir şirket nasıl olacak da 2028'de dünyanın en güçlü turbofan motorlarında birini(35000 ibf) üretip MMU prototipine takacağını düşünebiliyor?
Aynı soruyu 2030 deselerdi bile yine sorardım...

Bu mucizeye inanmak gibi birşey...

Eh, bu sorunun cevabını TF-6000 ateşlendikten sonra, en geç 1 ay içinde öğreneceğiz, öyle değil mi? 

Ciddi sorunlar çıkarsa o bir ay içinde, o zaman bu işin olamayacağını hep beraber anlarız.

Yok, TF-6000 motoru saat gibi çalışır ve daha ilk anda bile 6000 libreye yakın bir itki üretirse, o zaman mucizeye inanabiliriz.

Aklıma şöyle bir şey geliyor. F-16 motoru halen dünyada sayılı ve en güçlü motorlardan. Aynı zamanda dünyada en yaygın motorlardan olduğu anlamına da geliyor bu durum. Acaba bizimkiler "biz Kaan motorunu bir şekilde yetiştiremezsek bir şekilde temin ederiz" gibi bir düşüncede olmasınlar.

Arkadaşlar burda konu hortlatıcam fakat biraz farklı sorarak

Zamanında sn. Yaşar ve sn. Merzifonlu cevap vermişti..

Soru şuydu F16 motorları Kaan için kullanılabilir mi?

Bende soruyu değiştiriyorum

Bizim F16 motoru gerekli modifikasyonlar yapıldıktan sonra kaan'da kullanılabilir mi?

Veyahut gerekli modifikasyonları yapmaya F16 nın motorları müsait mi?

Sn Merzifonlu motorların ters yönde döndüğünden bunun uygun olmadığını söylemişti.

Sn yaşar motorların ters yönde dönmesine gerek yok aynı yönde yada saat yönünde dönsede çalışabilceğinden bahsetti ve ekledi sadece F15 lerin motoru ters yönde döner bunun sebebi değisken hava alıkları demişti...

Þimdi bu konuyu kendilerine sormakta fayda görüyorum biraz değiştirerek