Türk Uçak Gemisi (TAC)

Kimse kusura bakmasın ne Queen Elizabeth ve bundan esinlendiğimiz uçak gemimize ve üzerindeki ski jump olan yerde tek pist ile hiçbir stovl uçağı indiremezsiniz nokta....

Açılı pist şart.

Stealth Kaan varken uçak gemisinden hafif jet uçağından bozma hürjet yapmak ne kadar mantıklı sizce?

Bu soruya cevap verseniz zaten hürjeti uçak gemisine yakıstırmayacaksınız ama neyse?

Madem öyle Saab gripen'in gövdesini alalım yada benzerini üretelim üstüne murad radarı ve f414 ge al sana marin uçağı...

Delta kanat ve canard'ın kaldırma kuvvetinden yararlanırız.

HHI Hyundai heavy ındustrı'nın madex 2023 de sergilediği bir maket var catobar yada catapult'lu olan onu buraya taşıyabilecek var mı?


HD HHI CVX adlı proje 2023 madex fuarında maketi gösterilmiş.
Galiba emals sistemi kullanıyor

Ve yine galiba 71400 ton ağırlığında olması lazım

298 metre uzunluk 75 metre genişlik

40 sabit uçak 8 helikopter kapasiteli.

Koreliler Kızılelma ve Anka-3 içinde bir şey çizmişler

Bu arada spoiler butonu göremedim.

 paylaştığınız  görsellerdeki ikinci resim" bir adet kf21 ile bir adet e2 awacs',ın kalkışa hazırlandığı evet kasteddiğim resim bu...

Cvx3 ama 71400 ton olanı.

paylaştığınız  görsellerdeki ikinci resim" bir adet kf21 ile bir adet e2 awacs',ın kalkışa hazırlandığı evet kasteddiğim resim bu...

Cvx3 ama 71400 ton olanı.

İkinci fotoğraftaki 71400 olanı, bu linkte de öyle diyor. Ama CVX3 ile aynı 40.000 ton.

from r/WarshipPorn

Videoda da 09:30'da 40.000 ton diyor. 70.000 ton olan projeyi göremedim hiçbir yerde, yanlışlık olabilir.

http://youtu.be/2GRWbTkLMJo?si=8YNcmX8F7VurvFCX

Yaşar , Merzifonlu ve okçular. Lütfen Vakıflı olarak kıymetli bilgilinizle müdahale edin.

Gemilerden pek anlamam. Sayın BATTLESTAR ve bahsettiğiniz değerli forumdaşların ve diğerlerinin iletilerini okumakla yetineceğim.

Arkadaşlar hemen enseyi karartmayın. Koskoca Türk Deniz Kuvvetleri sadece propaganda için veya özel istekler amaçlı uçak gemisi yapacak bir donanma değil. Bu gemilerle Tf-2000'lerde yüzecektir.

Diğer yandan koskoca donanma açılı pist koymayı unutmaz herhalde. İlk olarak resimde o bölgede bir çıkıntı var ama o tarafa pist izi olmadığından böyle değerlendiriliyor.

Þimdi biraz sesli düşünmek gerekirse bu gemi stobar olacak yani short take-off but arrested recovery, yani ski-jump ile kalkılıp kanca ile inilecek.

Catobar gemilerde ikincil pist aynı anda 2 uçağı kaldırmak veya birini kaldırıp diğerini indirmek amaçlı yapılır. Stobar uçak gemilerinde ise amaç uçak gemisinin ada tasarımından dolayı özellikle vikramaditya gibi sonradan çevrilen gemilerde çaprazdan hızlanıp olabilecek en uzak mesafeden ski-jumpa çıkmak amaçlı yapılır. Ayrıca inerken açılı pistin konma amacı inen uçağın kıçtan direk ski-jumpın olduğu doğrultuda inememesidir çünkü o hat üstünde uçak park alanları vardır. Bu yüzden diğer çıkıntıya inerler. Yinede her halükarda uçaklar teknik olarak aynı anda kalkamaz ve birisi inerken diğeri kalkamaz.

Ama bizim görülen dizaynda çok geniş bir pist olduğundan uçak rahat inebileceğinden ve katapult olmadığından iki tanede aynı anda kalkamayacağından dolayı gerek yok gibi duruyor.

Sanıyorsam bu da pek şans değildir. Dünkü konsept tasarım sunumunda Selçuk Bayraktar'ın olması muhtemelen insansız kısma işaret ediyor.

KONSEPT TASARIMDA ÖNEMLİ YOL KAT EDİLDİ

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın talimatıyla, Türkiye'nin kendi yerli uçak gemisine sahip olma hedefi doğrultusunda önemli adımlar atılıyor. Milli Savunma Bakanlığından yapılan açıklamaya göre, konsept tasarımı üzerinde önemli bir mesafe katedilen milli uçak gemisinin tasarımının yerinde incelenmesi için Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu ve beraberindeki Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, Milli Savunma Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Erhan Afyoncu, ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, HAVELSAN Genel Müdürü Dr. Mehmet Akif Nacar, ROKETSAN Genel Müdürü Murat İkinci ve BAYKAR Teknoloji Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, Dizayn Proje Ofisi Müdürlüğünü ziyaret etti.

Uçak gemileri gayet pahallı ve tek amaca göre yapılmasından dolayı idameside gayet pahallı bir gemi.Ben olayı farklı yöne çekmek ve o yönde yorum yapmak istiyorum.

Eğer uçak gemisine harcanacak olan parayı uçak gemisi,araştırma gemisi ve ekonomik isterlere cevap verebilecek şekilde dizayn ettiğimiz takdirde ufak çaplı bir UZAY GEMİSİ yapsak ekonomiye olan maliyetide göreceli olarak düşeceği gibi ekonomiyede trilyonlarca dolar katkıda bulunabilirler.NASIL?

Böyle bir UZAY GEMİSİ yaptığımız tadirde
1-7/24/365 gün hava sahamız ve sınırlarımız kontrol altında olacaktır
2-Farklı kombinasyonlarda araştırma merkezine kavuşmuş olacağız
3-Uzay madenciliğinde geçici ara istasyon görevi yapabilecek
4-3.maddedeki özellikten faydalanarak uzay madenciliği sayesinde maliyet etki yüksek kar marjlı madencilik yapılabilecek
5-Çok stratejik caydırıcı güç unsuru olacağından siyasi ve askeri caydırıcılık ve itibar artışı olacak
6-farklı istihdam ve iş olanakları açılacak

ve daha bir çok burda değinmediğim konularda farklı fırsatlar meydana çıkaracaktır....

paylaştığınız  görsellerdeki ikinci resim" bir adet kf21 ile bir adet e2 awacs',ın kalkışa hazırlandığı evet kasteddiğim resim bu...

Cvx3 ama 71400 ton olanı.

İkinci fotoğraftaki 71400 olanı, bu linkte de öyle diyor. Ama CVX3 ile aynı 40.000 ton.

from r/WarshipPorn

Videoda da 09:30'da 40.000 ton diyor. 70.000 ton olan projeyi göremedim hiçbir yerde, yanlışlık olabilir.

http://youtu.be/2GRWbTkLMJo?si=8YNcmX8F7VurvFCX

Sn.baryshx 40000 ton olan proje ile 71400 ton olan proje birbirinin kopyası..

Yani cvx ile cvx3 birbirine benzemekte bir Saniye bekleyin ekleyeceğim

K CVA medium KCVA large

Þeklinde arayabilirsiniz

K CVA medium

232 metre boy 60 metre genişlik 28 metre su hattı
41500 ton

KCVA Large

298 metre boy 75 metre genişlik 29 metre su hattı
71400 ton